Последние минуты жизни парашютиста, разбившегося под Гатчиной

Ты хоть источник укажи... а источник http://www.dropzone.ru/memory

Бля, даже смотреть не буду Жаль парня

а для чего люди лазают в горы?
учувствуют в заездах "супербайк" и "наскар"?

попробуй подумать.

BSBD. Так может быть и на 1й прыг и на 10000. Судьба она у каждого своя. Потерял контроль высоты под конец (паника она такая) и кажется все же не очень интенсивно старался. Хотя кто разберет, с запаской горизонтально крутило - перегрузка тоже сильная и на видео ее не ощутить. Может и сильно дергал, тока намертво жестко концы засели.

Сам 7 раз прыгал - 6 с Д6 (Волосово, ЕУАЦ) и 1 раз с Лесником в Киржаче. Женился, перестал прыгать.

Это сообщение отредактировал Deliside - 18.08.2016 - 16:01

Явно укладывал купол не сам а штатный укладчик клуба,которому писец (непредномереное убийство светит).Судя по тому что 2 купола не сработали ,чувака явно слили.Где-то с кем-то что-то не поделил.

Блин столько экспердов ....труба просто.... у него судя по видео стоял RSL или "транзит! по нашему..у самого 750+ прыгов..были похожие отказы..главное не нарушать заповеди..отказ-контроль высоты - решение- отцепка-ввод ПЗ.транзит можно разьеденить и очень быстро.вопрос к подготовке парашютиста "на лицо".укладка здесь не причем!еще и подушку везет с собой. земля пухом!Соболезнования родным и близким!соблюдайте меры безопасности при выполнении прыжков с парашютом.
Интересно сколько прыгунов на япе..мож запостить опрос?

Жаль мужика, когда я сам крайний раз прыгал, так так стропы закрутило, что даже голову поднять не мог, все стянуло в районе шеи, кое как пальцы просунул между шеей и стропамии тянуть начал, раскрутило так что как буратино руки ноги в стороны по инерции, больше не прыгал.

Ну адреналиновым наркоманом я человека, прыгающего с парашютом не назову. А без парашюта - да. Парня жаль.

На втором моем ознакомительном прыжке (дуб, принудительное, вытяжной фал) приключилась подобная закрутка. Страха не было вообще почему-то, только желание раскрутить и не открывать ЗП, чтоб внизу не ржали - "обосрался кекс". Раскрутил, приземлился и вот тогда пришел ужас. На этом мои прыги закончились, хотя иногда подмывает на AFF.
BSBD :(

Потому , что там невероятно красиво. И можно ощутить себя свободным как птица , вдохнуть свежий чистый воздух , прикоснуться к облакам! Небольшой ролик из моих прыжковъ, на 0:54 тоже я
Не задавайтесь вопросом, зачем люди это делают несмотря на то, что это опасно

Это сообщение отредактировал SkyPilot123 - 18.08.2016 - 16:51

Вот, давече друг спасателку проверял ) Дико извиняюсь, С-4 У, забыл указать, чтобы не рыли интернет.

Это сообщение отредактировал Rodriques - 18.08.2016 - 17:14

))) Умник)) Крыло дают, по твоему желанию)) Прыгал 4 раза и все на крыле) А если ты "учился" то должен знать, что запаска открывается автоматически, при отцепке основного купола) Хотел бы я посмотреть, как ты смещался бы в другую сторону)))
Это просто дикое совпадение - частичный отказ основного и запасного. Бывает, видимо. И да, с 200 метров - никто не прыгает)

Это сообщение отредактировал Advoff - 18.08.2016 - 17:38

Не претендую на гуру, просто мысли вслух, не пинайте.
RSL(Транзит) сыграл злую шутку.
Это когда с одной подушки отцепляем КЗУ(замки свободных концов основного купола), это желтые тросики в кадре и запаску даем(шпилькой, а есть скайхук, это когда отцепляемый основной вместо медузы запаску тянет, в живую не видел ни разу).
Скоростной отказ, малый опыт, вероятнее всего(ан-2,высоты нет, опытному не интересно, да и опытные RSL не любят).
Начинающих обычно(ну где-как) НЕ УЧАТ отключать(разъединять) RSL в зависимости от типа отказа, акцентируют внимание на *додергивании* свободной рукой тросиков из КЗУ, чтобы при невнятном или медленном применении подушки, не получить частичную отцепку свободных концов и последующий трэш. Холивары по поводу транзита не прекращаются много лет, но общий вывод- спасено гораздо больше чем убито. Не повезло.

BSBD.
P.S. Пишут про скайхук, и 250+ опыта, ну просто пипец невезение. Жирный минус к применению, ну его нахер. Пусть виджил спасает, если что...
Только дождаться окончания расследования надо, может какие другие причины есть, зря критику развожу...
Пля, страшно стало, чего теперь с транзитом делать? Я надеялся- старый больной чайник, проипу с испугу- поможет..

Это сообщение отредактировал pablomur - 18.08.2016 - 17:59

Вот с вами полностью согласен. Транзит, эт этого недолюбливают опытные парашютисты. Но на среднестатистического человека - он рассчитан.

Те кто не прыгал не поймут, для чего.

Столько "экспертов" с "я бы так сделал". За компом-то пиздато рассуждать.

не, я в свое время отучился чтобы прыгнуть и тупо опоздал на автобус, что на аэродром ехал и как-то решил для себя что ну его нахер, поцаны-сокомандники звали сигануть не так давно, отказался, все же немножко лишнего веса присутствует, а кости крепче не стали. Прыгнули, парняга ногу сломал со смещением, года полтора реабилитировался. Или я накаркал или все же житейский опыт, по моему сценарию ногу сломал

В очередной раз убедился, что небо не мое это.
Не смотря на название ролика в душе до конца надеялся, что парашютист раскрутится

Мда, 1,5 минуты и всё...
Студентом был хотел прыгнуть. Сейчас уже за тридцатник и понимаю что лишний риск нафик не нужен. Хочется ещё пожить)) Разве что если узнаю, что болен неизлечимой болезнью, тогда можно будет прыгнуть с парашютом. Терять-то уже нечего))

журналюг с Лайфа -давить надо!

Не стабилизировался после отцепки основного, а возможно "транзит" стоял (при отцепки основы, автоматом тащит запаску). И ещё проебал высоту. Из за этого не хватило времени на стабилизацию.

Лень читать все комменты. У него стоял скайхук. Это устройство, которое автоматом раскрывает запаску в случае отцепки основного парашюта. Так как у него была прогрессирующая закрутка, то пока запаска открылась, он уже закрутил стропы.

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Начал прыгать в 35. До этого даже не думал. В этом сезоне ни разу не получилось. Только во сне иногда. В сентябре планирую попрыгать.

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Как пушинка на двух куполах не спустишься. Приземление на двух куполах это уже особый случай, который может привести к травме. А если при раскрытии запаска между ног пройдет и наполнится, то травма обеспечена

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Ты же на круглом будешь, а то на крыле. Разница большая.

Отправлено с мобильно клиента YAPik+