Дно. Тест-драйв обновленного УАЗ Патриот

Только паджерик уже три миллиона стоит.

Не вырастет, это новая реальность.

Поэтому русских в мире и опасаются- всё, что не предназначено для уничтожения противника на поле боя у нас делают кое-как, понятие "ресурс" видимо в головах разработчиков и производителей заменено на "живучесть", что в условиях войны нужней.
А обзорщик позорный какой то, обзор говно, патрик достоин этого обзора- такое же говно


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал feddy - 25.12.2017 - 10:56

Лично для меня главный аргумент не в пользу этого авто, это безопасность.
Все остальное, шумы, неудобное КПП и тд. все вторично.
Только из-за того что УАЗ в плане безопасности полное днище я никогда не куплю этот автомобиль.

Я так понимаю, что если клипсу трапеции можно даже нежными пальчиками надеть как презерватив, то она блядь так же легко опять и соскочит?

От сквозной коррозии или от "жучков" по всей площади ЛКП?

По хорошему УАЗику надо делать оцинковку 100-250 микрон и машине цены не будет. Но делают по прежнему из черного металла и халтурят с грунтовкой-покраской.

P.S. фраза "гарантия 5 лет" звучит двусмысленно. Гарантируют, что за 5 лет проржавеет наверняка?

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 25.12.2017 - 10:58

у меня один вопрос, как владелец психиатра прошел при получении прав?

Я привыкал к звуку двигателя Иж Планета-5
Испугал, блядь, детей.

Вообще, ошибка всяких обзорщиков и пингвинов в том, что вы рассматриваете пидриота как машину для города с покатушками на дачу. С соответствующими требованиями к комфорту. А это - по сути машина для ебучей тундры. Это машина для начальника на каком-нибудь агро-комбинате. Чтобы по полям можно было хуярить спокойно и на прием в обл администрацию сгонять. Также как Нива разрабатывалась скорее под нужды колхозанов. Это автомобиль для тех условий, в которых авто типа Lexus GX просто жалко эксплуатировать.
Вы же, блядь (да и УАЗовцы) берете рамный внедорожник и эксплуатируете его как паркетник. ТАК КУПИ СЕБЕ ПАРКЕТНИК, БЛДЖАД!
Я езжу на Honda CR-V III, но мне не приходит в голову на ней месить грязь, или устраивать стритрейсинг. Я спокойно еду свои 60 км/ч по заснеженной дороге. Если мне нужно будет помесить говно, я сяду в свой честный говномес Sportage I - на раме и с понижайкой. Будет большое желание гоняться, - будет что-то типа Honda civic TypeR.

Лучше 2 Весты взять на семью.

Когда их покупают скорее всего думают примерно следующее:
- новый, всё будет нормально, новый не может быть плохим.
- Все плохие отзывы это заказуха, ну может паре-тройке человек недоработанный достался, мне наверняка повезет.
И покупают.

чет эт не умеет?

во дворе стоит трехлетний патриот соседский -= дырявый как старое ведро!

Весь бля проржавел! за 3 года.

А как у них бампера висят, у новых, с завода - вообще без комментариев.
На одном однажды даже довелось проехаться, немного)) ....нахер такие машины)

УаЗ...правильно сказали, не УАЗ а УНИТАЗ.

ИЗ (типа) нашего, среди внедорожников можно только Шниву брать...хотя и она уже не наша в принципе.


п.с. Минусят те кто лоханулся с покупкой?)))

Это сообщение отредактировал Viktor163 - 25.12.2017 - 11:10

А как же новый Ховер?
Превосходящая альтернатива

Дык УАЗ сам ее позиционирует как машину для города, для всей семьи, для дачи и всего всего.
Да и главный минус данного авто это смерть водителя при ДТП. А то нахреначили 200 страниц о том что там жужит, там не работает, там отвалилось.
Я при покупке машины в первую очередь смотрю тесты евроэнкапа. Железяка, она и есть железяка, всегда можно купить новую. А шею сломаешь новую не приобретешь.

МПС 10-12 года. В принципе, если поискать то можно подобрать неплохой вариант.

Там в обзоре, по ссылке, есть вторая часть, про бездорожье. Отзыв, в целом, положительный.

два раза думал уаз взять. первый раз залез в яму сунул плашмя палец в непровар рамы. второй раз в ноябре залез под уаз этого же года выпуска обнаружил что он уже гнилой. и с тех пор как-то отлегло.

Не поверишь, но многие вполне довольны)

Писал выше. Копаться с б/у - это для любителей. В принципе тот же самый уазик. Едешь и боишься, что что-то умрет.

Честно говоря ничего по делу так и не сказал. Я больше года на новом патрике отъездил и отдал его в трейд-ин две недели назад. Никаких отрицательных эмоций как от той же нивы не осталось. Патриот отличная машина и за 1,1 млн её покупают единицы. Там есть куча программ и вообще они охотно торгуются. Я свою машину при прайсовой цене в 960т.р. купил за 750т.р. просто за нал без всяких там кредитов и трейд-инов. Возвращаясь к машине могу сказать только одно - она стоит своих денег. Вы все любите сравнивать цены на новые машины с ценами на Б/У, так вот годовалый патриот в фарше стоит 600-650т.р. что можно за эти деньги взять? Ничего. А если сравнивать новые машины, что вы возьмёте за 1,1млн? Дастер?)) Вот и всё сравнение. А все эти надуманные скрипы, качество пластика и прочее просто идиотизм... Просто эти блогеры снимают десяток машин в неделю. Они больше монтажом занимаются, чем сутью сюжета. На патриоте довольно много удобных примочек, запчасти дешевые, огромный потенциал для тюнинга и еще на нём можно по городу ездить. Я почти каждый день ездил на нём в Москве по пробкам и никакого дискомфорта, даже наоборот из-за того что он высокий вся дорожная обстановка как на ладони. Про бездорожье я вообще молчу: как-то 4 часа ехал по таким болотам, что даже выйти было невозможно, воды по колено, а уазик ехал!! Просто люди не понимают что это не просто машина, это и друг и помощник. Правда я понял, что редко использую его потенциал, поэтому поменял на более универсальную машину. Но об уазике только положительные эмоции.

Краш-тесты перечеркивают все что есть хорошее в этом авто.
Кстати, после тех двух тестов, что провели Авторевю, Уаз тоже провел краштест. Правда, никого на него не позвал. Завод заявил, что тест прошел успешно. НО на резине в 16 дюймов.

Только не надо уаз с новым авто сравнивать, он с конвейера сильно выебанным сходит. Если что, живу в якутской деревне, здесь уазы до сих пор основной транспорт- буханку и гюнтер ещё берут с новья, патрики только с предприятий появляются, для говен не годный, так ездить дорогой слишком.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

""Много разных примочек, запчасти дешевые!!!???? """

Вы так серьезно думаете? что дешевые запчасти это типа примочка?))
для нового авто вы в принципе не должны знать сколько они стоят, года три хотя бы...но так не бывает с УАЗОМ.


и да, кузов! хренли он ржавеет как будто его кислотой облили?

Дополню - и да, на нем можно по городу ездить - в сервис и обратно.

Это сообщение отредактировал Viktor163 - 25.12.2017 - 11:21

У Уаза была комплектация WOT. С изображением символа игры на сиденьях, при запуске на мультемедийной системе.

Был у меня когда то давным-давно УАЗ.Именно УАЗ,потому что 469.Вот уж машина так машина.Настоящий,честный друг и товарищ.Брался с В/Ч,с консервации,без доков и много чего ещё.... Но. Ехал всегда,везде и всюду.Ремонтировался молотком ,отвёрткой ,с упоминанием какой то там матери (Уже не помню какой).Всегда и везде я был в нём уверен больше чем в самом себе.... Теперь я о нём частенько вспоминаю и жалею что продал.Хорошая была машина,честная и крепкая.Не то что Патриот...

Да, сейчас набегут мазохисты уазоводители и начнут срач!
А по факту уаз - говно за такие деньги!