Отопление углем при электровозе.

сливай.пару стаканов .потом пойдёт кипяток.

Ну так и получается, что во-первых в Крыму, где все таки -50 редкость, во-вторых ТЭП-70БС имеет возможность питать вагоны электричеством. С "тальго" тоже понятно почему. Я это скорее чтобы напомнить, как разнообразна и удивительна бывает природа.

вот что за народ. лишь бы хайпануть.
вы не забывайте что мы не в китае и не в сшп а в России матушке
и вагоны на угле были есть и будут
когда вагоны стоят в отстойнике (между рейсами) зимой... в январе... где нибудь в Воркуте или Архангельске как вы их топить будете. там вся система отопления разморозится за пол часа. а вагон при этом стоит. генератор не крутится, на воркутинской ветке по-моему и электрофикации нет.
так что без угля никак.
хорошо хоть к угольному отоплению добавили кондиционеры в вагонах

зато как своеобразно пахнет на вокзалах зимой когда вагоны топятся углем. обажаю этот запах с детсва когда много на поездах ездили часто зимой

И чЁ? Там буржуйка осталась в качестве резервного способа. Или ты предлагаешь замерзнуть нах при отказе электрической составляющей?

Тоже заинтересован. Похоже на газу отапливается)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вебаста - ненадёжная, шумная и вонючая.
В автодомах к примеру: есть и дизельный двигатель, и кондиционер с функцией теплонасоса, и панели солнечные. Но всё равно все ебутся с газовыми баллонами и газовыми печками.

И вагон с печкой на угле - это классика выживания в холодном климате. Можно и электричеством топить. Но печка с углём должна быть наготове.
Вы ездили на электричке с электрообогревом в -40 ?
Я ездил. Там было очень холодно. Очень не хватало печки с углём.

Зато они независимы от га$прома

Это сообщение отредактировал albedoodebla - 26.11.2024 - 00:04

Несколько лет назад, пришлось ехать из Москвы на восток. Не по транссибу, а через Кострому. Перекуривая на длинной остановке, спросил у проводницы про этот анахронизм.
П: посмотри, над вагонами нет проводов. Участок не электрифицирован. Тянет тепловоз.
Места глухие.
Если что-то случится, котёл не даст заморозить вагон.

Бля дак это еще ох.....еный вагон, У нас 59 года едут из Якутии до Сочи. Вот там то бля пинзец полный. Особенно зимой. А это видео просто с президентского Люкса, а не вагона.

Ну тут как бы речь об универсализации вагонов. Инженерия всегда компромисс. Всегда что-то будет страдать.
Если тягачом тепловоз, то протянутые для электровозного подключения жирные (ОЧЕНЬ жирные), магистрали электропроводки станут лишним весом, который тепловоз вынужден будет тащить на себе.
Т.е. напрашиваются 2 варианта вагонов - для электрифицированных и нет магистралей. Но тут мне не хватает данных, есть ли коммерческий смысл делать подобные отдельные вагоны, или универсалы выгоднее.

Это так романтично.))))

А что не так? Электричество в пассажирском вагоне вырабатывает генератор, по-моему вы сами покемон. В современном вагоне возможно и какие-то другие варианты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Было бы не плохо, солярки залил 200 литров и фигачит сама по себе.

Ещё один долбоёбушка. Даже читать не умеет.

Вот когда прав, ты прав. Мы когда ремонт делали в доме, убрали 2 печки, я потом только понял какие мы УО (отсталые), железная хрен бы с ней, а вот кафельная на 8 люфтов надо было оставить. Я то ладно, 30 лет птичка, которая долбает, а вот Батя мой куда смотрел не ясно, вроде умный человек 1952 года.

Да есть, в Великой Британии точно есть. в двух поездах катался, - 10 пиздец как холодно. Спросил у проводника - угля нет, печки есть, а другими дровами всякими нельзя топить, ибо техника безопасности.

Так составь, я думаю многим такой список понравится Не прикол

Так русские ведь грозились газифицировать и (электричество везде) всю страну или как? Только в СССР такое было бы возможно, там были люди, теперь - электорат(цифры получается). Я русский если что.

Это сообщение отредактировал Laeksej - 26.11.2024 - 19:59

Куда союз дотянул лет 40 назад там есть, а остальные наохрен пошли

Название темы писал гуманитарий. Электровоз это локомотив на электротяге. А вагон какой к нему прицепить это уже совсем другое. Кстати, у тепловоза колёса тоже на электротяге, но там стать дизельный генератор который для них вырабатывает электричество.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Абсолютно верно, на стоянке свет в вагоне был от аккумулятора, который заряжался на ходу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проводник с черным от угля воротником. Это мы победим никогда. Уголёк наше фсё.