Новый УАЗ «Патриот» сломался через 20 км после покупки из автосалона. В итоге пришлось менять головку блока цилиндров

У меня машина русской сборки. Коробка автомат дохнет на 200-250 тыс пробега. Ремонт от 150 до 250 тыс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там межосевая как-бы-блокировка всегда по умолчанию, поэтому завод запрещает ездить по асфальту на полном приводе, но кто читает эти руководства?!
Я сам этим грешил, когда только начал на патриоте кататься - на поворотах резина визжала и машина как будто на ручнике. Не знал, что перед выключать надо потом в руководстве это прочитал.

Акпп там тоже русская? Или в русской машине сдохла только импортная коробка, поэтому русская сборка виновата?
Как-то непонятно...

Г - Качество!

Ну а как по другому?
Наш автопром выпускает конструкторы на которых не ездят а ебутся, если кто еще не понял.

Не пойму водятлов, покупающих говноваз и говноуаз. Вы же знаете, что берете, че ныть потом?
Хотя что я, тупые должны страдать. И платить

Это сообщение отредактировал Лисофил - 12.08.2025 - 13:06

У нового Паджеро 90х годов такое возможно? - российский автором говняное говно. Уж лучше индийская тата.

Особенно после того, как им показали качество УАЗа, но каждый хочет убедиться на собственном опыте. Штош...

Простите, кто знает, как удалять ошибочные сообщения здесь. Раньше была строчка удалить сообщение, сейчас нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Простите, не понял. По умолчанию, это постоянная? Я такого не слышал никогда. Включали межосевую рычагом, межколёсную рычагом, и раздатку рычажком. Но это было на нормальных уазах, которые непатриотичные и военные. Какая система на патриотичном не знаю, не довелось поездить, но постоянная межосевая блокировка быть не может, или я совсем ничего не смыслю в механике.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, прошу прощения, не так выразился. При включении переднего привода мосты соединяются между собой жестко, без дифференциала.
На моем, 19го года, всех этих рычажков нет, полный привод и понижайка включаются поворотом шайбы, а блокировка заднего моста - кнопкой.

Это сообщение отредактировал Nursaltan - 12.08.2025 - 15:15

Какую межколёсную, какую межосевую? Каким рычажком? Ты вообще УАЗ видел когда-то? Чтобы блокировать нужен дифференциал, а его там нет! Это значит при подключении передненго моста 50/50 разача жесткая и всегда.
Парт тайм по международному называется.

Едет танковая колонна. Неожиданно у одного танка ломается гусеница,из
танка вылазят танкисты и начинают эту гусеницу ремонтировать.
Появляется фея, очень красивая ножками такая в воздухе дрыг-дрыг, и говорит:
— Что это вы делаете ?
Танкисты ей в ответ:
— Ты что не видишь — ебёмся!
"А хотите по-настоящему поебаться?" — проворковала фея танкистам.
— Кто ж не хочет, мля!
Фея взмахнула палочкой и у танка башня отвалилась.

Была шайба одно время, сейчас механика

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пердеть, да бегать.

Не знает он. Говно это не хер было покупать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

автомат в патриот очень правильно внедрили подобрали режимы и прошили мотор/автомат... связка получилась очень грамотная, не сарказм...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ещё что, смотрел как заваривали поддон картера у мотоцикла, не разбирая, перевернули мотоцикл, поставили, и у него лопнул вынос руля или как там называется штука которая соединяет штанины с рулём...

ну..не всё сразу))
сейчас и он это, наконец, понял...

Спасибо. А то я уже подумал, что нихера в механике уже не понимаю. Удачи и чистого неба.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде 60/40 это парт тайм и он включается только в случае пробуксовки моста/колеса. Он не включен постоянно. Если бы было то, что вы говорите, то дифференциалы(они есть и межосевой и межколёсные) разваливались через каждые две тысячи километров по твёрдому покрытию. Уверен, что и псевдоблокировки именно включаются, а не работают постоянно. Хотя, может стал старым дебилом. Бывает. А уазы не то что видел, перебирал в армии, перебирал после армии, перебирал движки не раз, и сейчас на газели нашей двигло не многим отличается, но, не лезу, ну его нафуй, я не хочу лезть в эти катушки и впрыски, ибо реально не смыслю в этом, а вот сама железяка никуя не поменялась.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подумаешь. Ничего такого. Решается гарантией и подменкой. К слову, был свидетелем случайно, в 2019 году, мужик купил киа сид, новый, отъехал на заправку и сразу вернулся - затроил мотор: развалился каталик и задрал цилиндры. Около 30 км на спидометре. Заменили двигатель.
Был там в момент выдачи авто и возврата. Выбирал киа, но этот случай свел меня с рено)

И каким, если не секрет. Тоже выбирал между киа, хундай и рено. Выбрал рено, ибо до этого ездил на логане и знал все болячки, которых почти не было. 13й год на сандерике , пока большинство оборудования, трансмиссии и подвески родные на 200 тысячах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они грязь штурмуют только после того, как в это уебище дополнительно вкладывают ещё одну стоимость Патриота. Иначе никакую грязь оно не сможет штурмовать.

Китаец 70тысяч за полтора года даже намека нет на поломки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На УАЗе спокойная механика. Включил перед - получил 2 ведущих моста 50х50. Выключил - только задний мост.
Потому и ломают УАЗ ы, что мануал не читают и верят в наличие межосевого дифа)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ