Страшная сказка про ГАЗ-66 и УАЗ Pаtriot, бывает так, что УАЗ тянет ГАЗ...

Шишигу нужно готовить? Расскажи что в Шишиге надо готовить? Если не считать подготовкой замену пихла на дизель и установку мостов и колес БРДМ.

Категорически согласен , просто убой техники , ребята видно не оставались без переднего редуктора в таких ебенях вот и давят тапку не понимая .
и по поводу 35 резины коментатор в ролике про крузак чето лукавит какая нах 35-я максимум 295/75

Харэ минусовать, псы

как бы пофиг
мы же доехали.. почти..

Дык!
Цепи - иметь.
Давление снижать как надо - уметь.
И херли на пустой ехать? Жопа вообще не нагружена. Типа экспедиция? Уморы.
Резина производит странное впечатление. Укатали её вконец что ли?
Я на шишиге покатался вдоволь, до блевка
А таких клоунов не попадалось

спешал фо ю

ОБЪЯВЛЕНИЕ!

Приглашаем всех желающих, у которых есть вера в свои силы и опыт,
продемонстрировать способности управлять автомобилем ГАЗ-66!!!
Автомобиль наш, все остальное ваше! За одно отлично проведем время.
Снег и чистый горный воздух в полном достатке.

зы: ай кен спик инглишь.

Называется ...да дураку в руки хуй стеклянный он и хуй разобьет и руки порежет...
по такому снегу без цепей делать нечего...

Во такие же джиперы

Служил в Ялте, связистом.
Ездили на "линию" на 66-м.
Так, скажу я вам, по горам (известняк и камни) скакал как козлик!!
А ещё там оползни постоянные, на кабель камни с мой рост (190см) сползали, так 66й туда и забраться мог и камешки на тросе поворочать!!!

Первое - обязательный реквизит в Шишиге, равно как и лопата. Это не подготовка автомобиля.
Второе - подготовка водителя, а не автомобиля.
Под подготовкой автомобиля я подразумеваю доведение стокового автомобиля до определенной кондиции. Стоковая Шишига - самодостаточный автомобиль в принципе.
Как я понял чувак управляющий Шишигой управляет ею без году неделя вообще, а по бездору в частности вообще в первый раз. И создалось ощущение что до этого он ездил на менее монументальном автомобиле.
Остается ему пожелать почаще выбираться на Шишиге подальше от дорог в сторону направлений. Когда он поймет автомобиль - он его не разочарует.

Давно уже загорелся покупкой ГАЗ 66,кунг с консервации в среднем тысяч за 350 можно взять

Это сообщение отредактировал Vsegdagotov - 20.01.2012 - 11:34

))) парни, тренировки это хорошо, но фильм получился унылый.
Насчет легковушки...не знаю, в принципе дорога ниочем. Другое дело, что 80 ниразу не проходимец. Правда, такие дороги ему как семечки, резина у вас шосейная, ну вы бы хотя для виду спустили ее до 0,7, результат бы вас ошеломил! И да, многие вещи проходятся спокойно без перегазовок на понижайке и блокировках, судя по тому как парень на крузаке нарезал колею у него автомат, в таких условиях автомат по определению должен быть на пониженной и давить тапку в пол смысла вообще не имеет, это хорошо на песке с движком под 250 кобыл и выше.

Именно потому я и писал об остановках, чтобы у водителя была возможность как-то оценить обстановку, провести разведку. Пройдешь ты следующие 50 метров или нет? Вот для этого. Колёса можно было спустить до 0.5 - расплющились бы, пятно контакта с дорогой у колес стало бы больше.. Бояться их проворачивания не надо, они на это рассчитаны. Если уж вырыл всё-таки ямку - качнись вперед, потом выжми сцепление - машина сама качнется назад, отпусти сцепление - за счет инерции выскочишь. Эти "качки" - их как дыхание чувствуешь, главное - синхронность качаний машины и твоей ей помощи. Но не газовать, не газовать ни в коем случае! Лучше наверное вообще было ехать на второй передаче и малом газу - крутящий момент меньше, меньше шансов буксануть. "Внатяг" на скользкой дороге идут, чтобы управление не потерять вообще. Лесные обочины очень обманчивы, там и набок лечь можно кое-где.
У водителя 66-го опыта мало для езды на этой машине, да и вообще по зимней трассе. Да еще, видимо, неудобно (с непривычки) расположенный рычаг КПП свою роль сыграл.. .
Про Патриот ничего не скажу, следил в основном за 66-м. Вроде парень ехал гораздо более профессионально (мысль тогда мелькнула). Но пересматривать, уточнять - не буду. Просто сердце обрывается, глядя на 66-й, честно... . Люблю технику, грешен.
Сейчас я уже жалею, что мой первый пост тут в теме таким резким. Сорри. Просто глядя на это безобразие, вскипел) Ну и сгоряча..
Да притом сразу "наехали" на очень заслуженную машину. Совершенно несправедиво наехали, причем.

seimon
Приятно почитать советы бывалых..
Но на предложение никто так и не откликнулся.

Это сообщение отредактировал sashok74 - 20.01.2012 - 12:14

А смысл? У тебя 74. А у меня 54 регион. Со своим самоваром шо называется.
Вдобавок мы привыкли со смыслом ездить, чтобы доехать в какое-нибудь интересное место. Там лодку, нашу же надуть Соларовскую и покуролесить от души.
И нафига нам Челябинск? Цепи привезти?

Благородная причина.

Резина не та, да и прокладка за рулём ГАЗа - какая-то не опытная.

Теме зелень конечно,но водитель шишиги чайнег!!! Я в конце восьмидесятых два года на Камчатке на этом "везделазе" ездил и ни разу не застряли нигде. А уж там дорог нет вообщче, там даже направление не всегда можно определить...

sashok74
То что твое гостеприимство (я без иронии если что....) многие, как тебе кажется, не оценили и приглашение не приняли, наверное обусловлено тем, что не все в твоем регионе проживают.

Да я понимаю, если что-то, так-то
Вдруг где рядом матёрый шишигист

А не найдем.. будет вторая серия про 66 все равно...

А вот это уже вызывает уважение, после не очень приятной критики)
Надеюсь, что там все будет гораздо лучше.
Качество самого ролика - отличное, кстати.
p.s. Я про снижение давления в шинах писал, исходя из того, что на дороге каша. Если попадёте на чистый лёд - лучше наоборот до трёшки накачать - увеличится удельное давление - лучше будет цеплять.
И нагрузите машину..ну хоть полтонны чего-нибудь поближе к кабине, что можно скинуть, если крепко сядете.

Думаю парочку мешочков с дресьвой взять нужно будет.. не честно конечно

Да Вы товарищи просто ездить на нем не умеете!

А почему нечестно? Чего-то я не догоняю, наверное).
Всё, что на пользу - надо брать)
Я бы взял хороший лом (лучше два), лопаты, как минимум одну штыковую и пару совковых (если придется много снега перекидывать). Можно взять что-то кинуть под колёса, при необходимости. Например - брезент, или, если есть возможность сварить, хотя бы один "коврик" из цепей - под колесо, что буксует. Пару досок. Ну и так далее)
А у мешочков вес какой? Маловато будет, наверное.
Если обычные мешки, типа как из под картошки -то вообще мало, машина и не почувствует.
p.s. опять какому-то клоуну минусомёт выдали

Это сообщение отредактировал Shizo - 20.01.2012 - 14:35

Дресьву не ради веса, а под колеса...

Добавлено в 14:38

Ну если у него это лучше всего получается, то пожалуйста, пусть развлекается.