Lada Vesta Первый Тест-драйв, От Воротникова

Конечно трудно заценивать заусенцы пластика Весты когда у тебя на заднем плане стоит Ленд Ровер))

Машина может и норм,но только не от этого человека, мое мнение- Заепали обсирать тазы отечественные, все уже понятно и без ваших обзоров.

я бы даже сказал ничего общего между ними нет, в правой просматривается гордая стать и оригинальный дизайнерский подход, а левая... ну вы уже написали

Это сообщение отредактировал hopstop - 21.10.2015 - 23:29

На редкость косноязычный автообзорщик, этот Воротников. Вообще из всей их братии самый толковый пожалуй только Академег. Он и снизу залезет, и в багажник, и в подкапотное, как расходники меняются посмотрит, и ещё с юмором обскажет что и как. Жду от него.
А то этот даже как машину завести не знает, спрашивает по три раза.

Лучший обзор Весты сделал Подорожанский (ИМХО). Без нытья и предвзятости к российскому автопрому. Плюс ко всему сказанному, необходимо сделать поправку на то, что автомобиль тестовый.

Ну охуеть теперь, они обе, оказывается - машины о четырех колесах!

да хороший автомобиль, вне всяких сомнений лучше гранты и пириоры, цена вот только совсем чуть-чуть завышена.
Главное, что цена уже на уровне иномарок, а всякие заусенецы пластика ножичком подрежем, пласмаску которая там где-то по рулю трет найдем и отогнем куда надо, обесшумку настелим-наклеим, гайки-болтики подтянем, руки у всех владельцев отечественного автопрома из правильного места растут.

Это сообщение отредактировал hopstop - 22.10.2015 - 00:07

Была KIO Rio 1,6 АТ Lux 2012 г. - брал новую за 560 т.р., проехал 75 т.км на АИ-92 (за три года), менял только расходники, вообще без нареканий откатал! Авто хорошее, только слабое ЛКП, стекла очень царапаются, потолок сзади низкий, ну и кидает маленько на трассе свыше 120 км/ч при боковом ветре. Но и в базе шли кондей, все стеклоподъемники, подогрев зеркал и зоны дворников, ПТФ, цепь вместо ремня грм, тормоза все дисковые, еще можно было купить в Китае много всяких плюшек. Посмотрим на отзывы владельцев Весты...

Сложно будет конкурировать с RIO

конкурировать они будут даже не с теми что на фотографии, а вот с этим:

Антон такой обзорщик... никакой! НО лучше чем чурка давидоч

Добавлено в 00:00
А сколько гарантии дают на Весту? на киа 5 лет!

Рио еще та погремушка (на себе проверено).

А что данный "автор" то не на заводе в конструкторском бюро? И машины для него нет ,купи тазик сядь налей горячей воды и ноги грей.

У Антоши есть тачила) гелик, который он прокачивает уже пол года, да все ни как не прокачивается)))

Очередной зажравшийся столичный м***ак, вылезший из лендровера и тестирующий ягуары за 5 000 000+. Машинка отличная.

Сборка это наш пиздец. Все машины которые собираются в России имеют чудовищный подгон деталей. Щели и заусенцы везде где только можно


Это сообщение отредактировал вариск - 22.10.2015 - 00:25

Я от Жорика Ревазова жду обзор на "Vestu"

барабанные задние тормоза... это пиздец

Это сообщение отредактировал Mep3 - 22.10.2015 - 00:16

начинающийся со слов: дождались сучки свою сучку?

то есть на поло задние барабанные это не пиздец, а на весте пиздец? а чо так?

а кто вам собственно сказал, что на VW Polo европейской сборки стоят барабанные тормоза? Барабанные стоят на Поло российской версии, как и мягкое ЛКП кстати. Кто-то года 4 назад писал, что это вообще разные машины.

Это сообщение отредактировал hopstop - 22.10.2015 - 00:38

при чем тут сборка? просто поло седан и просто поло это разные машины. мне интересно пиздец или не пиздец по вашему барабаны на задних колесах поло седана? в видео полно косяков кстати от антона, такое ощущение что он к тесту наплевательски отнесся. есп не смог отключить нормально, не знал видимо что надо не просто нажимать на кнопку, а нажать и удерживать несколько секунд. а его фраза "задумка хорошая , а исполнение не очень" это вообще штамп всех журналюг по отношению ко всем вазам и его штамп в том числе. о калине2 и гранте о ровно то же самое говорил. И если сравнивать машины то давай из одной ценовой категории, при чем тут европейский поло, который у нас официально даже не продается.

на мой взгляд, при спокойном стиле езды похеру, но в барабанных колодки сложнее менять.
А вот если резво оттормаживатся со 190 км/ч то лучше дисковые и хорошая резина :)

Это сообщение отредактировал hopstop - 22.10.2015 - 00:46

по мне так ценник надо воткнуть до 500к в максималке, потом поднимать, обсирать рио,поло,саляры и т.п. нет смысла т.к. машины распродаются, веста на ближайший год конкурентом может быть только в цене, о чём дважды автомобильный решил забыть, а тупо срубить бабло, поэтому рекламы много.

калина в максималке 550 уже стоит