Вся правда о Субару

Да норм тачка. В семье их три. два аута 3.0 и форик 2.0 атмо. 16 лет владению автомобилями и субару за все время мне меньше бед приносила чем любые другие. Ну по крайней мере у меня так. У кого тоеты приживаются, у кого то хонды. Но мне эта марка по нраву. Да и зимой она просто не заменима.

Да нахер ты мне сдался со своими постами. Быдлоэксперт .

У чувака имидж такой - "все тупые несут одну "дич", машины все говно, я одна умница красавица"!
Смотрел его выпуски по юридическим делам он еще более менее шарит, по машинам похуже. Постоянно смотреть как чувак все тачки обсирает - тяжело даже с перемотками, для тех у кого реальные проблем может и полезно, но чисто юридических советов как-то мало дает, так видео ради "развлечения".

Сказать хотел что машину за две зарплаты можно окунать и сердце не екает.
Касаемо шестерки. 1Ролик не о том. 2. Это дорога на пшадские водопады и лужи там были и поболе, просто проходить взаброд ради ролика это странно. Ролик просто на память об отпуске, а не вах оффроад. Навстречу и попутно встречались уазики нивы паджерики. Ни шестерок ни девятосов на которых всюду проезжают интернет водители я там не видел
По ниве. Нива там проедет везде. И там где суба не проедет. У нее межосевая жесткая и блаблабла, НО. Мне до туда было 1500 и обратно столько же. На субаре я сьездил как за хлебом. Что примичательно, не отвалилась ни спина ни жопа ни от субары ничего.
Не говорите мне что нива в этом плане не хуже)).
Форь на ручке не самая лучшая машина, просто она самая универсальная имхо, в этом фишка

был у меня турбофорик 2005 года, левый руль, автомат.
Исключительно приятен был в езде, но нифига неприятен в обслуживании и заправке :)
Короче, Субарь - вещь в себе

это ты про якобы внедорожник такое утверждаешь?

Автор ролика долбоеб
схуяли субару для ЛГБТ и пидорасов?
сначала радугу себе присвоили теперь думают что Субару для них выпускают?

Лично владею Legacy twin turbo и Tribeca B9

Это сообщение отредактировал BESTURUS - 30.10.2018 - 07:47

А при чем тут одноклассники?
Вопрос то про брутальность. И вот последний кузов очень далек от брутальности.

"фирменный запах субару" уже вспоминали? это когда в сырую погоду в салоне дерьмом воняет.
а мгновенно зашаркивающийся убогий пластик в салоне даже на топовых моделях вспоминали?
а постоянно рвущиеся гелевые сайлентблоки передних рычагов вспоминали?
а негерметичные, протекающие в дождь и свистящие на ходу дурацкие безрамочные двери, мгновенно наглухо забрасываемые грязью с дороги, вспоминали?
а вечно текущие помпы вспоминали?
а отстреливающиеся на морозе омыватели фар вспоминали?
а сверчки в салоне на новой машине вспоминали?


список можно продолжать и продолжать.
единственный плюс - трогается со светофора хорошо зимой. ну так крузер еще лучше трогается.

у меня было две субары. одна праворукая, другая с салона.
вывод сделал такой: субару - сплошные недоведенные до ума понты за немаленькие деньги.

увольте, больше ЭТО я покупать не буду.


минусаторы, вы что-то можете возразить по поводу упомянутых косяков (это я на скорую руку, повспоминать - будет внушительный список), или из принципа ставите? или обижаетесь, что есть автомобили гораздо лучше - в этом случае на себя обижайтесь.

Это сообщение отредактировал SibirAltay - 30.10.2018 - 08:32

надо начать с премиум класса - УАЗ.

У меня был Аутбек, америкос с кожаным салоном от LLBean и этот запах прям меня в моральный оргазм вводит. Я теперь как в америкоса сяду кайфую.

я имел ввиду вонь горелого масла

Эм... Комфорт и безопасность - это не по адресу. Это к вольво или к мерсам скорее.

А субару - это для тех, кто любит бубубубу и полетать как в жопу ужаленый.

ДВС EZ-30, цепной, три литра, атмосферник. Мощность 215 л.с.
Продал с пробегом 250 тысяч американских миль, диагностика показала состояние практически нового ДВС.
О чем вы говорите не понимаю.

Штормовое, трасса, народ жмется по первой полосе со скоростью 60-80 км/ч.
Я спокойно и ровно иду по левой 120, по самой снежной каше, вписываюсь в повороты не снижая скорость.
Или что вы под комфортом понимаете? Всякие электронные свистоперделки?
Для мня это все же комфорт управления. Рулежка.

Который день висит на главной, значит проплачено, следовательно субару машина хорошая.

Конечно оплачено. Немало я оплатил, поддерживая автомобиль в идеальном состоянии. Лэнд крузер по сравнению с аутбэком вообще ничего не требует. Расход бензина и тот такой же.

Это сообщение отредактировал SibirAltay - 30.10.2018 - 09:36

Нету там 50\50 на турбе и механике. Все равно бОльшая часть на зад идет. На сти можно с помощью DCCD немного вперед передавать, но все равно основная часть мощности идет на задние колеса.

Не могу понять кто выбирает авто с вариатором - кроме лгбт?

Субару Форестер 2013 года, брал новый, на сегодня пробег 92 т.км., замена резинок, лампочек. Из серьезного, летом накрылся подрулевой шлейф, не работает пибика, цена вопроса 15 т.р.
До этого была Витара, машины разные есть =и-, грубо Форик большая высокая легковушка, Витара маленький низенький трактор.

Под комфортом я подразумеваю комфорт, как не странно. Когда жопе хорошо, удобно, рядом все необходимое и ничего не напрягает.
Если комфорт управления, то это к Бмв нормальных моделей, снова не по адресу. По рулежке им равных нет (из штатных машин для простых смертных, не беря в расчёт спортивные авто, предназначенные для треков).

Спокойно по левой полосе по снежной каше я и на камри ехал, когда другие еле пролазили. Она тяжёлая, на шипах, ей похер.

X6 вообще как по рельсам в гололед. На 80 в поворот почти 70° - легко. Остальные ползут 30-40. Если сравнивать с мерсами, то они в этом отношении отсасывают, например. W221 4-matic так не мог, например. Зато в нем хотелось остаться жить, в отличии от Бмв, на котором задних пассажиров по кожаному сиденью от окна до окна бултыхало при такой езде. Но не так, как в финике fx50. В том вообще пиздец, комфорта по сравнению с x6 0. Зато впуливал будь здоров, за 4.5 часов из Балашихи до Питера в 2009-м.

Было время, не было мозгов, были хорошие машинки у друга в гараже, многое потестили.

Потому давай не будем говорить, что субару выбирают те, кто хочет комфорта и безопасности. Марка не выделяется ни уникальным комфортом, ни уникальной безопасностью, ни уникальной управляемостью.

Уникального в ней только сравнительно честный полный привод и турбина. Вот за это и выбирают.

Это сообщение отредактировал paag5 - 30.10.2018 - 10:07

субарушоп54? ну так-то да, мало кто знает, что в японии 2.0 мотор, а в европе менее надежный 2,5)

Так эта болезнь, вроде, про оппозитные движки, а не про полный привод?

там рекламные постеры с рынка США показывают. В стиле "Люблю субару как свою Леночку. С уважением Танечка", "комфортен для всех ориентаций"

Это сообщение отредактировал arteas - 30.10.2018 - 10:26

Блин, как то неприятно видео смотреть - псевдосарказм все портит. Как раньше писали - плотность конкретики на время просмотра очень мала, но ща почти все блоггеры для тренда пытаются 1 минуту сути скрасить 15 минутами эпитетов и тупых шуток.
Перематывал, но так и не смог досмотреть - те 5 минут что я потратил на видео лучше бы провел с пользой - лишний бы раз погладил кота :)