Вся правда о Субару

А у меня субару головного мозга, у меня с фориком все гуд!)

Дилер урод, нагрел мужика на ровном месте на 700 штук.
А Субару при среднестатистической эксплуатации ездит долго. Но если хочется - это зажигалочка, правда нужно быть готовым вбросить 50-60тыс если что :)

То есть, ушатать на новом авто, двигло и рулевую за 5 000 км, это реально и нормально? , ну да, на нормальном автомобиле это надо постараться сделать еще, даже на отечественном, особенно про двигло))

Машина бракованная, ремонтировать и делать не хотят, и еще "наезжают" с ответкой в 700 000 руб) , т.е. Это ВСЕ нормальНО? ,

Если для тебя это норма, то пойди, помоги мужику, купи у него этот субар и ответку в 700 000?)) не? не охота? , вот и ему не охота.

"Хорошее сравнение" где ауди в сравнении? чей полный привод считается эталоном.

Сравнение должно быть объективным. В классе да, старт по стоимости у большинства одноклассников начинается ниже, чем у Субару. А если сравнивать равнозначные комплектации, полный привод, то чудо стоимость другого бренда +- 50000 рублей. Да и поддержек за трейд ин утиль- нет, так как производство Япония

Точно такая же коробка и межосевой дифференциал но немного другой! Ебать эксперт!

Это сообщение отредактировал KiriOs - 30.10.2018 - 11:01

И называет его не "Вся правда о дилере Субару", а "Вся правда о Субару" и с самого начала поливает говном именно марку, мол, и про привод у нее врут и делают ее для пидарасов. Охуенно последовательный гражданин, ага.

Имею Аутбэк 2004 г.в. На механике. На бордюры заезжаю " как здрассте".
В целом машиной очень доволен!
Раздумывал о покупке другой марки... Да ну нах... Живу за городом, иногда снегу по яйца, иногда говны помесить, иногда и быстро домчаться до работы.
Места в багажнике - вагон. Отличная машина!
И да. Не зря у них в последнее время рекламный слоган , что Субару делают инженеры, а не маркетологи!

А кто говорит про уникальность? Откуда ей взяться в серийном производстве.
БМВ, Мерс по вашему что ли уникальны?

Ну что начинается-то? Хотел следующую машину Субару брать (правда старенькую) legacy или outback. А тут на тебе по ебальнику фактами

Да подождите!
В начале ролика он сказал, что вернули машину в салон на лям дороже. Это было решение Субару.
В каком-то письме Василий написал, что былоб все по суду, а не решение производителя! То Васек набрал бы жопу! У этого Андрея вскипело и они с собственником подали в суд. В суде Вася надрал жопу Андрею. Что отразилось на собственнике в 700 т.р.
Или я плохо смотрел?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да.

БМВ отличается уникальной управляемостью, с которой мало какие из гражданских серийных авто могут посоперничать. Покажешь авто, аналогичное по управляемостью, за те-же деньги?
Мерсы - комфортом. Если есть пример такого-же уровня комфорта за эти деньги, то приведи пример.

Это делает их уникальными. И если кто-то искал бы комфорт или управляемость, то смотрел бы именно на эти марки.

Бугати вейрон - это тоже серийный автомобиль, кстати. И он уникален.

Да легко, тот же Subaru WRX

Bulatovwrx

А вы точно классы не перепутали, все же Вольво, Мерседес и Ауди - это классом выше машины, а класс Субару - это Фольксваген, Тойота, Ниссан. И какие среднеразмерные кроссоверы в тех же опциях хоть отдаленно приближаются к ценам Субару?

Классы - это не понтовость тачки, а размер, тащемта.

В чем уникальность БМВ?
Сразу скажу - ездил и за рулем и пассажиром, и на кроссовка и на бизнесе.
Про Бугатти уел Просто даже в голове не держал, наверное потому что в Челябе не видел ни одного Бугатти хотя они полюбому есть.
Карму поправил, ребята не надо человека шпалить. Дискутируем спокойно же, без оскорблений. Кто не согласен - аргументируйте.

Desel

Не, это он свою машину сдал когда-то успешно назад дилеру и юрист Субару вдогонку ему понтов написал, тот запомнил. Теперь у него клиент бодается с Субару и тот же юрист представляет дилера, вот он и закусился. Первый суд выиграли, дилер оспорил - второй проиграли.

SillyWizard

Ну давайте про размер - что там у Субару? Легковушки Ц-класса и среднеразмерные СУВ? Вычеркиваем премиальный сегмент - и кто там в нормальной комплектации по цене так же офигевает как Субару?

Лет 10 уже слышу про уникальную управляемость бмв, сколько ни ездил - хз где она там. Машина как машина.
Раз уж тема про субару, то та же сти гражданская или особенно эво - вот там действительно уникальная управляемость благодаря системе AYC.

))) тонко!
Не все поймут, не многие вспомнят)

Хотите сравнения с одноклассниками? Да пожалуйста!)))

Да хоть мазда-CX-5, которая стартует (с полным приводом) от 1850 т.р. (покраска металлик оплачивается как обычно отдельно у мазды, кстати). В топе Мазда + пакеты - 2300 (а с кожей не топа у мазды нет). Subaru XV новая 2 литра, изначально полноприводная стоит 1879 (комплектация богатая). В топе - 2110. Кожу, меж тем, на XV получаешь уже за 1990.

Forester, кстати, о двух литрах на автомате обойдется в 1860. Мазда по-прежнему в жопе)))

При всех прочих, в 2014м из Toyota Rav4, Mazda CX-5, Jeep Compass и прочих одноклассников в одном ценовом диапазоне (тогда еще 1.300.000) лично я выбрал XV. Не жалею.

Это сообщение отредактировал SillyWizard - 30.10.2018 - 12:18

Все, бля, спецы по субарам. Фотки видели, а некоторые даже что-то прочитали. )))
Инженеры шлют привет победителям конкурсов красоты и понтов.

Как субарист поясняю:

1) Вариант для механики имеет честный полный привод с тремя дифференциалами (межосевой блокируется закрытой вискомуфтой)

Для АКПП было два основных варианта:

2) ATS (Active Torque Split) - PartTime 4WD постоянный передний привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес гидромеханической муфтой с электронным управлением. Преимущество перед муфтой Халдекс было в небольшом постоянном преднатяге задней оси (10%)

3) VTD (Variable Torque Distribution) - FullTime 4WD полный привод постоянный, с несимметричным межосевым дифференциалом (45:55), блокирующимся гидромеханической муфтой с электронным управлением.

Езжу 11 лет с приводом VTD - тачка имеет выраженный заднеприводный характер. Легко метет кормой под газом!

Да какие факты? Бред и словесный понос! У сына Трибека В9 третий год - проблем нема. Конечно для меня, украинского машиниста электровоза, она дороговата в эксплуатации. А сын ездит и не нарадуется! Три литра, автомат, салон громадный даже для моих 186 на 130!... А автор ролика сам гей и полулесбиянка, нормальный аппарат Субарик, не слушай этого полудурка! Я то и сам, после того, как проехал на трибеке за рулём, грешным делом на форестера поглядываю.....Ещё раз говорю - достойный автомобиль, а то, что автору не нравится - так и мне гелеки не нравятся, потому, что не могу себе его позволить купить......

Очень смешно.

Top Gear, например, вовсе не так однозначный были, испытывая BMW M235i и Subaru WRX STI в горах Кэтскилл на заснеженной обледеневшей трассе в - 5.

Заднеприводный BMW ничуть не уступал полноприводной Subaru. Они в одной ценовой категории, потому сравнивали именно их.

Вот ещё видео, только по сухой трассе


Если мы возьмём полноприводный 335i или 535i и сравним с субару, то тут даже спорить не о чем будет.