«Печальное зрелище»:что осталось от ГПЗ-4


Страницы: (11) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Министр

14.06.2020 - 16:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.05.14
Сообщений: 13055

Цитата (wwf @ 14.06.2020 - 09:44)

хоть обшпальтесь -что советские, что российские что хохляцкие подшипники ВСЕГДА были говном .
Возможно, какие то высокоответственные или спецподшипники и делались с достойным качеством, но подшипники общего назначения были говно

У меня на москвиче 2141 1993 г.в. подшипники ступиц отходили 100 000. Не такое уж и говно.

[^]

wrts	14.06.2020 - 16:51 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 30.05.20 Сообщений: 502	посоны вот тут пошипники есть! https://www.sampodship.ru/ как раз вот вышеотписавшемуся товарищу на москвич пойдёт! Это сообщение отредактировал wrts - 14.06.2020 - 16:52
	[^]

~~Borgivan~~

14.06.2020 - 16:51

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 18.07.13
Сообщений: 520

Цитата (GOBELINS13 @ 14.06.2020 - 16:45)

Цитата (Drotoverin19 @ 14.06.2020 - 09:47)

Цитата (wwf @ 14.06.2020 - 09:44)

может и так но люди имели работу..китай лучше?

если китайское вытеснило наше - значит клиента устроила цена и качество предложеное азиатами.
какие её причины разорения наших заводов нужны?

Наши заводы могли бы производить дешевле и качественнее, или хотя бы дешевле, или хотя бы пропихивать свою продукцию везде. А для этого а) надо было модернизации проводить, сокращать издержки, автоматизировать, инвестировать б) хороший менеджмент нанимать, а на чьих-то сыночков/дочек и тд. Так что в управлении дело, а там ноги растут из власти. Так что одного без другого не бывает.
П.С. Довести завод до того, что он стоить начинает ровно столько, сколько земля, на которой он стоит - это пиздец просто.

[^]

~~Borgivan~~

14.06.2020 - 16:55

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 18.07.13
Сообщений: 520

Цитата (zivchek @ 14.06.2020 - 16:36)

я так понимаю что "советские российские говноооо" верещат те кто дела с подшипниками имел только когда в детстве их на шарики камнями разбивал?

дорогие мои всепросральщики, вы если не разбираетесь в чем о то лучше помалкивайте. хотя нет, вру, лучше продолжайте верещать, это довольно смешно

я так понимаю что "советские российские говноооо" верещат те кто дела с трансформаторами имел только когда в детстве их на "е-шки" разбирал и бросался ими...

Бла-бла-бла, что угодно подставь - получается охуенный коммент, чтобы громко потрясти мудями. Никаких фактов, только слова, разжуй уж нам, бестолковым, глядишь перейдём в ваш кремлёвский штат :)

[^]

kirbi

14.06.2020 - 16:58

Статус: Online

Пылесос

Регистрация: 16.08.12
Сообщений: 1210

Цитата (Baldy @ 14.06.2020 - 12:57)

Цитата (edhar @ 14.06.2020 - 09:50)

Цитата (wwf @ 14.06.2020 - 10:44)

Поэтому наверно час ищут СССР подшипники,чем ставить китайское дерьмо

Я вот не постесняюсь и спрошу- в какой такой механизм требуется поставить подшипник из далекого СССР вместо тех же SKF, INA, FAG, NSK или TOYO ?

TOYO- сразу видно знатока подшипников

[^]

excursion

14.06.2020 - 17:03

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.02.15
Сообщений: 1504

Цитата (galc @ 14.06.2020 - 15:54)

Цитата (excursion @ 14.06.2020 - 15:44)

а в магазинах, как правило, продают подшипники со смазкой для «домашних» условий от -10 до +60.

Названием такой смазки поделитесь?

Вроде, даже дешманский литол-24 -40...+120.

Цифры на память писал, для примера.
Литол-24 это минералка, -40 это температура когда он камнем встанет, а уже в -20 его выдавит из подшипника.
Верхняя граница тоже сомнительна, возможно, уже вода будет.

[^]

~~vodnymir~~	14.06.2020 - 17:04 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.07.18 Сообщений: 7414	Тут постили фотки Волгоградского тракторного-вот где пиздец лютейший,налет ,блядь ,омериганских стервятников с напалмом и оранджем на джунгли ДРВ!Это хуй с ним,а было ещё движимое имущество,незаметное вроде-но целая армада судов дальневосточного транспортного и добывающего флота,новейших плавдоков,авинесущих крейсеров угнана и продана по цене лома-Дальневосточного морского пароходства,Дальморепродукта,Востокрыбхолодфлота,ВБТРФ.
	[^]

~~makahito~~

14.06.2020 - 17:09

Статус: Offline

Пацифист и либераст

Регистрация: 5.07.16
Сообщений: 40121

Цитата (Silver867 @ 14.06.2020 - 09:52)

Цитата (Baldy @ 14.06.2020 - 09:48)

Цитата (wwf @ 14.06.2020 - 09:44)

Да, были говном, но сейчас и такого говна нет, все на 100% импорте.

Если будет выбор между российским подшипником и немецким (шведским), угадайте с трёх раз, какой выбор сделает российский потребитель?

Что за гнусная точка зрения? Если будет выбор между грантой и мерседесом, какой ты выбор сделаешь?
Большинство купит гранту, потому что она дешевле. К тому же на заводах, производящих подшипники, работали люди.
Надо не уничтожать заводы, а модернизировать или перепрофилировать.

[^]

~~pravdavsegda~~	14.06.2020 - 17:29 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.04.19 Сообщений: 13913	за мясокомбинатом, у Самарки реки ... снесли уже бараки ?
	[^]

~~lexik462~~

14.06.2020 - 17:42

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 1579

Цитата (Borgivan @ 14.06.2020 - 16:55)

Цитата (zivchek @ 14.06.2020 - 16:36)

Я один раз купил российские, может мне не повезло, может под российским брэндом скрывался дешёвый Китай. Но при разборке насосов и электродвигателей мы достаем SKF о работавший несколько лет и он оказывается в гораздо лучшем состоянии чем те новые российские которые я купил в магазине. Повторюсь, может мне не повезло, вон Волгоградские хвалят, я не пробовал их, млжет действительно хорошие, мне проще заплатить один раз больше и забыть о проблеме надолго. С СССРовскими имел дело всего один раз, мне очень понравились, не хуже того же SKF как мне показалось.

Это сообщение отредактировал lexik462 - 14.06.2020 - 17:43

[^]

Spaceduck	14.06.2020 - 17:43 [ показать ] 3
Статус: Offline Балагур Регистрация: 3.10.19 Сообщений: 882	Мда уж, в Великую Отечественную, Люфтваффе все силы прикладывало, чтоб вывести из строя подшипниковые заводы и у них почти ничего не получилось. А тут одним росчерком пера - бах и нету заводов. Оккупационная власть, хули там говорить. Еще Филипп Македонский говорил - осёл, груженный золотом, откроет ворота любого города.
	[^]

~~lexik462~~

14.06.2020 - 17:50

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 1579

Цитата (excursion @ 14.06.2020 - 15:44)

Цитата (galc @ 14.06.2020 - 15:08)

Цитата (ISA333 @ 14.06.2020 - 13:37)

Решающую роль в жизни подшипника имеет в первую очередь нагрузка на него плюс качество смазки. И всё

Эх, нагрузка то одна, да подшипники по разному работают.

1) Материал и его твердость важны - т.к. высокие контактные напряжения. Контакт то по шарикам только))
2) Внутренние и наружные диаметры колец должны быть в допуске - иначе пздц подшипнику при установке. Нагружение будет не расчетное.
3) Радиальный зазор так же должен быть в допуске: не большой, не маленький.
4) Сепаратор не должен клинить шарики, они должны свободно вращаться.

Самое интересное, что даже если всё вышеперечисленное в допуске - не обязательно подшипник будет хорошо работать на высоких оборотах, из-за неоднородного радиального натяга или ещё чего.... Вибрация...

Европейцы с подшипниками и оборудованием для их производства уже сотню лет дело имеют, и просто так своего не упустят... ХЗ, что там за китайское оборудование. Обычно в нормальном китайском оборудовании китайского только станина, остальное bosh, hoerbiger, hiedenhain, hiwin и прочая требуха.

Ах да, сам подшипник может быть на пару тысяч дешевле. Да вот остановить производство и заменить его - несколько сотен тысяч рублей. Вот и думай, переплатить за бренд и качество, или нет. Хоть бесплатный дадут...

Имелся ввиду изначально качественный подшипник.
Смысл говорить, что некачественный подшипник долго не ходит?

За смазку плюсану, очень важный параметр, который практически ни где не маркируется и редко кем учитывается.
Для разных условий закладывается необходимая смазка.
В авто частая проблема, покупаешь фирменный 100% скф или койо, а он не ходит.
А дело в том, что, например, для ролика ГРМ нужна смазка с температурным диапазоном от -40 до +120, а в магазинах, как правило, продают подшипники со смазкой для «домашних» условий от -10 до +60.
Потом плюются и говорят, что кругом подделка.

Так есть карта смазки, ну я про промышленность говорю, там все расписано до мелочей и утверждено вышестрящими товарищами, в тч жизненный цикл масла и переодичность отправки его в лабораторию... Машины - дык есть руководство по эксплуатации, не думаю что при переходе на подшипник другого производителя потребуется применение спецмасел или какие то другие танцы с бубном

[^]

666

14.06.2020 - 17:51

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 2.12.04
Сообщений: 9986

Цитата

205 и 6205 это один и тот же подшипник, только первое обозначение по ГОСТ, а второе ISI/DIN - импортное.

Признаю свою ошибку - подзабыл уже, спутал с полузакрытым 60205.

Цитата

Префикс 6- это класс точности (у импорта дефис -P6), к качеству подшипника не имеет отношения.

А вот с этим позвольте не согласится - для потребителя класс как раз и является показателем уровня качества, микроны-посадки ему в принципе по барабану, да он и не увидит их никогда. В упомянутые где-то выше по тексту КАМАЗ-Мастер для ралли Париж-Дакар подшипники ставились 4 класса, а в серийные КАМАЗы - 6-го.

И кстати по поводу установки.
Была как-то на завод рекламация с ГАЗа, мол подшипники в заднем мосту Газелей хреново стоят. Когда наш представитель приехал к ним и прошелся по участку сборки, то немного подахуел: подшипники на полуось напрессовывались с таким перекосом, что аж стружка лезла. На вопрос технологу - схуяли? последовал ответ "а мы всегда так работали, этому прессу в обед 100 лет, и другого нам никто не даст, поэтому это подшипники ваши дерьмо, не переносят такой монтаж!"
Как грится -комментарии излишни.
Правда через полгода тот пресс все-таки то ли отремонтировали, то ли поменяли.

[^]

Птиц	14.06.2020 - 18:25 [ показать ] 3
Статус: Offline Соловей-матершинник Регистрация: 17.03.17 Сообщений: 1807	- Этот завод приносит много бабла в карманы чиновников? Нет. - Держа в рабочем состоянии этот завод, можно качественно выебываться перед зарубежными странами? Нет. - Часть этого завода принадлежала зарубежным компаниям, благодаря которым завод и держался бы "на плаву"? Нет. - Этот завод является не заводом по сути, а частью цепочки для отмывания бабла чиновниками? Нет. Ну значит он им нахуй не нужен. Это сообщение отредактировал Птиц - 14.06.2020 - 18:28
	[^]

andreisirota	14.06.2020 - 18:31 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 17.03.18 Сообщений: 248	Куда мы катимся?
	[^]

Horizen8

14.06.2020 - 18:36

-1

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.11.18
Сообщений: 17648

Цитата (Cacktus @ 14.06.2020 - 09:54)

двойственное чувство.
само производство, конечно, жалко губить
но здания давно пора было снести до основания
ничего хорошего в таких условиях производить невозможно, даже при стахановском энтузиазме.

Ну Трехгорка в МСК примерно такой же красный кирпич.
А бывший 1-ый ГПЗ на Шарикоподшипниковской улице так вообще, однако в Бизнес - или еще какой торговый центр переделали.

[^]

unknown321	14.06.2020 - 18:43 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 13.02.15 Сообщений: 1184	У нас в Томске лет 15 назад ГПЗ похерили, не нужен стал. Не по теме - слышал, что нефтяники в 90-е года заказывали оборудование не Российское, а импортное, потому что в командировку можно в Канаду слетать! Вот с этого и начался просёр.
	[^]

Kvrzn

14.06.2020 - 18:46

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 21.01.14
Сообщений: 117

Цитата (GoBlinTsht @ 14.06.2020 - 12:51)

Цитата (wwf @ 14.06.2020 - 13:44)

хоть обшпальтесь -что советские, что российские что хохляцкие подшипники ВСЕГДА были говном .

Странно - а локомотивы с подшипниками от ГПЗ-16 - ездили и не жужжали

Про армейские Камазы и прочие БТРы и танки - вообще молчу

Сейчас работаю на ГПЗ-16 (конечно, сегодня он называется ЕПК-Степногорск). И "локомотивка", и "вагонка" - все производится и покупается, и еще кучу номенклатуры освоили, намного больше видов подшипников, чем даже при Союзе выпускалось.

[^]

Ungydrid

14.06.2020 - 18:50

Статус: Offline

Мана-мана! Тыц-тыц-тырым!

Регистрация: 8.11.07
Сообщений: 15984

Цитата (Silver867 @ 14.06.2020 - 09:52)

Цитата (Baldy @ 14.06.2020 - 09:48)

Цитата (wwf @ 14.06.2020 - 09:44)

Да, были говном, но сейчас и такого говна нет, все на 100% импорте.

Эммм..... китайский?

[^]

Traktorist78

14.06.2020 - 18:52

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.02.14
Сообщений: 2117

Цитата (Silver867 @ 14.06.2020 - 09:52)

По разному. Если у шведа при цене в 3 раза большей, чем у отечественного(скорее всего китайца) ресурс больше всего вдвое, то скорее всего возьмут 2 наших.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

сантехик	14.06.2020 - 19:00 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 28.03.20 Сообщений: 441	В Ростове от ГПЗ-10 тоже мало что осталось ((( Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

KPss78

14.06.2020 - 19:05

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 18.11.19
Сообщений: 475

Цитата (wwf @ 14.06.2020 - 09:44)

Я тебе и шпалу поставил и на хуй посылаю, долбаеб!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

KPss78

14.06.2020 - 19:08

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 18.11.19
Сообщений: 475

Цитата (Baldy @ 14.06.2020 - 09:57)

В жопу себе поперек поставь и не смазывай, чтобы скрипел и было слышно, какой ты даун.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

bblack

14.06.2020 - 19:11

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.02.13
Сообщений: 3134

Цитата (Kvrzn @ 14.06.2020 - 18:46)

Цитата (GoBlinTsht @ 14.06.2020 - 12:51)

Цитата (wwf @ 14.06.2020 - 13:44)

хоть обшпальтесь -что советские, что российские что хохляцкие подшипники ВСЕГДА были говном .

Странно - а локомотивы с подшипниками от ГПЗ-16 - ездили и не жужжали

Про армейские Камазы и прочие БТРы и танки - вообще молчу

Вроде вагонники отказались от вашей продукции в пользу кассетных необслуживаемых подшипников.
Их по лицензии в России производят.
Все по заветам и лоббированию Якунина. Он эту шнягу продвигал.

[^]

nsd

14.06.2020 - 19:12

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 18.01.20
Сообщений: 94

Цитата (edhar @ 14.06.2020 - 08:41)

Четвёртый государственный подшипниковый завод (ГПЗ-4, «четвёртый ГПЗ») — завод по изготовлению шарикоподшипников, существовавший в городе Куйбышеве с 1941 года.

Судя по архитектуре здание конца 19, либо начала 20 века. Задолго до 1941. На полвека.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 26603
0 Пользователей: