Сломался новый GL!, О российском автосервисе

Да ну нахуй! Тот же двигатель внутреннего сгорания в приоре и мурзике гл? И тормоза такие же, в приоре, брембы в круг.. Заверните плиз
Если разницы нет, по твоим словам, чеж ты не купил ЗАЗ Chance за 200 тыщ или ушастый запорожец за 30? Там ведь тоже самое, что и в приоре твоей! А, двигатель сзади ток)))
Переплатил, дружочек!

+100500
Сам думаю в данном направлении!

с какого года была МЛЬка??

и в ушастом и в карере двигатель в одном и томже месте :)

Не нужно ни кому звонить, просто сядьте в другой и едьте дальше, Ваш трамвай починят в кратчайшие сроки.

Это сообщение отредактировал bubble - 7.11.2014 - 22:44

Poncik
Не, не, я про Кайены))))
Каррер еще не столько..

Это сообщение отредактировал nonstopdsm - 7.11.2014 - 22:48

посоны!
у меня на 14-й тоже пару раз "джекичан" вылезал, но я "зокупил" волшебный ботовой компучер за аж 1600 рублей, и знаете, он показывает какая именно ошибка вылезла! А для дибилов, даже русскими белыми буковками по синему экрану расшифровывает!

Первый раз ремень ГРМ порвало на 24к пробега (ну там понятно, только "лямка" поможет до гаража).
А второй раз (45к пробега) чортова железяка сказала, что датчик положения коленвала неисправен. Ну я этот датчик "сунул-вынул" из штатного места - заработало!)

Посоны, берите Тазы, они валят!!!)

А если серьёзно:
Студенты из лаборатории ТГУ (Тольяттинский Универ) придумали чудо-машинку, что бы она причину "check engine" рассказывала.

А большая автомобильная корпорация не может это сделать на свои авто? Понятно, что "джеки" на Мерине - это не тоже самое, что "Джеки" на "четырке".

Но, блять, и 10 студентов из ТГУ - это тоже не штат разработчиков с Daimler AG, согласитесь?

Можно, наверное, сделать так, чтоб человек, который купил себе машину за 4 ляма мог хотя бы код ошибки увидеть не пригоняя её в сервис?

Это сообщение отредактировал rm2811 - 7.11.2014 - 23:04

Нефиг думать, надо брать.))) Неубиваемые машины

Добавлено в 23:15

2007 164 кузов.

Нет ручек - нет мультиков.

Понимаешь в чем проблема, человек который покупает машину за 4 ляма и человек который покупает 14 это 2 разных человека. И человек купивший за 4 ляма автомобиль в принципе не хочет заморачиваться всякими ошибками и тому подобным, он за это заплатил, и дилер должен отрабатывать.

Он либо не с тем человеком общался либо я не знаю.

У друга Volvo куплена у дилера в Новосибирске, друг живет в Омске, была проблема с движком , пригнали эвакуатор в Омск с подменным автомобилем, на время ремонта, и после также на эвакуаторе привезли обратно, без вопросов и улыбаясь.

практика за полгода. мерин а180 - за 4000 пробега на новой машине водительская дверь в морозы более -5 зацеплялась за локер пластиковый с ужасным звуком. загорелась ночью на мкаде надпись на экране о том, что не работают ВСЕ задние фонари, остановился - работают, но надпись не исчезла. В сервисе мерседеса причину не нашли. Далее чек горел все время, также причину не нашли.

позавчера вернулся из Саратова на новом v-классе (замечу, стоит более 5,5 млн.руб., пробег 8000 км.), в дороге выпал и потерялся один из датчиков парктроника. Раскладной столик в задней части салона развалился. Скрип правой сдвижной двери не давал заснуть в дороге.

Это блин как? Где это хваленое качество???

И что ты там им сделаешь, сканером обдэшным то? Гл этих годов даже стардиагноз не берет такто..

не ну чё, есть 4 ляма, ну и ебись как хочешь, ни кто не заставлял тебя это ГЛ покупать!

Во во. Давно всем рассказываю про наш "офигенный" МЛ и про хваленое качество мерсов. Самое интересное что не верит никто. Да машина очень удобная, очень комфортная, но весь этот комфорт с треском проваливается когда в месяц, несколько раз едешь в сервис с невъебической суммой денег))

Это сообщение отредактировал DenchikZ - 7.11.2014 - 23:38

Даже не сомневайся, бери смело.)))
Самому такая машинка не по карману, но по молодости зарабатывал перегоном машин из порта Славянка на зелёнку во Владике с последующей продажей, за это морские платили процент.
Так что катался на Патроле, Паджерике клёвые машинки но Крузак это нечто.
Даже просто ощущения капитальности и надёжности в нём намного сильнее чем в остальных.

Само видео- высер без цели. Современные автомобили высокотехнологичны, соответвенно менее защищены от поломок, так как условия эксплуатации экстремальные (грязь, соль, перепады температур и тд) Мастер в сервисе ответил все четко по инструкции. У мерседеса есть помощь на дороге, факт. Сам работаю в VW, там есть такая программа, вплоть до того, что тебя в гостиницу поселят за счет импортера, если ты сломался далеко от дома до момента восстановления авто.
В заключении история: звонит клиент- новый Амарок, орет благим матом- у меня сломался ключ в замке зажигания и загорелась поовдка, машина не сгорела, но салонная коса выгорела почти полностью ( к слову стоит 280.000)... Так вот хотел по гарантии ремонт. Причина: клиент сам !!!! Во всей машине полез менять ВСЕ лампочки на светодиоды, и меняя светодиоды в потолочном плафоне перемкнул контакты, там все вспыхнуло, он от страха рванул ключ из замка, сломав его.
А еще сломав рулевую колонку.
Итог: рулевую колонку протащили под гарантию, все остальное за его счет. Машина так и стоит с лета без движения.

Ни за сколько... хоть за 10... такой вопрос меняется только при выезде из страны и смене менталитета обслуживающего персонала. Вот хотите верьте, хотите нет... но чет жалко жалко стало владельца... ожидал одно, а получил другое. Проникся как-то с этим телефонным разговором к его проблеме.

Помню в какой то из серий ТопГира у них машина крякнула прям на трассе, спорткар стоимостью в районе 100 тыс. евро. Причём экзотика из тех что собираются малыми сериями, не такой монстр типо Феррари или Бугати а чтот вроде Моргана. Звонок в фирму и прискакал эвакуатор, машинку забрали а на следующий день выдали новую.
Так ведущие не слово не сказали какой охуенный сервис у фирмы, отнеслись к этому что так и надо.

У меня мерс в 124 кузове 300ТД турбо 1992 года , покупал за 3500 евро лет 8 назад. Вложил в него ещё евриков 4000 за все года использования, бегает сцуко как бешеный, радует каждый день. Машина просто то что надо. Не звоните, никому не продам.

абсолютно согласен.
я примерно про это и говорил.

НО!
Вот, допустим, ситуация. Владелец мерина, увидел на панели "ДжекиЧана". Он, как заботящийся о своей нихуя не дешёвой машине, звонит на "8-800- ХХХ-ХХ" и его соединяют с "техническим специалистом".

И этот самый "технический специалист" не ебёт ему мозги на тему "воотт, эякуляция эвакуацияяя, траляля", а говорит - "нажмите вот такую красненькую кнопочку и прочитайте мне, что высветилось на экране".

Пользователь читает код ошибки (ошибок) - сообщает тому, кто на другом конце трубки.

Всё записано, владелец авто может сфоткать, что он сообщил, оператор не отмажется.

А когда предлагают (если без всякой манагерской мишуры) "Э, Братан, давай не кипиши, Да? Гони к нам на сервис, всё нармальна будет, я Атвичааю!!"

Разве нет?)

Это сообщение отредактировал rm2811 - 8.11.2014 - 00:16

В мерседесе ничего не сотрётся, если отключить аккумулятор. Мало того, он ещё и это отключение запомнит. А потом ещё надо будет ESP по-новой "познакомить" с датчиком угла поворота руля. А на безрамочных дверях стёкла вполне могут позабыть крайнее верхнее положение, что на том же CLS чревато попаданием воды в салон.
Да и не та машина Мерседес, чтобы ошибки отключением аккума сбрасывать

Машина для США не показатель. У них там своя атмосфера, как говорится.

Ну на хер я в эту тему залез? У моего немца пробег чуть больше 5000 и то же "Помощь на дороге", если чё, обещали. Теперь вот ездий и думай, что будет если сломаешься...

А а тебя его, кроме армян, никто и не купит

Все может, это сделано для того, чтоб ты сам в машину НЕ ЛЕЗ. Потому что можешь нахуевертить. У сервисменов есть специальные сканеры, они ВСЁ показывают.