Новые проблемы: Веста НГ и тормоза

Видео не канает. надо предьявить неисправность на СТО.
расход великоват, литров15 максимум д.быть зимой.
А АБС наверное там импортнозамещение...

Мои аплодисменты! Меня тоже АБС только выручала на снежной каше и с ледком под ней. Как раз этих нескольких сантиметров хватало, что б избежать ДТП. Все три раза не по моей вине.

У меня Форд Эксплоер 2003г.,расход 19 литров зимой,летом меньше.Езжу без проблем,доволен как слон! Есть проблемки, с расходниками,но это не те проблемы с новой вестой ))))

15 литров на этой слабодрищенской тарантайке? Это ни в какие ворота. У меня по Москве выше 13 не поднимается при 260лс.
Вообще покупатели нынешних Вест рисковые ребята, лепят их видимо из того что достали. При том что Веста до 22 года думаю была вполне приличная бюджетная машина.

Хорошо что я сыну Гранту сразу без всяких абсов, гидроусилителей и кондиционеров купил. Пусть страдает учится управлять автомобилем. Как говорится: Тяжело в учении, легко в бою.

Это сообщение отредактировал Autling - 19.01.2024 - 19:14

Щас наловлю минусов из за машины но не могу не отписаться.
Ваз 2112 2006 год, стучит, гремит, но едет. Летом выезжал с работы, заехал в магазин, загорелась лампочка уровня тормозной жидкости. Машина почти не тормозит, педаль схватывала еле еле в самом конце. Остановился на обочине, полез искать причину- перетерло трубку тормозного контура на заднем колесе. Просто откинул ее от барабана, обжал пассатижами, долил тормозную и потихоньку в сторону дома на аварийке. Дома заменил, прокачал тормоза, заодно проверил вторую. Сейчас пока никаких проблем. А тут абс не работает. Печально конечно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ща на своем иксрэе расход глянул. Мотор ВАЗовский 1,6. 7,9 литра на сотню по компьютеру. Я прям возрадовался, думал больше.

Кстате хочу поныть о несправедливости штатных торомозов у автомобилей, против автомобилей уже с спортивными тормозами!
Просто был случай когда на трассе жопа в нос шли прилично)
И тут нарисовываеться по встречной AMG GLC 63 4MATIC причем уходя от встречной он срезает меня, у меня 140 у его не мение 200 км/час, а спререди стоячая пробка за поворотом, но этот нехороший человек переключил на себя все внимание!
Я ели оттормаживаюсь, но хочу сказать , что водитель редкостный пи#дарас, но у мерса тормоза зачетные , за что немцам хвала!
Ещё бы всяким пи#расам машины не продавали, были бы вообще молодцами!

Это сообщение отредактировал drunik23 - 19.01.2024 - 19:26

Жалуется что у него хера в машине нету.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что ты мелешь? Любой даже не опытный водитель почувствует занос автомобиля. Какая н-х абс - тормозная система должна функционировать нормально даже зимой и любой нормальный водитель точно так же как и летом должен ощущать усилие и снос машины.
Если ты ездил на современном неуправляемом говнище то это твой выбор и ненужно учить других как ездить на говне.
Если автомобиль не тормозит нормально без абс - значит он лютое говнище.

Да ладно. Совсем недавнее видео. Все же хорошо

Вижу, что говно.
Читаю, что говно.
Но возьму за 2 млн.
В кредит под 16%.

Л-логика

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как то на автомобильном канале в телеге зашёл холивар по теме: нужон энтот абс али это всё от лукавого.... Так вот очень многие рвали на себе волосы и брызжа слюнями доказывали, что абс нафуй не нужон! А некоторые особо одарённые его отключают вынув предохранитель..
Так что афтор не жалуйся, у тебя можно сказать норм тачка без ненужной электронной фуйни.

Это сообщение отредактировал Курков - 19.01.2024 - 19:43

Что ты мелешь - какая семёрка, какой пол? Что за безумие? Поклонники современных говномобилей без шуток доказывают что у педали тормоза есть только два положения - вкл и выкл? Вы это бл-ть серьёзно?
Водителей которые считают что у педали тормоза дожно быть только два положение вкл-выкл - то есть по их версии это не педаль тормоза а... выключатель тормоза как выключатель света в комнате - так вот, таким водителям с их говномобилями нужно навсегда запретить на них ездить, а ещё лучше таких водителей принудительно лечить. Пожизненно.

Это сообщение отредактировал Саладин - 19.01.2024 - 19:46

Не продашь

У меня 2 японца возрастом 20 и 26 лет. Ваще не парюсь, только расходники.
Но если что с ними случится - абзац. Спасибо плешивому, нормальный авто я себе позволить не смогу. И на ремонте разорюсь.

Епт, какие нежные пошли владельцы ВАЗов))) я сам владелец фокусов трех поколений, 1 цивика, 1 опеля, 1 Рено 19 Европы, 1 легася, 1 Ауди а4 и … тададам… лендровер диско 4))) смотрю я на ваши проблемы и вспоминаю, как у меня на новом цивике сломалась пер левая пружина, на новой Ауди через месяц приехала турбина, как легаси жрала масло, и как провернуло вкладыши на дискаре 😁😁😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что мешает вернуть авто, на основании недостатков?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это бред, были машины различных марок, АБС работало на любой скорости

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно и без АБС, но автор за него заплатил.

Не рискуй чувак, не доедет эта телега до Тюмени

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты не можешь никак контролировать давление в тормозных цилиндрах и исходя из этого ты не в состоянии контролировать тормозные усилия на колёсах, а они при повороте и разном покрытии абсолютно разные.
Человек только по прямой и на одинаковом покрытии может выиграть у абс - эти условия редкость.

И эффективность абс зависит от частоты сработки, чем выше тем эффективнее работа. Идеал работы абс будет достигнут тогда когда тормозной диск застопорится, посылая сигнал в эбу, а резина еще не сорвётся в юз с полотна, деформируясь эластично.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колдуны по человечески устанавливались только на отечественные машины, и то по причине мягких комфортных подвесок.
На иномарке что я лично видел - при том не простой а хвалёной этот колдун цеплялся только к одному заднему колесу и регулировал два(!!! пи-ц б-ть просто)!!!!!
То есть единственно назначение колдуна на этой хвалённой иномарке - увеличение тормозного пути, и с учётом его одноразовой конструкции - пропадание давления в обеих контурах и дальше дтп. То есть упыри этого колдуна сознательно проектировали на дтп!!!!!
И, это в то время когда на отечественных машинах колдун делает то что должен делать - уменьшает давление в задней оси при резком торможении избегая заноса.

Да никто не оспаривает твою ассовость-мастачество "ощющенческие"!Ещё раз: ты приводишь свой пример единичный представляя его общностью для всех и вся. Для ПОДАВЛЯЮЩЕГО поведения автомобилистов при возникновении экстренных ситуаций внедрена эта система - для РУЛЕНИЯ и ОБЪЕЗДА возникающих препятствий! Машина, когда "плывёт" с АБС - это чтобы ты рулил и объезжал! А не когда юзом хреначил с "прогретыми шинами" боком незнамо куда! Наиболее наглядный пример: нашенские старые "пятёрки-шестёрки-девятки" при сильном нажатии на тормоз, а так "давили тапок тормозной" подавляющее большинство водителей при возникновении вдруг препятствия перед собой - рефлекс-с, шли боком и выровнять и направить куда-то машину было практически невозможно, поскольку - опять рефлекс-с, ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство водителей не может отпустить и нажать вновь на тормоз - давят до последнего чуть ли не пол проламывая под педалью. А прерывисто тормозить - это порнографическая попытка "эммитировать и эмитировать" работу АБС!

Говорят, что люди стали уже привыкать к этим ценам, но я до сих пор не верю...

5 лет назад, было другое время