Пассажиры рейса Nordwind пожаловались на посторонних в кабине пилота

Работаешь проверятелем адекватности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С чего ты решил, что я отстаиваю данную позицию потому что я сам был в такой ситуации или сам боюсь летать? Неужели попытка человека взглянуть на проблему с обеих сторон, непредвзято, и сформировать мнение, стала такой редкостью?

PS, кстати, очень показательно что Ваша адекватность первым перешла на прямые оскорбления!

Это сообщение отредактировал Openmindset - 17.03.2021 - 21:57

Помню у польского президента тоже был проверяющих в кабине самолёта на котором он летел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо хоть не автопилотка.

Услуга "трезвый пилот")))
На самом деле вреда от этих разводящих истерию и панику на борту гипердо***чивых пассажиров гораздо больше, чем от третьего лица в кабине оказалось.
Таким что не ответь- все причина докопаться. . Скажешь "проверяющий"-начнется "а что он проверяет? Что то не в порядке"?? Скажешь "инструктор"-"а кого он инструктирует? Наши пилотные профессионалы?" И ТД..
Зато покурить в сортир наверное по десять раз за полёт сбегали.

Это сообщение отредактировал ВесеннийСон - 18.03.2021 - 00:02

Реально странные пассажиры.
Какой-то невростеник с претензией или просто блогер, жаждущий славы и богатства, ищущий скандалы.
Я бы и не заметил. И как отличить сотрудника компании от "постороннего человека"?

Чуство боязни у него.
А если бы в кабину пилотов никто не вошёл? Какое бы Чуство боязни он тогда бы испытал? Вдруг она пустая?
Целесообразно встать на учёт к специалисту.

потому что НЕЛЬЗЯ впускать детей в кабину пилотов, чтобы он там блять на коленках посидел, за штурвал подергал. были прецеденты этой человеческой глупости.

Вот пишут по этому конкретному случаю - в кабину провели ребенка. Кто дал право детей в кабине пилотов возить? Как смогли - так и стали возмущаться этим фактом. Ждать от обычного человека знание каких то ведомственных инструкций - это глупость, инфантильность, хамство и/или попытка перенести ответственность за свои косяки на посторонних. В жизни так не бывает. Пассажир и читать то не обязан уметь.

Это сообщение отредактировал MikeNorth - 18.03.2021 - 01:37

Бла Бла Кар добрался и до самолётов, нуштош, это новый виток развития

Это сообщение отредактировал FiordoR - 18.03.2021 - 01:38

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1 - они в форме авиакомпании
2 у них на бейдже так и написано - инструктор (однажды летели с 4 стюардами. Я удивилась, т.к. на нашем рейсе их всегда было три. Муж сказал - у одной стюардессы написано на бейдже инструктор)
3 тайные проверяющие не садятся в кабину пилота. Они сидят в гражданской одежде в салоне

наблюдатель(который по дефолту летчик с опытом) без формы и знаков отличия?

не просто посторонних лиц. В кабине были дети пилотов. И если девочка просто посидела в кресле квс, то мальчик начал крутить штурвалом и пересилил его, тем самым отключил автопилот.
КВС находился не в кресле. Второй пилот был не пристегнут (вообще на расслабоне летели, автопилот же. А то что его можно отключить пересиливанием штурвала - не знали) и при сваливании самолета - тупо не смог дотянутся до штурвала, чтобы выправить курс. Итог - 75 трупов...покатали детишек в кабине

Ну по факту:
Да никакой сервис не обязан объяснять клиенту ВСЕ детали обслуживания. За свои деньги клиент получает ТОЛЬКО ОПЛАЧЕННЫЙ СЕРВИС и ничего сверху. Подробности представитель сервиса не обязан разглашать, если это не прописано в договоре обслуживания напрямую. Я так понимаю регламентируется вот этим:
http://docs.cntd.ru/document/902172421
"Не допускается нахождение в кабине летного экипажа лиц, не связанных с выполнением задания на полет, а также предметов, ограничивающих управление воздушным судном, нормальную эксплуатацию систем и оборудования воздушного судна и деятельность членов экипажа воздушного судна."
Ничего по форменной одежде я там не нашел (на аргументы тех, кто говорит про униформу и бейджи)

Хотя с другой стороны тупую отмазку всегда можно было предоставить пассажирам. Это хоть и не входит в услугу, но и ничего не стоит.
Как по мне, так и клиенты охуевшие, и крюгеры непонятно зачем в залупу полезли.

Прикольно то что папа пилот однажды сынуле дал разок самолётом порулить . Погибли все кто был в самолёте ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пффф, я тебя умоляю. Подходишь в КВСу, вежливо спрашиваешь разрешения и летишь. Я помню, в Туполе один раз вообще всемером в кабине летели - четверо рулят, трое бухают. Поснимал даже чутка.

Запуск
https://zen.yandex.ru/media/homo_mobilis/bo...d1c822806a80daa

Взлет
https://zen.yandex.ru/media/homo_mobilis/vz...910530e0dfa8d53

Другое дело, что в эрбасе / помоинге делать нехуй - там просто скучно. В Туполе сидят четыре потных мужика, чето хуярят постоянно, какие-то кнопки-тумблера, штурвал у них ходуном ходит, чето свистит, пищит, мигает постоянно. А в современных самолетах две кнопки - "A/P on" и "A/P off". Нажал и сиди весь полет в карты на планшете играй за полляма в месяц. Заебись работа, я бы тоже так смог.

задать вопрос можно и таким образом, что не возникнет желания отвечать по-человечески.

Да пошел нахуй гендиректор этой всратой помойной авиакомпашки. Явный гандон раз такую шарагу создал. Летал пару раз - больше хуй полечу, пусть этот пидор сам летает.

Для нордвинда это нормально. Я удивлён что в кабине был человек а не корова например которую попросили подбросить на дальний кордон. Вообще адовая ак. По моему у них ни один рейс вовремя не улетел и не прилетел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в 96 лете люфт ганзой в Англию с пересадкой во Франкфурте, дверь в кабину вообще была открыта - попасть не вышло, но всё нельзя, но если очень хочется, то можно, в электричке как то в кабине прокатился - прикольно

Ну претензии не к тумблерам выразили и в какой последовательности их включили. Экипаж людей везёт а не скот которому объяснения фиолетовы. Могли бы и снизойти. А так... Ну например,приготовились к операции,все в белых халатах,скальпель,все дела,тут открывается дверь заваливается сантехник,ну и на вопросительный взгляд пациента. Вас еб...т,так надо. Нет,может оно и вправду надо, но как то не по себе. Особенно когда посмотришь по каким причинам самолёты падают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо в одну кучу мешать пассажирскую коммерческую авиацию и военную, тем более - для перевозки первых лиц государства, там несколько другие правила, помимо общепринятых, например - пассажир может изменить маршрут полёта и аэродром посадки.

просто пилот блаблакар обкатывает, чё докапались то) машинисты этим спокойно промышляют)

Как же я нелюблю всякого рода крыс-активистов((. Фу прям. Были б они такие что шли до конца за все подряд нарушения -другое дело! А так вот как мыши ,доебуться за какуюто хуйню несущественную -и вот они гордые защитники правды блядь,тьфу нечисть. Чаще всего просто жить мешают пидармоты беспонтовые