Ангара А5 не самый тяжелый носитель, из семейства Ангара.

Разрабатывалась для постройки базы на луне и полётов по солнечной системе. вывод на орбиту станций и телескопов, лабораторий.

Видишь ли в чем дело в разработке Энергии учавстовала не только лишь Россия, но и Украина, а в связи с событиями последних лет восстановить ее гораздо дороже было бы чем создать новую.
Распилы были конечно не спорю, все просрано, но извини сегодняшний триумф - это повод гордиться.

Да и потом кислородно водородный двигатель требует особенно осторожного обращения нежели кислородно керосиной ввиду его взрывопожароопасности (водород взрывается при контакте с воздухом, а кислород поддерживает горение), в 90е годы много специалистов в этой области оказались ненужными своей стране были выброшены как помойные псы. Сейчас наблюдается хоть какое то восстановление. Надеюсь выйдем на прежние темпы.

Жертва ЕГЭ? Водород НЕ взрывается при контакте с воздухом ВООБЩЕ. Только смесь воздуха и водорода при наличии ИСКРЫ!
Водород более энергоёмкий чем керосин, имеет бОльшую скорость истечения газов, чем у киросин-водородной струи, более экологический чистый!!
И да, по "проектным" 100Т - масса бурана была 105т - он был выведен на низкую орбиту. На ГСО выводить спутники тоже выгодно. Для справки - масса вывода на ГСО у Протона - всего 3т!!! У "ангары" примерно те-же показатели - разгонный блок тот-же как-бы.

У хаббла диаметр зеркала 2,4 метра, кроме того это проект NASA не наш.

Кроме того космических телескопов в мире всего три
Астрон — космический ультрафиолетовый телескоп (СССР).
Хаббл — космический телескоп-рефлектор. (США).
Swift — космическая обсерватория для наблюдения гамма-вспышек (США, Италия, Великобритания).

Я и имел ввиду, что Хаббл цельный и не так уж велик. А чтоб из секторов собирать нужна станция и выводить грузов много.

Три