Крутой взлет Дримлайнера

Главное чтобы не пизданулся с высоты

Пассажиры,видать,достали пилотов,поскольку их мнения разделились:угонять самолёт в Швецию,Турцию,или вернуться.

Еще б чуток и свалился как американцы.

Это сообщение отредактировал Jugulator - 9.10.2013 - 21:20

А мне бы понравился такой взлет. Когда самолет достаточно круто взлетает, как-то всем телом чувствуешь, насколько мощные двигатели и с какой легкостью они вытягивают многотонную машину вверх. Это мой самый любимый момент в полете.

707-ой бочку делает

Башен-близнецов поблизости не было?

пилоты в топике есть?
это нормальный режим для взлета самолета))?
сваливания не может произойти при таком режиме? По виду кажется что чуть ли не вертикально взлетает, это ж по идее рабочая площадь крыла уменьшается во сколько раз

У нас всю авиапромышленность угробили.

Ну да, похоже на бочку, только он сколько по высоте просел?

Может конечно.
PS В симуляторе падают только так.

Это сообщение отредактировал Jugulator - 9.10.2013 - 21:38

A380 на МАКС-е в этом году тоже эшелон сходу набрал. Завораживающее было зрелище

Не пилот,авиаинженер.
Зависит от загрузки и скорости.Если пустую машину на взлёте разогнать,сознательно прижав,она свечкой в небо уйдёт.
Вопрос про сваливание - некорректный,особенно в свете упоминания "рабочей площади крыла"

Это сообщение отредактировал redheat - 9.10.2013 - 21:57

Анек старый вспомнился...

Летит самолет. Среди пассажиров новый русский. Заходит в кабину к пилотам:
— У меня сегодня день рождения. Сделайте для меня "мертвую петлю". Плачу по 500 долларов каждому.
— Мы бы с удовольствием, но пассажиры будут недовольны.
— Ерунда, пассажирам я уже заплатил по 100 долларов.
— О'кей.
Новый русский уходит на свое место. Самолет делает петлю. После петли из туалета выходит обкуренный нарк и говорит:
— Вот это меня накрыло, аж за шиворот навалил!!!

А вообще круто конечно...но стремно...я помню в аэропорту Гонконга наблюдал как все борты очень круто в небо уходят, но там горы рядом, а тут вроде равнинная местность...

1.Раз взлетел - значит нормальный
2. Не может. Пилоты же не идиоты. Ситуация, как говорится, под контролем.
3. Видео снято с нужного ракурса, что добавляет зрелищности. Но угол, действительно, хороший.
4. Как это площадь уменьшается? Скорость только может уменьшится, если мощности не хватит.

Как-как... Да вот так!
Инженеры придумали крыло с изменяемой геометрией(меняется стреловидность),а ЯПовцы придумали крыло с изменяемой площадью.

Похоже сыграли на том, что пустой летел.
Возможно и горючки на борту бвло немного.
Чтобы с таким углом атаки с полным весом взлетать - тяговооруженность должна быть мама не горюй.
Тут вряд ли она сильно больше 0.3. На пассажирских самолетах главное не тяговитость а экономичность.

Я когда в этом году в Египет с Трансаэро летал (как раз ночью перед началом беспорядков оттуда улетел), попался в оба конца один экипаж. Там пилот наверно бывший военный летчик, он чуть более полого высоту набирал

А из Турции пару недель назад с Аэрофлотом возвращался, попался гонщик. Разогнал самолет при рулежке, а потом резко затормозил, потому что другой самолет сбоку выезжал. Рядом со мной девчонки личико себе об передние кресла подрихтовали

Это сообщение отредактировал neftcom - 9.10.2013 - 21:56

пусть лососнут тунца

испытания

Это выставка - демонстрация техн. возможностей аппарата и пассажиров там точно нет, узбакойся Алень иди выпей стекломоя и подрочи на ваш суперджет



Добавлено в 22:10
Добавлено в 22:09
Напомнило



Это сообщение отредактировал vladimirmm - 9.10.2013 - 22:17

Ну скажем так. Ты видел выдвигающиеся закрылки, предкрылки, элероны, интерсепторы? Именно выдвигающиеся, а не просто отклоняющиеся. Таки да, площадь крыла меняется.
Самолет пустой, режим отработан. Показуха для авиасалона. Никто на загруженном самолете так взлетать не будет. Тяга двигателей не компенсирует критические углы атаки и центровку абы как сидящих пассажиров с барахлом, может грохнуться.

горячая кровь ...

а до Чакры Фролова они еще не додумались?

Закрылки многощелевые,предкрылки и элероны(флапероны) видел,щупал и даже обслуживал,а вот интерцепторов выдвигающихся(а не отклоняющихся) - не видал.
Таки да,площадь крыла меняется,но не думаю,что

Да не. Это арабов попросили мертвую петлю сделать.. ну не вышло, самолет пока плохо слушается. В следующий раз точно сделают... арабы они такие!

Уговорил про интерсепторы))) Я инженер-вертолетчик. У нас на каждой лопасти вообще только три отклоняемых законцовки, и то вручную на земле при отладке конуса)))

Понятие "рабочая площадь крыла" в целом забавное. Есть профиль крыла. Есть закритические углы атаки и срыв потока на профиле, когда он перестает работать, т.е. создавать подъемную силу. Выебоны того же Су-30 компенсирует тяга двигателей и изменяемый вектор тяги.