Работа тарелки автомата перекоса


Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

OldNudnik

20.06.2022 - 04:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.04.20
Сообщений: 1054

Цитата (IZHR @ 20.06.2022 - 04:21)

Цитата (malexx @ 20.06.2022 - 05:43)

Всё-таки это так сложно и гениально! Разработчикам респект!

Удивительно, что это так же работает, когда винт вращается и обороты там немалые.

Имя разработчика - Борис Юрьев. Сикорский умотал в Штаты, уже будучи знакомым с его проектом

Ага, а самолет Можайский изобрел. А радио - Попов. А паровую машину - Ползунов. Правда вспомнили об этом почему то во времена борьбы с космополитизмом, 40-50-х годах, когда стали трубить про "родину всех слонов".

Что касается Юрьева, то патента на его конструкцию нет, построенный по его схеме аппарат в 1912 году взлететь не смог. Если уж на то пощло, то почему тогда Сикорский не позаимствовал идею у итальянца Гаэтано А. Крокко, который запатентовал конструкцию автомата перекоса еще в 1906 году? Читайте историю изобретений не по патриотическим агиткам, а по историческим исследованиям, и будет вам щастье.

[^]

~~poqx~~

20.06.2022 - 05:14

Статус: Offline

ви-ip

Регистрация: 21.10.14
Сообщений: 736

Цитата (tintirindin @ 20.06.2022 - 13:26)

А что такое "главная гайка"?

ей затягивают втулку несущего винта на валу.
240-280 кг. затяжка у "восьмёрки" и две с половиной тонны у ми-26.

буржуи называют её "гайкой бога"

Это сообщение отредактировал poqx - 20.06.2022 - 06:03

[^]

alnovik	20.06.2022 - 05:23 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.11.19 Сообщений: 6276	А интересно-у Карлсона такая же система? Или попроще?
	[^]

YaChelovek	20.06.2022 - 05:27 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 27.02.16 Сообщений: 358	Это, видимо, пилот в кабине женщине приборную панель показывает Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

vo1and	20.06.2022 - 06:23 [ показать ] 1
Статус: Online Ярила Регистрация: 28.06.12 Сообщений: 1843	Удивительно, но этот узел достойно выносит лютые нагрузки. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

forsage06	20.06.2022 - 06:33 [ показать ] 1
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 4.04.11 Сообщений: 686	Всегда ахуевал от сложности этого устройства Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

kakmyc

20.06.2022 - 06:34

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 11.01.11
Сообщений: 369

Цитата (malexx @ 20.06.2022 - 01:43)

Какие там "немалые обороты" ?
Ты с квадрокоптером не путаешь ?
Кто тебе вообще такое сказал ?
Физику в школе прогуливал ?
Обороты там жёстко ограничены длиной винта. 100-250 Об/мин.
Если увеличить , то винт лопнет в момент перехода звукового барьера краем лопасти.

[^]

ХИТАЧИ

20.06.2022 - 06:56

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 28.01.15
Сообщений: 828

Цитата (poqx @ 20.06.2022 - 02:05)

так понятнее ?

афтар , не позорься , назови топик корректно раз умняка врубил .
жду посты про гидроупор или обгонную муфту .

если разбирать каждый регулировочный винт на нр - юки нарубишь как у джуса , точно тебе говорю

Так вот как оно машет лопастями))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

shvill

20.06.2022 - 07:04

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 19.05.13
Сообщений: 14

Цитата (yuriyod1979 @ 20.06.2022 - 02:02)

пытался это же объяснить одному оружейнику вертолётчику из Херсона.
он в ответ мне задвинул что несущий винт наклоняется на оси вперёд...
поэтому вертолёт вперёд движется...
занавес...

А это потому, что в школе на физике нам именно так и объясняли. Я с юности и до седых мудей всё так и представлял, поскольку с авиацией не связан никак, пока недавно не полез в интернеты зачем то освежить эту тему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~Производител~~

20.06.2022 - 07:08

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.04.16
Сообщений: 2101

Цитата (yuriyod1979 @ 20.06.2022 - 02:02)

Так это именно так и есть, не обязательно вперёд, но и назад и в бок. А вот изменение шага винта, с увеличение угла атаки, необходимо, что бы при движении уравновешивать подъемные силы четвертей прохода по набегающему курсу воздушного потока и по убегающему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~Производител~~

20.06.2022 - 07:11

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.04.16
Сообщений: 2101

Цитата (shvill @ 20.06.2022 - 07:04)

Блять, движение по осям У и Z так и происходит, плоскость вращения отклоняется в нужную сторону.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Чтотер	20.06.2022 - 07:48 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.10.13 Сообщений: 1506	А какую функцию выполняет "Поводок" ?
	[^]

AlexanderYar

20.06.2022 - 07:48

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 17.10.13
Сообщений: 3763

Цитата (фумигатор @ 20.06.2022 - 02:49)

Если бы не механизм перекоса, то вертолет во время движения вперёд, всё время делал бы бочки, ведь чем быстрее он летит, тем больше подъемная сила с одной стороны и меньше с другой, вот бы его всё время и переворачивало как пулю.
Приходится каждые полоборота менять шаг лопастей.

На самом деле с этим явлением борется не автомат перекоса, а система горизонтальных и вертикальных шарниров. В легких вертолетах бывает, что торсион.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~samhuawey~~	20.06.2022 - 07:51 [ показать ] -1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.09.19 Сообщений: 13665	Не проще весь узел вместе с двигателем наклонять? Всего пару шарниров и рычаг.
	[^]

~~dedushka48~~	20.06.2022 - 07:51 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 24.04.12 Сообщений: 341	давняя шутка еще 70-х годов: у вертолета один единственный автомат, и тот с перекосом
	[^]

Чтотер

20.06.2022 - 07:52

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.10.13
Сообщений: 1506

Цитата (samhuawey @ 20.06.2022 - 10:51)

Не проще весь узел вместе с двигателем наклонять? Всего пару шарниров и рычаг.

А шарнир в вашем случае наклоняет лишь вперед и назад? Слишком узкая степень свободы будет у изделия.

[^]

oldcrazydad

20.06.2022 - 07:52

Статус: Offline

Философ-похуист

Регистрация: 27.07.14
Сообщений: 13221

Цитата (Производител @ 20.06.2022 - 11:11)

Цитата (shvill @ 20.06.2022 - 07:04)

Блять, движение по осям У и Z так и происходит, плоскость вращения отклоняется в нужную сторону.

Какбэ это очевидно для любого, кто видел вертолет в работе

[^]

mrzorg

20.06.2022 - 07:53

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 3.03.10
Сообщений: 50816

Цитата (malexx @ 20.06.2022 - 00:43)

И не разваливается в воздухе от нагрузок...

[^]

~~samhuawey~~

20.06.2022 - 07:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.09.19
Сообщений: 13665

Цитата (Чтотер @ 20.06.2022 - 07:52)

Цитата (samhuawey @ 20.06.2022 - 10:51)

Не проще весь узел вместе с двигателем наклонять? Всего пару шарниров и рычаг.

А шарнир в вашем случае наклоняет лишь вперед и назад? Слишком узкая степень свободы будет у изделия.

Там же в хвосте винт стоит, им в горизонтальной плоскости управлять.

[^]

Чтотер

20.06.2022 - 08:00

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.10.13
Сообщений: 1506

Цитата (samhuawey @ 20.06.2022 - 10:58)

Там же в хвосте винт стоит, им в горизонтальной плоскости управлять.

А наклонять в бок чем?

Это сообщение отредактировал Чтотер - 20.06.2022 - 08:01

[^]

МимоПроходил

20.06.2022 - 08:02

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.11.04
Сообщений: 10457

Цитата (poqx @ 20.06.2022 - 05:14)

Цитата

А что такое "главная гайка"?

ей затягивают втулку несущего винта на валу.
240-280 кг. затяжка у "восьмёрки" и две с половиной тонны у ми-26.

буржуи называют её "гайкой бога"

чорт, примерно 2500+ ньютонов...
ладно, можно мультик взять хороший, но сука, где вы берете точку опоры для него?

про 26-й вообще боюсь спросить.

[^]

Viteck116

20.06.2022 - 08:02

Статус: Offline

Вечный балагур

Регистрация: 12.09.21
Сообщений: 2022

Цитата (malexx @ 20.06.2022 - 01:43)

В первую очередь респект нашим русским изобретателям!

- "Автомат перекоса изобрёл русский учёный Б. Н. Юрьев в 1911 г., проложив тем самым дорогу для развития вертолётов, так как первые модели без автомата перекоса были способны только к существенно неустойчивому полёту."©

В институте сдавал зачет по этому автомату перекоса на первом курсе. Это был вообще самый первый зачет. Сцуко, сдал только со второго раза

Это сообщение отредактировал Viteck116 - 20.06.2022 - 08:05

[^]

МимоПроходил

20.06.2022 - 08:03

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.11.04
Сообщений: 10457

Цитата (Чтотер @ 20.06.2022 - 08:00)

Цитата

Там же в хвосте винт стоит, им в горизонтальной плоскости управлять.

А наклонять в бок чем?

экипаж от борта к борту бегает.

[^]

Чтотер	20.06.2022 - 08:06 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.10.13 Сообщений: 1506	ИМХО чтобы воочию оценить прелесть обсуждаемого механизма, представьте, что винт статичен в своей плоскости, а корпус вертолета отклоняется во все стороны.
	[^]

Linxform	20.06.2022 - 08:09 [ показать ] 0
Статус: Offline .--. --- .... ..- .--- Регистрация: 15.07.13 Сообщений: 3339	А ременная передача там на что? На геныча?
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 16259
0 Пользователей: