Гибель мотоциклиста под Благовещенском

Как раз, в этом случае именно контрруление. Посмотрите на угол наклона мотоцикла. Он ехал прямо, потому что пытался рулем отвернуть от встречки.
Мотциклисты и автомобилисты по разному смотрят на дорогу в поворотах. Он этого просто не знал.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это весенние любовные игрища - кто кого догонит, тот того и порет

Хрусты под колёсами...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не знаю, мне не разбиться на мотоцикле помогла вся голова, в тот момент когда она решила не покупать его

Предлагаешь сортировать в утробе матери?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В носу ковырял, что ли? На ровном месте улетел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как вам?
https://www.yaplakal.com/forum28/topic2602156.html

Там этих долбоебов несколько штук ехало.

Один решил показать как он умеет.

Джимхана не панацея. Потом будут жертвы джимханы свешивающиеся не туда, потому что у них постоянный контрсвес, а еще идиотская работа задним тормозом там, где надо уметь газ дозировать, а не осаживать мотик задним тормозом нивелируя свое не умение дозировать газ на мотике. Джимхана на мой взгляд, ничего общего не имеет с ездой по дорогам ОП, тем более с быстрой ездой по дорогам, это скорее быстрое маневрирование на парковке ))).

Страх вхожденя в поворот.
У мотоводов есть правило входить в поворот на скорости не более 70 проц от своих возможностей.
Жаль парня. Наверно только купил.
Мог бы в эвм набрать ютюб, там много инфы про рулежку мотоциклов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, но лишней не будет)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну так захлебнуться и супом можно, давай суп запрещать. На видео неопытный мотовод, который поверил в себя и поверь даже на дорожнике, чеппере и прочем мото он бы изобразил подобное.

п.с. я сам мотовод, и считаю что спорт мот - должен быть на треке, но добиваться этого нужно путём развития и разума, а не запрета.

Не устаю повторять, что доля долбоебов везде одинакова, убеждаюсь в этом постоянно вне зависимости от того, на машине я или на мотоцикле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не вижу причин сожалеть. В данном конкретном случае.
Может и человек был хороший и бла бла бла, но то что вижу,- никак не вызывает сожаления.

Соглашусь ,но..
АБС ни как не влияет на мощность!
Да, тормозить надо уметь. Но я говорю про другое.
Сложнее ли дозировать газ на мотике в 160 сил или 95?
А где проще, на ряднике, на вэшке ? Большая разница, это рядник 150 сил или вэшка 160 сил!
Да еще прибавь сюда дерганую кривую мощности на всех ктм!
Раньше на ктм ездили единицы, и это были довольно подготовленные люди, которые знают что покупают, 950, 990 адв. Да в них 95 - 110 сил. Но момент и тип двигателя доставляет адреналина.
А сейчас пузатый дядя не умеющий ездить, купит себе сразу 1290 S, R думаю не возьмут так как спицы не понравятся, и на первом же повороте убьется если все помощники отключит, потому что там 160 сил, одно не верное движение рукой и ты мертв.
И сколько тогда давно ктм продавали мотиков? МАло! потому что было страшно людям. А щас, электроникой успокоили, режимы двигателя сделали - езди и радуйся.
Люди же берут 1290R и ездят потому что мотик нравиться, хотя реализовать весь его потенциал сможет не так много людей в мире.

Когда человеку надоедает постоянно сидеть раком и принимать постоянные угрозы позвоночника, дескать он на очередной кочке просто осыпается в трусы, приходит мысль - а так ли нужен спортбайк в городе?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему "но"?
Именно это я и имел в виду

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну что то типа да, но в целом у нас нет обучения нормального на категорию, нет у пиздюков понимания что такое мот, какие бывают и как ими управлять, Я в ахуе от того как пиздюк только с учёбы вышел, сдал экзамен дальше второй скорости не втыкаясь, слез с ёбрика и сел на литруху спорта, и давай поливать - смертник обыкновенный.


Да и сколько пытался не могу понять эту наивысшую степень извращения, напялить на себя комбез, сесть в позу креветки и передвигаться по городу, при этом ещё говорить что: "бля я быстр, мне удобно и никакие пробки не страшны" - ну нахуй, я чё по проще, городской, нейкед и хватит!

Ну он явно куда-то спешил. Но больше так не будет!

дозировать газ нужно уметь. Тогда разницы по большому счёту не будет. Да. эффект случайного открытия во всю дырку будет на 60лс и 160лс будет несколько разным. Но в общем, к этому при некотором опыте быстро привыкаешь. Если конечно голова есть.
Более того, если голова на плечах есть, можно и 1290й купить в качестве первого мота. Ну будешь на нём тошнить. Ведь тебя никто на заставляет сразу раскрывать его потенциал. Да и в общем при его весе и габаритах это отменный турист.
А если головы нет, то и на чесотке можно и самому разъебаться и других покалечить.

обучение нормальное есть, но оно необязательное и стоит денех.
А то, что валять гораздо дешевле мот мотошколы, а не свой, куча народа невдупляет.
В чатике мотошколы один дурачок наседал - дайте мне права, а ездить я сам потом научусь. Кретин. И при этом - взрослый дядя. Мне парни много денег сэкономили. Да и сейчас иногда к ним заезжаю помучать себя и железки. Идёт на пользу.
Пока в рефлекс не вобьёшь, как мот себя на песке, скажем, ведёт, в реальной жизни не дай боже тебе на песок попасть. Это я к примеру.

Тоже удивляет, существует херова гора мотоциклов в пластике, быстрых, красивых, но гораздо более послушных и удобных, и если уж так хочется повыебываться перед окружающими, то большинство все равно примет их за спорты.
Спорты самые доступные, кмк, наверное поэтому.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

З.Ы. В свое время на Горе часто угарал с чуваков в комбезах - задняя резина стертая по центру и слайдеры на коленях такие, что даже муха не еблась))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое забавное, что по деньгам мотошкола и покупка прав выходят примерно одинаково.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато быстро.

Размещено через приложение ЯПлакалъ