Женщину перевернуло в воздухе после наезда авто в Кемерове

Что он сделал? Выскочил? Очки надень!

Ништяк сальтуху ебанула !

а эта таблица для какого года выпуска автомобилей?

хотите сказать, чем новее авто, тем дальше остановится?

мне жаль водилу машины и жаль что не под трамвай - все равно ж мозгов у бабы нет, где нибудь еще убьется.

Почем глобус Украины купил?

с каких пор начали склонять названия городов типа Кемерово?

читаем внимательно...выдумываемся в слова... «4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.»
ПДД 2018

Как страшно понимать что за рулем в большинстве своем неучи, не знающие ПДД, но при этом требующие знания оных от пешеходов, которые НЕ обязаны ИХ учить!

Для особо слепых и одаренных. Мадама выполнила правила пдд 4.5 и даже УЖЕ ПРОШЛА ПОЛОВИНУ дороги!!! По ПЕШЕХОДНОМУ переходу. В то же время НИ ОДИН слепошарый водятел не выполнил 14.1. Причем первый, трамвая, тем самым что закрыл собой обзор, "подставил" под этот же самый пункт собрата на ведре поменьше. Хотя, который, судя по скорости, увидев на пару секунд ранее, мог бы остановиться вокурат перед переходом и спокойно пропустить.
Так что если уж вести разбор по делу то "стрелы косить" надо на водятла трамвая...
Зы. Водятлы ОТ частенько впадлянки и по круче устраивают, к остановкам 2м рядом подьезжают и при этом местами бывает так что пол корпуса например троллейбуса торчит на переходе...

Зыы. Ну кто бы сомневался, минус и без всяких доказательств... Правда глаза режет.

Это сообщение отредактировал warlock38 - 17.06.2018 - 11:17

Даже если женщина догонит машину сзади и врежется ей в бампер - всё равно напишут "машина сбила".

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Дуру сбили через две секунды, после того, как она вышла на проезжую часть. Т.е. она не выполнила требование ПДД.

Для справки - трамвайные пути проезжей частью не являются, т.к. "Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Там ТРИ элемента дороги. ДВЕ проезжих части и между ними трамвайные пути.
Перед каждым этим элементом пешеход должен оценивать свою безопасность при их пересечении.
Читай ПДД:

у кого какое мнение ?
Как пропускать пешехода на пешеходном переходе по новым правилам? Старые ПДД под термином «пропустить пешехода» имели ввиду следующие действия – только пешеход ступил на дорожную разметку, все автолюбители обязаны остановиться и пропустить его, другими словами, — ожидать, пока он до конца не пройдет «зебру». Новая редакция Правил дорожного движения предусмотрела обязанность автомобилиста остановиться, уступить дорогу пешеходу тогда, когда он находится еще не на дорожной полосе, а на небольшом расстоянии от нее, а движущийся автомобиль может создать помеху для его передвижения. Таким образом новые поправки защищают в большей мере права пешеходов. Ведь если машина не остановится, человек будет вынужден поменять либо скорость своего движения, либо его траекторию. Формулировка «уступить дорогу» предполагает, что водитель вправе продолжать движение через пешеходный переход только в том случае, если пешеход находится далеко от дорожной разметки.

Источник: http://pravo-auto.com/pravila-proezda-pesh...ovoj-redaktsii/

В настоящее время, после введения термина "уступить дорогу" пешеходу, человек, находящийся за рулем, не должен предпринимать таких действий, которые вынудили бы участника движения, вступившего на зебру, изменить свою скорость или направление движения. Это необходимо для того, чтобы избежать аварийной ситуации. - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/358872/novyie-pravila...hodnom-perehode

ПДД - Пункт 14.1 - действия водителя при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу

14.1. Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.



Штрафы

Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, пользующимся преимуществом в движении, влечёт наложение административного штрафа в размере от 800 до 1000 рублей (КоАП, ст. 12.18).



Комментарии

Настоящее требование для водителя не имеет никаких исключений, он обязан выполнять его по отношению к любому пешеходу, находящемуся на переходе. В то же время пешеход согласно пункту 4.5 Правил не должен начинать переход, не убедившись в безопасности движения.

Следует отметить, что понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, определенным в п. 13.3 Правил:

перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым;
при желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и знаками приоритета.

Она прошла пол дороги!!! То есть она УбЕДИЛАСЬ несколькими секундами ДО того как проделала ЭТОТ путь! И она НЕ ОБЯЗАНА останавливаться НА ПРОЕЗЖЕЙ части чтобы "пропускать" трамвай тк это НЕБЕЗОПАСНО. Я надеюсь ты не за рулем? А то походу не в курсе где проезжая часть, где тротуар, придомовой участок и тд..
А вот то что ты говоришь, можно делать только ТАМ где с обоих сторон рельсовой дороги НЕТ проезжей части либо ЕСТЬ островки безопасности.

Можно узнать, что нарушил водитель трамвая?
Он, в полном соответствии с ПДД, пропустил пешехода и поехал дальше.

Нет там 3-х элементов. Или я слепой или ты. Покажи мне островок безопасности!!! Там есть только проезжая часть и трамвайные пути. Все.

qazqwe
какую-то мутную статью откопал.
Пишут про уступить, а цитируют старые пдд с "пропустить".

Чуть не сбив, пропустил? Ну нифига себе... он должен был торсозить за неск секунд ДО перехода, завидев пешехода. Как собственно и ЛЮБОЙ транспорт.

Это не опасно, если не бежать.
Шла бы спокойно, трамвай был готов остановиться (видно как он ускоряется после того как она пересекла трамвайные пути). Т.е. трамвай её пропускал, специально медленно двигался перед переходом.

Где написано про торможение?

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
Элемент, он на то и элемент, чтобы быть неделимым. Поэтому там ДВА элемента.
То, что трамвайные пути проезжей частью не являются, подчёркивается в этом пункте ПДД:

Трамвайные пути не являются проезжей частью, поэтому и упоминаются отдельно.

Угу вы это водителям скажите. Тем самым которые сигналят пешеходам, идущим по переходу. Или высунувшись из окна машины, орут - "Х*ле ты еле плетешься. Не тупи ! Шевели задницей !". И стоит только пешеходу миновать их ряд, как они тут же по газам. Видимо постоять лишние 10 секунд, для них просто невыносимо.

Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав!

40 лет прожил, ни разу такого не видел.
Куриц слепых и мечущихся по дороге видел.

И везде написано ПЕРЕХОДИТЬ а не ПЕРЕБЕГАТЬ!!!
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.