Результативные шашечки

Сено-солома

Чем он виноват, даже если формально? Чудило влетало в плотный поток со скоростью сильно превышающей скорость самого потока, чудило резко сменило полосу поднырнув под перестраивающийся грузовик..... водителю грузовика, шансов предотвратить дтп это чудило не оставило никаких..... достаточно либо записи с регистратора самого чудилы, либо записи с регистратора, которая в ролике...... вот без записи с регистраторов будут проблемы доказать что мудак влетел сам под грузовик....

Покадрово просмотри. В момент включения поворота на фуре и начала её перестроения Ауди не было в левом ряду. То есть для фуры полоса была свободна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если водитель легковой включил поворотник раньше грузовика?
А перестроение грузовика без заранее включённого поворотника?
А крайний левый ряд, который ему нельзя занимать?

Это сообщение отредактировал Omog - 7.11.2020 - 19:40

Еще раз повторюсь с пояснением.
Ауди ударил грузовик СЗАДИ, т.к. находился позади грузовика. Невиновен ауди может быть только в одном случае - если бы изначально шел по крайней левой полосе НЕ МЕНЯЯ ТРАЕКТОРИИ. В таком случае, виноват тот, кто меняет траекторию.
В этом случает ТРАЕКТОРИЮ МЕНЯЛИ ОБА! При этом, грузовик уже успел занять, пусть и часть полосы, но успел занять. И Ауди ПРИ ПЕРЕСТРОЕНИИ произвел удар СЗАДИ!
С точки зрения ДПС - это называется НАЕЗД. Грузовик не подрезал ауди. Это Ауди под него подлезло. Ударив СЗАДИ!!!
Такое часто бывает на круговых перекрестках, и опыт разбирательств показывает, что виноват тот, кто "подлез", т.к. в этом случае он совершает наезд на ТС, движущееся с соблюдением ПДД.

В правом ряду. То есть для перестроения в средний. А метание с правого в левый-опасное вождение или шашечки. О чём и название темы.
Впилился Ауди в грузовик.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в момент ДТП Ауди была на полосе,а грузовой совершал перестроение.

С чего бы он был в правом? Он был справа от регистратора, как и грузовик, они оба перестраивались в левый. Нет там шашек.

Ауди совершила перестроение в полосу УЖЕ занятую, пусть и частично, другим ТС. Ауди шло со СМЕНОЙ ТРАЕКТОРИИ, а не в прямолинейном направлении.
Еще раз. Ауди совершил перестроение в УЖЕ ЗАНЯТУЮ ПОЛОСУ.

Да все там очевидно. Грузовик уперся в медленного и перестроился. Никуда он поворачивать не собирался. Нагло нарушил ПДД и боднул аудиста с "код коричневый".

тут многие пишут, что ауди первым начал маневр, но не говорят, какой
это маневр перестроения
маневр перестроения не мешает грузовику начать такой же маневр, так как перестраиваются они хоть и в одну полосу, но на разных дистанциях
причиной же аварии стал маневр опережения, который водятел ауди совершил не принимая во внимание дорожную обстановку
грузовик - это не Феррари, вернуться обратно в свою полосу мгновенно не может
да и не должен

Наверное потому что на грузовике ехал? ))

Регик, а что не остановился, видео не отдал? Сейчас грузовоза засудят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В момент ДТП перестроение совершает грузовой авто, Ауди двигается по своей полосе и маневров не совершает.

Да как объяснить-то??? НУ не будет там грузовик уходить влево, чтобы опережать! Там расстояние - всего ничего, а потом грузовик упрется в 2-3 машины под левым поворотом на светофоре. Там никто так не делает! Нет, делают, как ауди, влетают влево и снова щемятся вправо, чтобы под левоповорачивающих не влететь. Ауди - из МСК, поэтому этого прикола не знает. А вот рязанцы - хорошо знают этот участок, и просто так даже на легковушке влево не лезут, кроме шашечников. Ничего ты на этом участке не выиграешь, проще идти центральным рядом, а вот после следующего светофора - уже уходить влево.
Уж кому, а грузовику это точно не нужно, у него не такая преемистость. Поворачивать он собирался на светофоре. Вот и заранее занял левый ряд, иначе могут быть проблемы. Ряд был свободен, вот он и перестроился тогда, когда дорожные обстоятельства позволили. Там реально на столько короткий участок, что полосу надо занимать заранее.
Кто там не ездил - не поймет.

поворотник первым включил водила на грузовике. на легковушке должен пропустить. то что он влетел под грузовик - его проблемы.
p.s. правда это прокатит только если регик отдаст запись гаишникам и ее примут во внимание при разборе..

А может все таки п. 2.7.? Опасное вождение пилота киа? Которое в итоге и привело к дтп.

Потому что это самая интересная для посещения тема. Для Дебилов, которые имеют пусть и не правильное, но свое мнение.

включаем поворотник при обгоне ли опережении и смотрим в зеркло заднего вида и что мы видим, ебланы которые полетят обгоняя тебя, у них же двигатель мошнее

В момент, когда ауди, перестраиваясь, оказался на полосе, в которую он хотел заехать - ПОЛОСА УЖЕ БЫЛА ЗАНЯТА!!!
Удар сзади? Сзади. Неважно, в бампер, куда угодно. Удар сзади - это наезд. Кроме случая, когда машина идет ИЗНАЧАЛЬНО в своем ряду, и перед ней РЕЗКО происходит перестроение. Но ауди шел в другом ряду. И ПЕРЕСТРАИВАЛСЯ. Поскольку удар произошел ПО ЗАВЕРШЕНИИ МАНЕВРА!!! То именно маневр и привел к удару. СЗАДИ. Это КЛАССИЧЕСКИЙ НАЕЗД на ВПЕРЕДИ ИДУЩЕЕ ТС.

Не признают. Легковушник нарушил: 2.7. Водителю запрещается:

опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала... если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.

Вижу то, что вижу. Расстояние между черным кроссовером и грузовиком начало быстро сокращаться и он резко принимает решение уходить влево. Этот маневр, визуально, принят исходя из сокращения дистанции, а не из-за желания уехать на перекрестке налево

виноват регик. Плелся как черепаха в третьем ряду. Виноват грузовик, ему нечего вообще в третьем делать. Виноват быстрый как понос шашечник. Один долбоеб это еще не ДТП. НО , когда 3, тогда выхода уже нет. Это как в авиации. Один фактор не приводит к катастрофе,но два и тем более три - вполне

В дамки проскочить хотел.

Я думаю здесь оба буратино,большегруз чего в левый крайний полез,там поворота не видно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ