Мамашка...

В панорамах Яндекс карт судя по знакам это дорога. Главная дорога.

Мамаша идиотка.

Водила увы попал.

Да что вы бисер перед ними мечете. Два тролля залезли в тему и лулзы ловят.
Можно шесят по городу летать вот они и летают раз можно. Пдд разрешает жеш.
Личинка... прав лишить родительских... еблан какой то этот ваш номад

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пускай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Совесть", это когда хуйню творишь, и кладёшь на это с пробором. А когда тебе на капот с неба падает тело - совесть водителя тут совершенно не причём, она чиста.

Вы на мой вопрос так и не ответили: по правой полосе ВСЕГДА по ВСЕМ УЛИЦАМ вы едете со скоростью 5 км/ч (а то мало ли что)?

В Норвегии тебе такой штраф выкатят за то что ты в неположенном месте дорогу перешел что тебе туристу денег на обратный билет не останется. Вот потому там нет идиотов бегающих через дорогу, и все чинно стоят ждут когда загорится красный чтобы дорогу перейти. Как и в Германии. Давно пора и нам в России такие штрафы для пешеходов ввести. Причем сука в евро.

Это сообщение отредактировал NODLAND - 17.05.2021 - 21:10

Обладая средством повышенной опасности, ты ДОЛЖЕН думать о безопасности других!!!

Сам иди на хуй черт! Не сметь гнать на ЯПовца!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аплодирую стоя коллега!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нихуя я никому не должен. За всех дураков думать, мозгов не хватит. Для этих случаев придумали ПДД.

Это сообщение отредактировал wsash - 17.05.2021 - 21:07

С этим согласен, отчасти. Но не надо требовать от водителя навыков джедая. Ок? Соблюдение Правил, внимательность и прочее - да, не вопрос. Но судить или даже просто виноватить человека за то, что он не успел за 0,1 сек среагировать (а лучше - заранее не узнал о бегушей торпеде) и не остановил авто, попирая все законы физики - ну это ж бред!

Bei Radfahrern muss der Seitenabstand größer bemessen werden. In der Regel wird man hier 1,5 bis 2,0 m fordern müssen (vgl. Hentschel, Straßenverkehrsrecht, 38. Aufl., 2005, Rdnr. 55 zu § 5 StVO m. w. N. aus der vielseitigen Rechtsprechung).
Ohne dass dies in § 6 StVO explizit ausgesprochen ist, muss auch beim Vorbeifahren an einem haltenden Fahrzeug auf einen genügenden seitlichen Abstand geachtet werden.
Einen Regelabstand von 1 m wird man hierbei nicht unbedingt fordern müssen. Jedoch muss soviel Platz gelassen werden, dass sich an einem haltenden Fzg wartende Fußgänger gefahrlos über die Verkehrslage orientieren können. Gelegentlich wird zur Diskussion gestellt, einen Abstand von 0,50 m reichen zu lassen (vgl. hierzu Hentschel, Straßenverkehrsrecht, 38. Aufl., 2005, Rdnr. 11 zu § 6 StVO m. w. N.).

1.5 метра к велосипедистам, вроде в этом году за это даже штрафовать начали, на всех машинах полиции теперь наклейки даже есть. К запаркованной машине от полуметра, до метра, в зависимости от ширины проезжей части. Хотя я на работе в бусе ездил, на некоторых улицах даже зеркала приходилось складывать, чтобы между машин проехать можно было.

За рулём с 1993 года и да всегда жду что кто то выскочит на дорогу, торможу перед автобусной остановкой, вдруг кто выскочит из-за автобуса. Как только почувствую, что не успеваю контролировать ситуацию, перестану ездить вообще. Не сбил ни одного пешехода.

ДОЛЖЕН стараться избежать урона человеку, в данном случае чуть медленнее скорость и уже не тяжелые, а легкие травмы.

Можно поговорить о том, что действительно обладатель средства повышенной опасности несёт повышенную ответственность за всё, что он может с использованием этого средства натворить.

В принципе, чисто по логике это достаточно разумно. Поскольку в отличие от долбоёбов вокруг, владелец средства повышенной опасности проходит соответствующее обучение, ему разъясняется его ответственность, он проходит сертификацию, коей он подтверждает, что всё усвоено... И, самое главное, он под этим подписывается. Он подписывается под тем, что он несёт повышенную ответственность.

Но вот такие упоротые водилоненавистники, как пара (ну или больше) человек в этой теме, возводят эти положения закона в ранг просто абсурда: "водитель должен и не ебёт".

Это сообщение отредактировал ipv4 - 17.05.2021 - 21:20

5 км/ч ВЕЗДЕ по правой полосе? Вы ушли от ответа.

В Испании даже можно двойную пересечь дабы соблюсти 1,5 метра и обеспечить безопасность велосипедиста.

схуяли? для кого опасность тот пусть и думает

не, погодь.

ехать нада 1 км/ч. не боле, или ваще не ехать.

А кортежи говноликих носятся под 200 по городу. Правила нен для них?

Нахуй этих дебилов, что топят за эту чушь. они же сами не понимают того, за что топят.

У меня есть охотничье ружьё, пойдём на охоту вместе. Я его заряжу, а ты будешь думать

1. Какому человеку? Прыгающему под колёса, например откуда-нибудь сверху (ну, мошт он - Сергей Бубка)?
2. "Чуть медленнее" - это насколько. Насколько медленнее для вас будет приемлемо? А для сотрудника ДПС? А насколько медленнее нормальным сочтёт судья?
3. Вылетел пацан из-за кустов, споткнулся о вашу едущую со скоростью 5 км/ч машину, ударился виском - труп. Вы уверены, что меньше скорость == легкие травмы ВСЕГДА? Опять "водитель, сука, нёсся, пацана убил"?

Это сообщение отредактировал ipv4 - 17.05.2021 - 21:18

Никто его и не виноватит, аналогично можно и к мамаше перевернуть, не может она за шкварник ребенка 24/7 держать.
По факту сейчас ребенок на больничке дай Бог ему здоровья, у всех дикий стресс и головняк, а могли бы быть внимательнее и кушали бы сейчас рахат лукум... ну... кроме водилы... он ведь не больше 60 ехал... не виноват значит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вы клевый.

вы вот прямо счас свой умысел выказали.

а где умысел водителя сбить конкретно этого личина от этой именно мамашки?! нету. так то...

Решать кто должен жить вам право не дано, но стараться быть настоящим человеком и не наносить вреда окружающим, считаю обязанностью нормального джентльмена.
Минимизировать возможный вред, хотя бы стремиться к этому!

В Германии гайки совершенно не закручены. Камер нет, гоняй не хочу. Но вот в данном конкретном случае в Германии виновен был бы водитель, скорее всего.

Видите ли в чем дело, общественное устройство предполагает некий баланс интересов. У нас почему-то водители видят только свой интерес комфортно ехать, а остальным предлагают повсеместно оглядываться и убеждаться, а детей держать за руку. А детям жизненное пространство не требуется, где оно могут носиться, беситься, прыгать, скакать в безопасности?

В ответ на беспардонное поведение водителей появились урбанасты, которые считают, что жизненное пространство пешехода - это вообще весь город, а права автомобилиста нужно уменьшить до минимума. Тоже перегиб, но вы же понимаете почему он возник?

не ребят, ну вы как дети, право.
вся эта хуйня касаемо "источника повышенной опасности", применимо к колесным ТС, была придумана с одной лишь целью: освободить гос-во от содержания инвалидика, который по собственной дурости стал оным под колесами ТС. а таких дохуха. Поэтому под благодетелью постановили содержать оного за счет водилы. все жеж просто.

ведь если одинок, самоубился, так и водилу быстренько оправдают, внезапно.