Как не бояться летать?

Меня в детстве пустили в кабину кажется ИЛ 76, и я весь полёт сидел на месте штурмана, и смотрел в окошко под ногами...

Каких "тонких", "на что способны"? уж такие-то бояки, "в связи с войной"! А вот когда при советской ещё авиации простой рейс Пулково -Домодедово превратился в адъ, потому что обработка крыльев была пиздецовая, и то взлететь не могли, а потом и сесть с трудом - вот тогда я в первый раз подумал, а ведь упасть с неба из -за долбоебов на земле - проще простого.

тот кто хоть 1 раз попадал в аварию на самолете, больше в него не сядет, сужу лично по себе , летал часто и много, после несерьезной аварии ( отказ двигателя с последующим креном, падением , и выработкой топлива для посадки ) в самолет я больше не сяду... если в машине , поезде , корабле есть хоть какой то шанс остаться в живых.. по-фигу хоть и инвалидом , то в самолете этого нет....... и это очень прочно сидит в мозгу

Это сообщение отредактировал alexxand - 8.10.2024 - 22:11

Ого прям успокоил!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пф. Пишешь, что шансов нет, тем не менее тебя пилоты вернули на землю живым и здоровым

А можно другого психолога?

не должо?

На машине ездишь... Сидя за рулём я контролирую ситуацию насколько это возможно. Сидя пассажиром в самолёте я не контролирую ситуацию совершенно. Вот и вся разница. А мне нужно контролировать ситуацию. От этого и мандражирование.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давай обнимемся у трапа, мы не увидимся уже. Юрий Антонов поёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну я когда первый раз летел на Ил-96 в Турцию и началась турбулентность, и видел как самолет крыльями машет метра полтора туда сюда, единственное спасло, что думал так и должно быть
P/s Может Ил-86 скорее был

Это сообщение отредактировал yelesh - 8.10.2024 - 22:58

В России до 60 воздушным судном управлять можно.

Не надо смеяться. Есть такое- паническая атака. Она может быть от всякой ерунды и не снимается просто так. Например, у жены появилась при поездке в аэропорт и посадке после того, как Аэрофлот поменял время вылета и у нас пропали билеты на внутренний рейс в Китае, а они там дорогие.

Это сообщение отредактировал ШерлокХолмс - 8.10.2024 - 22:37

Да полно случаев, когда парашюты могли спасти пассажиров. Вот три разбившихся рейса навскидку.

1. Боинг, у которого отвалился хвост в Японии. Он там летал два часа и врезался в гору. Всё погибли .
2. В Греции разбился когда пилот потерял сознание, самолёт час летел на автопилоте. Всё погибли.
3. Сумасшедший немецкий пилот заблокировал кабину и направил самолёт в склон горы. Всё погибли.

А пассажирам легко можно было успеть спастись, имей они самый скромный запасной парашют. Для такого случая напротив аварийного выхода надо установить пневматическую катапульту, которая будет работать от набегающего потока, и в которую стюардессы должны паковать паксов. С той целью чтобы пакс с парашютом вылетал из самолёта в позе младенца, то есть сгруппировавшись, и таким образом при динамическом ударе о набегающий поток получил бы минимальные переломы. Парашют, понятно, должен открываться сам. Это будет охуенно дорогой патент, если кто догадается его подать.

Или сделать специальную трубу в хвосте чтобы просто засасывало и выбрасывало в спутный след. Переломов будет все равно, мама не горюй, но все живы.

Это сообщение отредактировал пупкинд - 8.10.2024 - 22:43

Верю. Сочувствую.

у этого старого хрена, здоровья поболее чем у тебя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Привет от авиатехника.

Я просто отдаю себе отчет, что от меня ничего уже не зависит, когда убран трап, задраена дверь и самолет начинает катиться по РД.

сколько среди паксов, кто в состоянии совершить прыжок из авиалайнера?

ну и как ты летя на боинге будешь с парашютом прыгать? там блять скорость больше 300 км/ч в описанных тобой случаях. тебя просто сдует потоком воздуха и на стабилизатор твои кишки намотает ну или фаршем через двигатель пройдешь.
сначала поинтересуйся, на каких скоростях происходит десантирование с парашютом.
а по поводу твоих случаев: в первом - самолет был не управляем и даже с перегрузкой в 1-2g ты бы с трудом оторвал жопу от кресла, не говоря о том, чтобы надеть парашют.
второй случай - про скорость полета я уже писал.
третий - опять скорость и перегрузки.
в следующий раз случаи на вскидку лучше подбирай.
p.s. да и никто не будет тащить лишний вес на борт, это экономически не целесообразно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не, я понимаю если там попал в авиакатастрофу, то да наверное будет страшно снова лезть в самолет.
Я вот улетал по трассе в кювет, да, потом было довольно неуютно по той дороге ездить, но сейчас почти забылось уже.

А так чего боятся то? Самолет как автобус только надежнее и безопаснее.

Кто хочет продолжить полет собираются в бизнес классе, им можно подать коньяк.

Ясно слышу фразу КВСа по внешней связи, - Уважаемые пассажиры, мы падаем, кто хочет продолжить полет - вас ждут стюардессы и коньяк в бизнесс классе Остальных приглашаю в хвост самолёта для десантирования на землю.

Это сообщение отредактировал пупкинд - 8.10.2024 - 22:57

Таких патентов дох... тысячи. Но, что выберешь ты, когда тебе дадут такой самолет и билет будет стоить в 5...10 раз дороже. 999 из 1000 полетит на обычном самолете.

как ты себе представляешь?
стюардессы надевают парашюты на бьющихся в истерике и сопротивляющихся пассажиров, а потом выталкивают их из самолета?

Чую этот уважаемый дядя, шеф-пилот.

Стюардесса одна рассказывала, пару лет назад двигатель у них загорелся в полете, говорит присыкнули все. Еле успокоил. На следующий день ещё раз успокоил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ