Ручник безоткатный.

Это охуенно!
Это прямо мега тема на крутых подъемах. Там у этих пакистанских/индийских колымаг с тройным перегрузом, разрушение трансмиссии вообще не редкость. Тормоза - как повезет, да еще назад они на тех машинах тормозят процентов на 15 хуже чем вперед.

А башмак - безотказно!
Это сообщение отредактировал Silicagel - 24 мая 2026 в 20:51

Цитата (Iriina025186 @ 24 мая 2026 в 20:49)

Цитата (себастиан @ 24 мая 2026 в 20:26) Надо же, уже не знают, а на танке бревно зачем? А зачем? Ну явно не для тормоза...

Самовытаскиватель.
Танк тяжелый. На мягком грунте (грязи) может сесть на брюхо.
Вот это бревно привязывают к гусеницам и с помощью его танк сам себя вытаскивает..)

Цитата (Amy1626 @ 24.05.2026 - 20:12)

Текнолоджия..

Техно-балкон, блеа
Размещено через приложение ЯПлакалъ

а если не дай бог надо будет задним ходом ехать ?

Технолоджия

Бедолага этот Буратино
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ай да молодцы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Лев123 @ 24 мая 2026 в 20:46)

Мне еще в восьмидесятые деды в гараже рассказывали о такой приблуде

Горный рельс

Посмотрите отрывок из спецвыпуска топ гир в африке где кларксон привязал бревно к бмв. Этот гений уже все давно придумал.

Цитата (772 @ 24 мая 2026 в 23:53)

Посмотрите отрывок из спецвыпуска топ гир в африке где кларксон привязал бревно к бмв. Этот гений уже все давно придумал.

Во-во! Я тоже о нём вспомнил 19 сезон 7 серия

Голь на выдумки хитра
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (себастиан @ 25 мая 2026 в 00:26)

Так то горный тормоз назывался в старые времена. Надо же, уже не знают, а на танке бревно зачем?

неужели на танке бревно для того, чтобы танк с горки задним ходом не скатился??? Узнал бы в начале, для чего оно там на самом деле. Дам подсказку: болото, грязь, или другая труднопроходимая местность.

Как назад сдавать? По ямам или на грунтовке он оторвется (когда нибудь) на подъеме понадеешься. а его нету - и пипец котёнку.

Цитата (shkodnikk @ 24 мая 2026 в 20:13)

все гениальное- просто

а значит изобретено сто лет назад.

про что то подобное рассказывали на военной кафедре (автобат). звали горным тормозом.
Это сообщение отредактировал xli - 24 мая 2026 в 22:15

Эта штука применяется в подобных ситуациях движения под горку.
А если не нужна - водитель в кабине подтягивает веревку, соединенную с ней и она подымается над дорогой.
Это сообщение отредактировал StVolZen - 24 мая 2026 в 22:27

Сила трения,беспощадная ты сука...

Цитата (ra9988f @ 24.05.2026 - 20:14)

Неплохая задумка. Помню, лет тридцать назад, поднимался в заторе на мост, стаж за рулём был маленький, а за мной ехал Инфинити. Вынужден был научиться чихать с открытыми глазами. Пока до спуска доехал, рубашку выжимал.

Я однажды так стоял на девятке друга в горку на светофоре, а у меня тогда был космич 2140. И эту пружину, которую надо прожать, чтобы включить заднюю, а не первую, даже не заметил после космича )) и стартанул назад. Благо, был ударил в тормоз и не успел въехать. Хоть там не инфинити, а волга была, всё равно неприятно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nopasarannn @ 24 мая 2026 в 20:17)

Цитата (Стамп @ 24.05.2026 - 20:15) а если нужно вназад ?! Опередил, тоже об этом подумал

Разворачивайся и езжай вназад.

Цитата (Kubanec1983 @ 24 мая 2026 в 22:15)

Завтра завгару покажу

Не вздумай блять !!!!! И так заебали с этим противооткатами , народ заебался ходить ПДД пересдавать . Ходят всякие уебки ,фотографируют и начальству отправляют . Не ебет ,хоть в грязи хоть в снегу их ставить заставляют при каждой остановке .

Охуенно. А если надо задом сдать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Враскачку побуксовать не получится...

Такое было в советской армии


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Hill Holder на минималках
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нам в ДОСААФ ещё в 1994г. инструктора про это рассказывали, дескать в Афгане на подъемах использовали и, дескать, были такие подъемы, что уголки/швеллера стачивались до троса/цепи, которым были к раме присобачены. Насчёт стачивания, думаю, приукрасили.

Вообще, у меня был случай, после которого возник вопрос про данный горный тормоз - Севмаш, строили подушку в наливном бассейне под "Горшкова", заезд и выезд в бассейн через дебаркадер - т.е. и въезжающий и выезжающий могут неожиданно встретиться на вершине и кому-то придется скатываться назад. Ну вот один на МАЗе 4х2 с шаландой со сваями зимой залетал встретился с коллегой на ЗиЛ-131. Оба встали. Из зила выскочил Толян (тот ещё чудила) и кабанчиком метнулся - вставил под МАЗа башмаки, чтоб не скатился. И всё. Скатиться не может, вперёд тронуться не может. Зил его затянуть не может. Другая машина объехать МАЗа не может. В бассейне никаких тракторов или самосвалов нет. Пипец. Ходили искали бульдозер, он МАЗа отвалом потом вниз спускал.

Так что хз насчёт Афгана - было или нет практическое применение этого горного тормоза - ибо да, остановит от скатывания, но дальше-то что?
Это сообщение отредактировал realyu - 25 мая 2026 в 17:02

Хорошие дороги нужны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ