Су-35 МАКС 2015

первый видос, где преимущество 60 кадров/сек очевидно

Это сообщение отредактировал shershen - 3.12.2015 - 19:37

именно так
ошибся человек
поправили ниже! спасибо.


Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 3.12.2015 - 19:50

С помощью таких вот красивых маневров от ракет и уклоняются. А насчёт того как 24-й был подбит лучше почитайте профессиональные источники, глядишь в другой раз не ляпнете подобную глупость...

оргазм, множественный

пох на законы аэродинамики и гравитации, не представляю чувства пилота, который может ВСЕ сделать, что пожелает, со своим аппаратом... это просто ппц как потрясающе должно быть!

я ж не спорю, я в общем смысле

охуенно!

Не совсем так - радар у 34-го будь здоров! Кроме того он (34-й) тонн на десять с лишком тяжелее и к тому же 34-й - спарка и пилоты сидят рядом. Так что скорее наоборот - нос 35-го уже, поэтому круглый, соответственно у 34-го шире, поэтому выглядит сплюснутым.

Во Вьетнаме это так показало
Прежде всего из-за несовершенства ракет
Я просмотрел много данных с той воздушной войны - как правило шансы у пушек были или в случае внезапного нападения (опять же авионика тех лет...не все самолеты были вообще оснащены радрами, а что и были не факт что могли так запросто увидеть даже миг 19)
Или в случае когда две или более ракет уходили в молоко случалось не так редко - но и не так часто)В прочих случаях у того же Миг 19 шансов не было - если только успевали удрать,дело в том что ракеты очень долго захватывали цель, а пока цель не захвачена ракета в пуск не уходила, а вот если цель схвачена и ракета пошла в догонку.... тут ракеты были быстрее и шансов почти не было, (увы - говорю не голословно очень много материала изучал по этой теме).
Миг 21 тогда работали по принципу пролетели пульнули (ракетами кстати, советской копией американской спайдвиндер, но еще более корявыми чем американские - эти вообще на 90% в молоко летали) и смылись. 21 был новинка им дорожили.
Сейчас радары и ракеты стали лучше на порядок.

В плане противоракетного маневра - его и су 24 смог бы выполнить...результат неизвестен конечно - ракета все таки новейшая американская была.
Но чтоб выполнить маневр нужно как то УВИДЕТЬ что по тебе запущена ракета. И увидеть не глазками - системами обнаружения.

В воспоминаниях наших пилотов ВОВ постоянно звучит - кто первый увидел - тот наполовину победил.
теперь то же самое только видят не глазами.

Я к слову тоже любуюсь данным видео - и навыки пилотирования надо повышать - но растить толковых инженеров не менее важнее))))

Это сообщение отредактировал fatting - 3.12.2015 - 20:41

да, Вы правы.
посадка пилотов, я забыл что то))
а про радары нужно почитать, понятно что все кретовские, но интересны модификации...пойду пройду лек-без))

Мигер тоже хорошо

А для чего все это?

Очень сожалительно, что не приходилось сие чудо в воздухе видеть. А сделать съёмку передающую мощь машины и чудеса современного пилотирования очень сложно. Все эти кобры, чакры и сухие листы в почти чистом небе, без привязки к ориентирам смотрятся недостаточно внушительно и не отражают реальной мощи наших асов. это очень жаль.

Но есть видео на которых действительно видно, что самолёт зависает и разворачивается и прочие чудеса.

И всё равно лучше в реале смотреть, но в наших ебенях не показывают.

Там ещё роль играет специфика каждого из аппаратов - 34 эт бомбер и важнейшие для него функции работы по земле. 35-й номинально может выполнять ударные функции, но он всё же в первую очередь истребитель. И да ещё: бумажные ТТХ у них вроде бы одинаковые в плане боевой нагрузки - по 8 тонн, но! Читал на спецфорумах - ребята с Новосибского з-да им. Чкалова писали, что "Утёнок" на испытаниях легко и непринуждённо таскал 12 тонн бомб и ракет!

Завораживает, блин, как перышко..

присоединюсь к комментарию ниже: ерунду какую-то пишите. Семья МЕ 109 была одной из лучших семей боевых машин своей эпохи в своем классе - 80 лет уже с тех пор утекло. Семья Su 27 тоже подарила «миру» лучшие машины в своем классе и в свое время, и время этих машин продолжается и края пока не видно. Я не специалист в самолетостроении, но мне кажется, что с появлением этой славной семьи на ее нынешнем уровне развития, чистое самолетостроение как таковое закончилось: эти машины могут больше, чем позволяет физиология человека, они осилят любой маневр, просто пилот потеряет сознание от перегрузки. И это только про летные характеристики. Электроника, конечно будет еще развиваться, но следующим этапом, или конкурентом этому мутуализму инженерного гения и мастерства пилота станут искуственный интеллект и дроны, которые не потеряют сознание от перегрузки.

хороший вопрос
а как вы считаете?))

На авиашоу народ веселить....среди тактических приёмов ведения боя таких кренделей до сих не замечено. Имею однокашников с Су-35, Су-30СМ, Дземги и Центральная Угловая,в личных разговорах ничего вменяемого донести не смоглиУровень однокашников -командир, замкомандира полка.
Вот такая ситуевина.Не стыкуецо пока.

Добавлено в 21:01
Ну и как не вспомнить армейский стеб над истребительной авиацией
"Истребители, как волосы на пизде, прикрывают ,но не защищают"

Это сообщение отредактировал Куырф - 3.12.2015 - 20:52

Посмотрели с сыном. Однозначно красаучЭг!
Зелень.

Оператору респект!