Аудиозапись падения Боинга, с видеосимулятором

Картинка для идиотов, не видящих разницы между аварийной посадкой в лес и вертикальным столкновением с землей в штопоре.

Прикинь, на балконе бывает труселя сохнут и прочая одежда. Иной раз и в минyс 30 приходится на балкон выходить. Мало ли

Сляпать да. А по твоей картинке, ни один самолет не взорвался в воздухе. Траектория столкновения с землей в АП с самолетом ту204 в Домодедово была пологая, в то время как в Перми самолет столкнулся с землей в под углом около 60-70 градусов со скоростью более 400 км/ч.

В Домодедово вообще была аварийная посадка без жертв, а не авиакатастрофа. Это называется "авиационное происшествие".

Это сообщение отредактировал TraderFX - 3.04.2015 - 11:53

Окак А вот так вот
Авиационное происшествие — событие, связанное с использованием воздушного судна, которое привело к гибели либо серьезным травмам какого-либо лица (лиц), существенному повреждению либо утрате этого воздушного судна.
Как правило, среди авиационных происшествий различают:
аварии — происшествия без человеческих жертв;
катастрофы — с человеческими жертвами.

Совершенно верно. АП - авиационное проишествие

В авиационном проиществии в Домодедово самолет был разрушен, неремонтопригоден и списан. Два члена экипажа получили серьезные ранения.

Следовательно, авиационное происшествие.

Авиакатастрофы обычно авиакатастрофами и называют. Но да, по сути, тоже авиационное происшествие.

Хз, не очень верится в официальную версию. Один только факт падения боинга аккурат между двух жилых районов меня заставляет задуматься. Тут кто то писал, что вероятность 50 на 50, а вот нихуя, вероятность по теории вероятности (извините за тавтологию) не очень велика, т.к. территория жилых домов в районе посадки превосходит в несколько раз территорию оврага.
Еще одна версия, что пилот был бухой и делал все команды диспетчера наоборот, прям блять как маленькая вредная девочка. Тоже не верится, если даже пилот был вхлам, то у него был бы конечно какой то процент ошибок, но что бы все делать наоборот, это пиздец, как говорят, талант не пропьешь, Не думаю, что даже по пьяни он забыл как пользоваться самолетом, тем более рядом был адекватный второй пилот, а жить хочеццо всем и наврятли он допустил бы, что бы квс из-за того что был вхлам, уронил самолет.
И вот еще картинку давно видел, якобы в момент падения камера на крыше дома зафиксировала вспышку, хз, насколько это правда.
Есть еще довольно интересная статья, называется фиктивный терроризм, кому интересно, почитайте http://abvgdoprst.livejournal.com/37930.html

Интересная аббревиатура))

Опять 25, можно все начинать по кругу.

В Казани тоже была вспышка. Правда камера стояла напротив падения самолета, и на видео отлично видно что работают стробы (ярко белые лампы каждые 2 секунды моргают). В Перми уверен на 100 % были стробы. к тому же на посадке самолетик))) светится как елка новогодняя.

Про подготовку пилотов я уже все написал выше. Не понимал ни один, ни второй как эта штука летает. К сожалению для 88 человек.

Послушайте, если вы верите в официальную версию и у вас не возникает никаких вопросов, это не означает, что - это истина. Я не склонен к конспирологии, но по моей логики некоторые вещи не поддаются официальному объяснению. Это из разряда "свет Венеры отразился в облаках". Любые официальные версии и выводы можно легко подделать, поэтому им доверять со 100% уверенностью я считаю недальновидностью. Власть никогда не предъявит в официальных версиях - истину, если ей это не выгодно, поэтому не стоит быть таким наивным.

Есть в сети ссылка на результаты расследования МАК.
И вот кстати наглядный пример отличия индикации на горизонте м/у самолетами.
Если учесть что действо было ночью и экипаж ориентировался по приборам, то командир хотел выравнить самолет, а получилось что еще больше накренил.
ССылка на расследование.

http://www.mak.ru/russian/investigations/2...-bko_report.pdf

Придуманные вещи никогда не поддадутся объяснению, они на то и придуманные. Да, нельзя объяснить, почему "все паспорта лежали в одном пакете", потому что этого не было. Нельзя объяснить, почему самолет горел в воздухе, если он не горел.

О, если уж Домодедово вспомнили... Кстати, фамилия КВС там была Косяков, прямо по Чехову.

Как-то так там все выглядело через некоторое время. Керосином воняло еще очень долго.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 3.04.2015 - 12:44

Придумывать другие версии и "факты" же - просто тупость.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 3.04.2015 - 12:44

Просто Пиздец

вот что интересного из отчета, чего вы не видели в комментах

--
самолет был 1992 гв, и имел дефекты рулевого узла, имел отложенные дефекты.

Это сообщение отредактировал kott707 - 3.04.2015 - 13:44

Непонятно, зачем эту катастрофу вспомнили. Как ни печально, но никакие теории заговора не понадобятся, если в кабине один бухой, второй пересел на Боинг с Ан-2, привык к визульным полетам, вариометр ищет, судя по записи. В облаках второй потерялся, КВС с пьяну крутанул в другую сторону, потому что привык к обратной индикации авиагоризонта, а у американцев прямая, разница на картинке.

еще

Вы точно тот отчет читали? В том написано обратное.

Вроде скрины с того, на заключение-то промотайте.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 3.04.2015 - 13:40

Я вот тоже так думаю, что если баба с балкона сказала, то так и есть. Нахер нужны какие-то черные ящики, экспертизы, расследование, херня какая-то.
Сарказм если че.

управление двигателями: