Тойота запустила производство авто на водороде

СЖ 11...12 а лучше 13 это для пропана, для метана всё таки 14...16 это если мы хотим по полной использовать потенциал такого топлива как метан. Тогда и мощность будет и экономичность и ничего прогорать не будет.

А с такой СЖ бензина 98 может и не хватить. Вот для городских автобусов или даже фур которые ездят по одному маршруту или карьерных самосвалах это правильное топливо!

При этом электромобили или водородные электромобили будут стоить дороже в производстве и дороже по расходу руб/км. Короче время водородных машин ещё не пришло, разве что только для спецтранспорта или военных нужд.

Согласен)) Камикадзе они такие))

Вот же тупыыыые эти ЯПонцы! Они что, не могли прийти с ЯПовцами посоветоваться? Тут же весь цвет мировой науки сидит!
Или через кордон диванных войск не смогли пробиться?
Ну тупыыыыыыые! (Сарказм)

так еще в блокадном Ленинграде ездили на водороде


Это сообщение отредактировал zavtra - 29.11.2014 - 23:40

два нюанса. во-первых - выработка водорода дело не самое дешевое. во-вторых - сеть заправок.

Имеется ввиду первый в мире серийный. Прототипов множество разных бывает, а в серию не всегда запускают!

По поводу производства водорода и японцев:
Уже несколько лет обсуждается проект строительства водородного завода в Магаданской области, водород будет вырабатываться, сжижаться и перевозиться газовыми танкерами в Японию.
Основной инвестор японский.
Питаться завод будет энергией Колымской ГЭС и строящейся Усть-Среднеканской ГЭС. В данный момент КИУМ этих станций не превышает 30%, а около 65% воды сбрасывается вхолостую.

Хоть я и фанат тойоты и технологий, но не совсем согласен, будущее это когда можно будет заливать воду и получать водород в машине, а заправка водородом это не будущее это настоящее.

Ну а так круто что государство субсидирует 17$ жил бы в Японии купил бы такое авто. Наше государство нихуя не спонсирует

Это как это не пойдёт? Продажи стартуют 15го декабря в Японии, а во второй половине 2015го в остальном мире.

http://toyota.jp/sp/fcv/?padid=ag001_i_carlineup_top


и тут на русском можно почитать http://veddro.com/2014/11/toyota-mirai-gostya-iz-budushhego/



Это сообщение отредактировал PaulSitter - 30.11.2014 - 00:32

Старинная тема была, ещё в СССР разрабатывали аккумулятор водорода на гидриде титана. Вроде как были даже и в металле такие штуки. И даже пару автомобилей снабдили. Кончилось как всегда у нас ничем. Не до того стало.
Может тойотовцы в нём водород теперь хранят а не в простом баллоне? Насколько я помню ту старую статью там заправки хватало на 400 км, но движок был обычный, внутреннего сгорания а не на топливных элементах.

упертым владельцем примусов. И пофиг на ваши минусы. япошки и кО внедряют технологии прошлого века. Ничего принципиально нового НЕ изобретено.
Читаем книгу Н.В. Коровина "Новые химические источники тока" 70ых годов издания.

Верите в чудо ну-ну. Блажен, кто верует. Водород - взрывается. И точка. Это физика.
И никакие краштесты не могут воспроизвести реальных случаев на дороге.
Занимайтесь самоуспокоением.

Это сообщение отредактировал ХитрыйКот - 30.11.2014 - 02:08

Ну вот вам и газ! И никакой зависимости от нас, от России. Хохлы, переходите на водород!

упоротости нет предела.....

А японцы ничего и не скрывают, приус вообще сделан по патенту какого то там серба, но серб придумал а тойота улучшила и сделала массово, в этом и есть чудо и ноухау, так же как с теслой электромобиль придумали в 1890 году а массово делать и успешно продавать их стала только тесла в 2012

Это только наши сми любят писать, ноу-хау, впервые и только в России и тд и тп, а другие страны такой хуетой не занимаются, не надо искать призраков так где их нет

Это сообщение отредактировал heee - 30.11.2014 - 03:35

http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehn...i/1989-03--num6

0,1$ за 1 км, блеать это дороже, чем с бензиновым двигателем. 5р\км, когда бензиновый 3.5-4р\км, а дизельный 3-3.5р\км.
Поучиться бы вам у теслы, ускоглазые, 0,004$\км или 0,2р\км, полная ее заправка в России стоит 1,6$

Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 30.11.2014 - 09:35

Ещё Хонда.
ПС Хонда FCX
"Продажи в лизинг начались в США летом 2008 года. В Японии — в ноябре 2008 года." Из ВИКИ.

Это сообщение отредактировал Sergey22 - 30.11.2014 - 17:30

Да ты просто ебаный дебил

Может ты не в курсе, но именно узкоглазые разработали электрическую составляющую для Теслы....

Хахахах... Какой-ты смешной
http://lurkmore.to/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%B...%81%D0%BB%D0%B0 Кланяйся ему

я подумал, ты марку машины имел ввиду, сорри..

водород электричество, если так и дальше пойдет то мы со своей нефтью и газом будем хуй сосать до самой границы, и там уже не 50 рублей за доллар будет

Лично я рад прогрессу и с интересом смотрю на новинки, на теслу так вообще пару раз передернул, но тем не менее.

Что для Теслы, что для этого водородного чуда нужна целая инфраструктура, сервисы, заправки и пр. Я вам скажу так, уже сейчас на складах любой СЕРЬЕЗНОЙ компании есть авто, гаджеты, оружие, медикаменты на 100 лет вперед. Почему же их не выпускают в массы, спросите вы. Объясняю. Людей доят. Какой смысл выпускать на рынок автомобиль следующего поколения, если автомобили этого поколения пока отлично продаются и ДВС себя не исчерпал? Какой смысл терять бабки и пытаться двигать всех вперед когда ДВС на сегодняшний день знаком каждому и его производство/починка/обслуживание уже налажено?

Вы мыслите как потребители, а вы поставьте себя на место производителей, любого владельца компании в первую очередь интересует ее прибыль. Одна компания пусть даже и Тойота не в состоянии перевернуть весь уклад человечества, на это нужны ОГРОМНЫЕ инвестиции и объемы замороженных активов и сколько там еще эта технология времени будет дорабатываться, совершенствоваться и пр. никому неизвестно. Пока это всего лишь красивый концепт и амбициозные планы япошек, не более того. От нефтяной реальности это все очень очень далеко.

P.S. Тесла тоже прогремела на весь мир и я до сих пор пускаю слюну при ее виде, но пока построят сеть АЗС под теслу, пока наладят ее экспорт в другие страны (кроме США), пока урегулируют законодательство, таможенные пошлины, пока ее доработают под страны с холодным климатом (включая нашу с вами) и пр. пройдет не один год. Пусть Тесла и ахуенна и вся такая из себя, но пока проблему уменьшения емкости аккумуляторов из-за холода никто не решил.

P.P.S. Это тоже самое что я вам покажу весь такой из себя ахуенный автомат, который будет за меня прицеливаться, очень крутой с кучей функций и полезностей, но только стоить он будет 100500$ и патроны к нему хуй найдешь. Поэтому все как пользовались калашом 74 с неизменным калибром 5,45 так и будут им пользоваться.

Переход неизбежен, но будет он постепенный и плавный и еще не раз различные автопроизводители будут перехватывать друг у друга первенство, так что те кто кричат, что Россия в жопе, нам всем конец, нефть никому не нужна - убейтесь нах8й

Это сообщение отредактировал Long1neS - 1.12.2014 - 17:26

В данном случае, можете забить свой сарказм куда подальше, ибо водородный двигатель на автомобиле был изобретен и запатентован...внимание - в 1941 году в Ленинграде! В `42м автомобили ездили на водороде (понятно что единицы) а после войны оставались даже водородные такси!
Все бы вам обосрать все родное!
Историю учите, юмористы!

Пиздеж голимый!

Добавлено в 17:24
zavtra
Опередил


Это сообщение отредактировал Приклад - 1.12.2014 - 17:24

не альтернативное топливо нужно, а альтернативные двигатели.
все же пытаются, под поршневую систему что то придумать.

отсюда и ограничение в топливе