Наши цены на наши авто,ну и как жить?

если Вы не внимательно читали,то сообщаю-имею до кучи ещё и относительно современное бюджетное авто,и даже иномарочное вроде как. таки вот-кроме как преимущества в скорости,обусловленного едва ли не двухкратным превосходством в мощности двигателя,по большому счёту других и нет....наличие стеклоподъемников, камер заднего вида ,количества динамиков и прочих удобных,но на способность ездить абсолютно не влияющих прибамбасов я не рассматриваю по понтной причине. Теперь берёмб/ушный движок от "приоры" в 98 "кобыл",меняем КПП на пятиступенцатую,вместо главной пары 4.1:1 ставим стандартную 3.8:1 и вуаля-получаем авто,которое и по скоростным характеристикам вполне так потягается со многими представителями "бюджетного дна". Ну разве что расход...так ить газовая установка позволяет снизить расход если не горючки,то денег на неё точно. Всё. Это то,что касается основного предназначения,ибо,как известно-автомобиль не роскошь. А по Вашим словам-он не средство передвижения.
P.S. Кстати о плюсах и преимуществах-люминевый бампер-весч. Случалось,выехав из дову в пол-четвёртого утра встречать на трассе заносы,которые проходил тупо с разгону. Бывало и не проходил,приходилось назад сдавать и повторять. Многие ли пластиковые бампера выдержат такое? Ну если таран кучи снега ещё выдержат может,то вот выезд задним ходом они очень не любят-трещат и отрываются И да-тут даже была тема -что касается старого "жигуля"....он в замечательном состоянии стоит меньше ,а уж чтоб пустяковый удар лишил его способности ехать....

Наши машины лет пять как антикорят нормально уже.

Я этот пиздеж каждые 5лет слышу, еще со времен рекламы оцинкованных десяток из 90х. На калине 12года уже полно рыжиков.

Ну шпал я тебе не кидал,ибо владея разом и старым "жигулём" и не очень старой всё таки иномаркой свято соблюдаю принцип,что на вкус и цвет фломастеры разные. А чёрточку тебе наверняка влепили от того,что поставив пробег в 55 тысяч ниже пробега в 250 ты как бы был не прав...движки "миллионники" давно канули в Лету,да и миллион ходили они не полностью,а только без кап.ремонта. что не означает отсутствие замены тех же сальников и колпачков в этот промежуток:) А на более-менее современных авто 250 тысяч-эт уже практичеки капиталка движка. А 55 тысяч-эт в полном расцвете. Не,есть конечно нюанся,типа как кто ездил и в начале квартала отвёрткой винты крутили или в конце молотком забивали:) Но в целом 250 тысяч-это много. А учитывая,что металл сейчас на кузовах реальная жесть,то может и кузов уже дышит. не,всё таки если выбирать из этих двух,имея в виду обойтись без больших вложений,то всё таки "Гранта"

Где кто у тебя за мульен перевалил ? новый солярис 600 с копейками. Шкода от 600.

Где кто у тебя за мульен перевалил ? новый солярис 600 с копейками. Шкода от 600.