В чём отличие японских автомобилей от европейских

Тут чувак рассказывал, что на Фокусе стоят пластиковые проставки в трапеции привода дворников и они лопаются. И они пидорасы. Решили из металла замутить- клинит трапецию! Так фордовцы не мудаки-чтобы трапецию сделать идеальной, надо допуск в соединении из металла делать с допуском на сотки. А пластик нивелирует погрешность, НО естественно изнашивается и лопается от усталости. Это вам не ручной привод э дворников на полуторке или люфтовый на ВАЗ.
П. Сы. Дешевле пластиковую проставку сделать, чем мутить прецензион в метелле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лет через пять посмотрим...
Когда ты перетряхнешь свою повозку так, что там заводских деталей не останется

Все опели с ебучими теплообменниками зло, поло с мембраной на блоке масло на раз с мотора выплюнет, но тормоза у европейцев всегда хорошие у японцев один раз оттормозился и всё биение, что прадо что камри

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня тоже америкос чисткровный, 1988 года.
Безпроблемный, только расходники.
Продаю, нужны деньги.

Вся соль в последней фоазе

Ага особенно про KIA, тесть тоже спрашивает какой инженер воздушный фильтр установил возле колеса? Не заморачивался видимо от слова совсем, сделал все просто.

И кстати в защиту пидаров чуток скажу, в Алматы был такой магазинчик BauMarkt может и сейчас стоит, но хозяев сменил. Так вот продали мне там не тот товар, я от кассы тут же пошел к менеджеру и попросил заменить, замечу что менеджеры, кассир и далее бухгалтер, менеджер над менеджерами не были пидарами, но футболили меня почти 15 минут.
Когда я подустав от всего этого бюрократического Цирка увидел в магазине "пидора" в пиджачке с налакированными ноктями и с прической шалунишки то обратился к нему за помощью, я понял что он в магазине важный, потому что будто парил над всеми и выглядил очень солидно напыщенно важно, так вот пидр выслушал меня, взял мои бумаги написал там что-то поставил свою подпись, позвал менеджера сказал проводить меня в бухгалтерию, когда менеджер что-то ему вякнул поперек, пидр сказал ему, что мурыжить человека из-за пустяка не стоит, мне все сделали в бухгалтерии как нужно было и квест закончился.

Так вот образ жизни пидаров презираю, как люди они вполне обычные, и даже покультурней некоторых мастеров с СТО рассуждающих о машинах.

Да и привет всем из Камристана, в Казахстане число машин Камри, больше чем в любой другой стране...

Тема дичи не раскрыта

Это сообщение отредактировал Max04 - 16.06.2024 - 10:04

Потому, что у них названия интересные (Haval)Хавал. Назови его говном!
"Можно сказать что Мерседес говно, Тойота говно, Ауди говно. Но ни один не скажет что хавал говно"

Красиво объяснил

А наш автопром губит не простота или сложность, а отсутствие качества, по причине всеобщего по#уизма и элементарной ответственности. Вот и расплачиваемся, хорошо если только деньгами, а то и здоровьем, и жизнями. Вопрос, где пи@оры настоящие?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не зли местных нищебродов, у них 30летние прули никогда не ломаются

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой-то европейский инженер так видео снял...

Лет через 20 покажешь на какой помойке он будет догнивать?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Через пять ? судя по дрому те кто в прошлом году покупал их в этом году сливают

Кстати в свое время на заводах Крайслер, привозили несколько экземпляров японских автомобилей, сгоняли всех работяг и разбирали по винтикам машины, смотрели как и что там собирается, разбирается..

Изучали опыт.

на фото японская Тётя Хася 2007 года,
вспомните их в европейском исполнении,
проще блин, сказочники

кореш в 2005м с Сахалина в Липецк переехал,
пошёл покупать Фольксваген долго возмущался, почему на нём в максималке ничего нет, у меня в начале 90-х Марк был навороченнее

Вот как хотя бы миллион проедешь - так и напиши про небывалую надёжность. Или лет через 20-30.
Европейские машины - это не Рено, Пежо, Лада и Опель.
Европейские машины - это Мерседес, БМВ, Ауди, Роллс-Ройс, Ягуар, Астон Мартин, Альфа, . Так что расскажите за надёжность мерседеса, который выкупили в музей завода после пробега в 4 миллиона.
Ещё и корейцев сюда приплели. Что-то Нексий на дорогах наблюдается куда меньше, чем мерсов, бэх и ауди восьмидесятых годов.

У нас на ГАЗе так же делали, читал где-то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты не понял главного посыла- ломаются все машины..
Но вот ремонтопригодность у всех разная.

Пс

Лично мой вывод из нескольких лет в ремонте -

Японские машины реально более консервативны. Они долго держатся за удачные инженерные решения, и не очень охотно внедряют всякие европейские новинки, которые потом сильно ебут мозги владельцам.

Это сообщение отредактировал vistador - 16.06.2024 - 10:23

ой! лучше не открывать этот чёрный ящик!
там писец! от блока катушек на попелях, и до эбу коробки, стояшего непосредственно в коробке пыжика.

Я их десяток поменял, поверь, по сравнению с японцами - не то.
Японцев у меня десятка четыре было
)))))

из общего у них стиль, и заднее расположение двигателя. в остальном - они не то что не аналогичны, они не схожи ни одним агрегатом или узлом.

те, кто хоть раз разбирал\снимал переднюю панель на ВАГах, твердо знают, что в конструкторах там недобитые эсэсовцы с сексуальными отклонениями...

Поясните, что не так на видео?
Как по мне, если сервисник жалуется на сложность ремонта, неудобство конструкции, и пр. и пр, он рукожоп и свою машину на ремонт к нему везти не стоит.

Хуета какая то
Еще раздражает, когда со вздохом разговаривают

Размещено через приложение ЯПлакалъ