Noize MC рассказал правду о ДТП Лукойла, Noize MC Мерседес S666

наконецто то новости появились.
Барков сказал что ищет сам свидетелей (Lol)
но нашлись также свидетели которые готовы дать показания официально и все утверждают что резкий маневр (с заездом на встречку) был именно со сторны мерседеса.
читайте прессу, а ЯП прогнулся в моих глазах:
http://www.newsmsk.com/article/02Mar2010/luk_talk.html

Ок, хочешь опровергну твою теорию одним простым фактом?
Схуяли удар пришелся 221-му в правую сторону? Если все было так, как ты описал, то должна была быть разбита левая сторона. Учи матчать. На уровне кубиков.

Или ты и на это закроешь глаз и будешь отрицать очевидное?

Это сообщение отредактировал paag5 - 2.03.2010 - 19:42

paag5
очень просто объясняется почему битая левая сторона! потому что он шел с перекрытием встречки!!! судя по всему только вылез и сразу получил удар от которого сместился в свою полосу!
На самом деле больше убивает другое, что рядом была пробка а на данный момент 02.03.10 нашлось только 3 свидетеля!!!
Бля где все остальные?????? кто ехал в попутном и встречном направлении?????

Bobl
Прочитай мой коммент ещё раз и посмотри фото. В том то и дело, что бита не ЛЕВАЯ сторона, а ПРАВАЯ. А у ситроена, как раз таки, разбита вся морда, что может быть только в том случае, если он влетел мордой точно в правую фару мерина. А такое возможно только в двух случаях: если мерин двигался навстречу ситроену с ПРАВОЙ стороны (то есть с правой полосы по отношению к ситроену), либо если ситроен вылетел на встречку. Ну или как вариант при перестроении ситроена на встречу 221-му.

Это сообщение отредактировал paag5 - 2.03.2010 - 20:00

Ты фото то видел??? Обе машины биты с левой стороны. Мы как бы не в зазеркалье живем. По ситроену видно что основной удар пришелся на левую сторону, в результате чего водитель погиб на месте.

прочитав это, я наконец понял причину аварии:

просто в Мерседесе было несколько водителей.

Это сообщение отредактировал olezhka - 2.03.2010 - 20:02

Левое отныне правое.

Ищите крысиные корни в себе - скорее всего найдете с избытком.
Нужели вы думаете, что Нойзу нужен пиар среди таких как вы?
А среди своей ЦА он уже достаточно известен.
Если немного перефразировать евангельское выражение, то "прежде чем указывать на кончик крысиного хвоста у ближнего своего, вытрави сперва крысу из себя" иначе с чего вы на Нойзу переписываете несвойственные ему черты характера?

Добавлено в 20:28

ТОлько очень хочется мерседес вместо похожего на С3 транспортного средства. Вот я и встену грудью на защиту мерседесовода, а то иш.. люмпены заверещали.
Так что ли?

Ну, тогда вышла неразбериха. Относительно разных вещей судили. Вы - с водительского места, я- относительно точки столкновения, то есть как бы стоя лицом к переду авто.

Это сообщение отредактировал paag5 - 2.03.2010 - 20:39

Да, быстро ЯП прогнулся! Радует, что свидетели всё-таки решились дать показания. Да, всё-равно Баркову ничего не грозит, в крайнем случае его водитель возьмёт вину на себя. А ведь, если на защищающих Баркова наедет машина со спецсигналами, то первые заверещат о беспределе на дорогах!

Это сообщение отредактировал Каменщик - 2.03.2010 - 22:05

Не совсем так. Я про то что мне неясен ход аварии, вследствии чего я пока не считаю себя вправе кричать "виноват Мерседес" или "виноват Ситроен". Я с интересом слежу за новыми сведениями, но пока не понимаю кто виновен.

Мне просто непонятно деление водителей по социальным категориям - умерли доктора (мои соболезнования), но в прессе это подаётся так, как будто если бы умерло 2 слесаря - это было бы не так страшно. Один из врезавшихся занимает высокий пост - и сразу все хотят его линчевать не вдаваясь в подробности. Я к тому, что судить надо за поступки, а не за социальный статус/благополучие итд.

Ну и касательно личной нападки:
Вы конечно не поверите, но я абсолютно счастлив со своей машиной, и S-ку мне не хочется (всмысле, если где лишний валяется, то могу подъехать забрать; но слюной при виде его уже не истекаю, с тех пор как последний раз поменял машину).

Со спецсигналами ? Скорая помощь? Т.е если в тебя заедет скорая помощь значит это беспредел? А то что ты обязан пропустить автомобиль с включенными звуковыми и световыми спецсигналами, это не беспредел. Логично.

У мерса Баркова небыло спецсигналов.

да блин, просто накипело у всех (особенно тех кто за рулем), вот и видят все виновным мерина! т.к. каждый божий день эти .банные слуги народа по встречке едут...
п.с. это чисто мое личное мнение и спорить ни с кем не собираюсь...
судя по повреждениям мерин двигался как минимум половиной машины на встречке... а учитывая показания свидетелей ситроен возвращался в свою левую полосу...

Вы же поняли о КОМ я написал! И бесит не только КАК ездят, сколько несправедливое разбирательство столкновения, сокрытие видеозаписей с "несуществующих" камер видеонаблюдения!

Так и есть!

Это сообщение отредактировал Каменщик - 2.03.2010 - 23:17

Попробуй закон сохранения энергии. При вдвое большей скорости достаточно обладать вчетверо меньшей массой.

Импульс тела применим к шарам, которые трахаются, а не к автомобилям с энергопоглощающим передком.

да прекратите о классовой ненависти говорить.
здесь речь о справедливости.
просто в мире так слождилось что эти два понятия идут нога в ногу.
и люди не хотят обвинять невиновного. люди боятся что в нашем коррупционном государстве такие вещи спустятся на тормазах с однобокой правдой.


Это сообщение отредактировал fabfort - 2.03.2010 - 23:25

Да какая к чОрту справедливость. Её нет, и не было.
Барков получит своё.

Я посмотрел на фотки, и вот чего подумал, а почему все говорят что мерин отбросило назад(я имею ввиду тех кто за виновность мерседеса), махина большая выруливал мерин наверняка с заездом на встречку и удар пришёлся в основном в левую бочину(фара там крыло) почему он тупо не мог вперед проехать вернувшись, так сказать, на свою полосу, ведь при таком раскладе ситроен ему бы даже помог это сделать и масса у него больше, а ситроенчик подразвернуло и отбросило, я так понимаю у мерседесов какая то спец система по сохранению капсулы с людьми, не раз наблюдал когда у мерина жопа с передком в смятку, а у пассажирских мест даже стекла не потрескались, так получается перед осыпался у мерена наверняка не в следствии прямого лобового столкновения, которое по законам физики должно было толкать его назад, а по конструктивным особенностям, а удар как раз был для мерена по касательной, что всего лиш сбило его с курса, а ситроен ввиду его габаритов уперся ему в левый бок как раз строго передком, что впоследствии его назад и отбросило, а мусор от аварии этот самосвал просто протащил с собой, тем более опытный водитель инстинктивно бы уводил машину в случае аварии не на встречку, а в свой поток, выруливая и газуя, чтоб уберечься от других встречных

ЯП оказался продажным. Накрутил себе рейтинга этим видео, потом убрал с главной. Давайте веселится, похуй что вокруг несправедливость.

Damirius
хуя провидец))))
вот так же ГИБДД однозначно сказало, что виноват ситро.
Кому верить?
Может все-таки дождемся нормального расследования со свидетелями и записями, а не будем домыслы высказывать и записи в интете в качестве аргументов использовать.

это называется пассивная безопасность и деформируемые зоны. оно присутствует во всех современных автомобилях (в большей или меньшей мере). у Ситроена салон тоже не в хлам - просто разные весовые категории, соответственно и результат.

Как уже написали выше:

А по факту, если удар был недостаточной силы для деформации салона и если пассажиры на передних сиденьях пристегнуты, то в 80% случаев отделаются легким испугом. А вот с пассажирами на заднем сидении чуть сложнее. Пристегиваются на заднем сиденье лишь единицы, так что при аварии хорошенько так влетишь мордой в телевизор на сидении. Боковая задняя подушка не спасет. Был уже инцидент.
Вечер, прошел ливень, вся дорога в лужах. При скорости в 60-70 км в час проезжал по луже, под которой, по несчастливой случайности, дыра в асфальте см. так 10 в глубину. Как следствие - потеря управления, вылет с дороги и мордой в дерево. У меня и у пассажира на правом сидении лишь легкий испуг, пассажиру сзади повезло меньше - сломан нос и сотрясение.
Так что тот факт, что водитель 221 без повреждений, а сам Барков повредил ногу не может говорить о том, что он был за рулем, как тут пытались сказать некоторые.

Это сообщение отредактировал paag5 - 3.03.2010 - 13:29

"Кузов и его оборудование

Конструкция кузова сварная, цельнометаллическая, с травмобезопасным пассажирским отделением, с передней и задней секциями, поглощающими энергию удара."
Из описания mercedes W123, выпускался с 1976 по 1985 г.

Артемия Троицкого отстранили от эфира "Эха Москвы" за рэп против топ-менеджера "Лукойла" передает NEWSru.com

Троицкий собирался поставить в своем эфире песню рэпера Noize MC (Иван Алексеев) "Мерседес S 666", посвященную инциденту, в котором погибли две женщины. Однако ему было заявлено, что для радиостанции это "не формат".

"Сама история со смертельным наездом вельможного лимузина на маленькую машину с женщинами, к сожалению, абсолютно типична, как типичны и по заказу отказавшие камеры видеонаблюдения, и то, что самих погибших тут же объявили виноватыми. Подлости нашей ублюдской элиты и её прихвостней в погонах предела нет, и во всех уголках России такие убийства происходят если не каждый день, то, по крайней мере, каждую неделю", - отмечает Троицкий.

"В чем экстраординарность этой истории? Она в том, что задействованными оказались две стихии, абсолютно нехарактерные для какого бы то ни было гражданского действия!" - молодежь, "по поводу которой все уже давно решили, что вместо крови у нее "Клинское", вместо мозгов игровая приставка, а в красном углу висят Тимати и Собчак", и шоу-бизнес в лице Ивана Алексеева. "Шоу-бизнес, который на сегодняшний день является максимально мерзким оплотом конформизма и лояльности к властям во всех своих проявлениях", - отмечает Троицкий.

Кроме публикации песни Троицкий прилагает телефон для свидетелей (8-967-139-53-78) и призывает всех, кто видел аварию на площади Гагарина, звонить. Журналист также призывает бойкотировать продукцию и автозаправки компании "Лукойл".

"Я прекрасно понимаю, что в каком-то смысле "Лукойл" ни при чем. И на месте вице-президента Баркова на "Мерседесе" мог быть генерал Хорьков на БМВ, или министр Жучков на "Ауди", или авторитет Пупков на "Лендкрузере". Но вот для того, чтобы этой мерзости стало меньше, надо что-то делать. Будь я помоложе и побездетнее, предложил бы "коктейль молотов", а так – объезжайте их заправки, не покупайте их масла! Свободу барковы не потеряют, но на бабки попадут, а деньги – это их всё. И пусть хоры тлеющих умников тут же затянут свою безнадёжную песнь, что это всё идиотизм и всё равно ничего не изменить, я верю, что в России осталось достаточно людей, для которых чувство собственного достоинства – это сильное чувство", - пишет Троицкий.


ПыСы от себя.
Я вот приму к сердцу совет Троицкого и вычеркну Лукойл из список мест, где можно заправлятся. И друзей попрошу. Пускай и капля в море, но все же реальные действия против этих зажравшихся пидорасов.

Кампания будет нести убытки, что скажется не только на состоянии г-на ("господина" или "гандона" решайте сами) Баркова, но и на благосостоянии простых рабочих, трудящихся в компании "Лукойл" и иже с ним. Если население массово начнет бойкотировать и исключать "Лукойл" из "рациона" своего автомобиля, то тысячи людей могут остаться без работы или с урезанной зарплатой. И я уверен, что у любого работяги, семья которого держится лишь на его работе в престижной компании, потерявший данное место первым делом появится желание проломить череп тому, кто поддерживает этот бойкот.

Думать нужно головой, а не жопой, прежде чем выдвигать подобные инициативы.

Это сообщение отредактировал paag5 - 3.03.2010 - 19:58