Как работает Parking в АКПП

Нейтраль от паркинга никак не отоичается, кроме того, что на паркинге вал блокируется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не, с нейтрали на паркинг ничего не меняется. Я это имел ввиду.
vitekrus777

Это сообщение отредактировал booch - 6.07.2022 - 23:38

Так и пидоров в мире всё больше и больше.

Пробовал. Херово получается. Кнопки на пульте маленькие. Норм круглогубцами или съёмником стопорных колец.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Болезный, ты темы не перепутал? Для радужных и их ненавистников, это в другую дверь.

А! Ну это да. Для механизма переключения по сути ничего не меняется, кроме стопора.
Правда знаю долбоёбов, которые на паркинге машину ставят на горке, на стоянку. Ручник не дёргают. Надо им это видео скинуть. Им даже мастера сто (нормальные мастера) говорят, что так нельзя, валы может повести, т.к. режим паркинга не расчитан на то, чтобы вес машины держать на склонах, только на стоянке слегка, а на склонах ручник. Пох дебилам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А с драйва на нейтраль? Я не на чем не настаиваю, просто утром попробуйте. Мы же утром с паркинна сразу на драйв, либо заднюю, соленоиды дали давление. Если сразу с драйва на паркинг, то давление не сбросилось. С драйва на нейтраль- сбросилось.У меня так, классический автомат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда уж сделать управление рычанами, как на гусеницах. Там заебёшся весь процесс контролировать. 2 рычага и 2 педали, и это только "руль". Ну или трактор мтз. Там только на коробке 3 рычага + рычаг вала отбора мощностей + 4 рычага гидроустановки + управление само (руль) + приборка. Вот где весь жир!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Твой робот коробка от зубила + два ( или более не помню точно)немецких сервопривода

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тот робот скорее недоробот, обычная мкпп с актуатором, не такая сложная и дорогая, как дсг в ремонте, ну зато дёргает сильно. Такие были в опелях дешманских и королах ярисах да и ещё много где, но потом отказались, слишком дёрганная и тупая, а наши только недавно сей факт осознали и перестали этот кал делать. 400к он думаю пройдет, поменять корзину сцепления, как в мкпп не так и дорого.

Это схерали? Покурите тему акпп. Разницы для бублика нет. Вся коробка в состоянии нейтрали, механизм рассодинён. В бублике лопасти не крутятся, давоение не растёт, соленоиды тоже в редиме нейтрали, только стопор вала колёс встаёт. А давление падает при размыкании внутреннего вала бублика, а это и на паркинге есть. Иначе нашрузка на двигатель на паркинге не падала бы, а она падает. Соленоилы и на паркинге и на нейтрали в одинаковых положениях. Так что это лишние телодвижения.
Да и плюсом, чаще всего межлу паркингом и нейтралью, положение драйв. Т.е. вы перешли на нейтраль, "давление сбросилось", переходите на паркинг через драйв, валы сошлись, саленоиды заработали, давление поползло. Толку от такого сброса ноль. Автомат должен срабатывать праутически молниеносно. Если при переключении с П на Д автомат тупит и не слышно повышения нагпузки 2 сек и более, то это пизда автомату. Как минимум менять масло и фильтр.

Такое ощущение, что на видео коробка с мотоцикла, а не авто, хотя хз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На варике как-то была история со включением P на ходу. Просто трещит эта херовня и все, ничего не ломается. Вообще я не понимаю, почему в 2022 году еще есть автомобили с механическим рычагом АКПП, с электронным все проще, нажимай что хочешь, кроме разрешенных вариантов ничего не включится. Даже кнопка старт/стоп не реагирует на нажатия на скорости.

Ну как бы есть куча мест где механика более приемлема, это коммерческий транспорт, газельки всякие, спецтехника и т.д. Вне всякого сомнения в пробках автомат самое то и вообще по жизни автомат позволяет на кнопочки жать, селектор шурудить куда взбредет, ниче не сломается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будь проще: 1 - ручной тормоз, 2 - Р. Всё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ебанутых людей больше чем нормальных. И чего?


Я, когда покупал машину с вариатором, просто посмотрел, что контрактный варик стоит 35 тыр.
И твердо для себя решил - да, он может отебнуть. Он стоит мыслимых денег.
Я в рот ебал ездить так, чтобы стараться продилть ему жизнь. Он для меня а не я для него.

Для этого есть владельцы авто для европейского рынка - вот пусть они и срутся в ужасе от каждого подергивания автомата.

Поэтому - я ставлю коробку в паркинг, потому что это штатная функция коробки. И я ебал в рот автора видео

Ага...

Ты считаешь, что вялый хуй лучше стоячего...
Одни плюсы-
На баб не тратятся деньги , и время экономится для саморазвития...

Да я не про механическую КПП, я про механический рычаг АКПП возмущаюсь :))

Ну и идиотов больше чем вменяемых, это что показатель??
Показатель - количество? 🤣

Дурачки вроде тебя никогда прогресс не продвинут, херню тут строчишь, а парень показывает в видео как это работает, ты понял? Мудак ты!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

+100500

моей тоже через 3 года будет 30 лет. и чет нихуя шеньки не перемололо в паркинге и стояночном тормозе. хоть и пробегу на ней уже реального далеко за 300

))))))))))))

Когда была машина с АКПП, то сначала ставил на ручник, а потом уже в паркинг переводил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как ты себе это все представляешь? Я вот тебе извини за ты расскажу как инженер. Если ты хочешь кночками управлять, то там такая куча электроники и электромеханики вылезает, что это дорого. Там в конце в любой акпп один фиг шестерни и прочий ливер. Добраться до него рычагом стоит 1 рубль. Добраться до него кнопочкой 10 рублей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно. Я не читал такого.
Вы с роботом не путаете?

Это сообщение отредактировал Dok73 - 7.07.2022 - 01:00

как раз этот дурень мне и ответил))) и 2 лайка получил, как раз показатель что лайки - гавно не отражают нихера, и по большей части люди с хлебушком в голове
https://www.yaplakal.com/findpost/114234294...pic2469678.html

Коробка на ВЕСТЕ АМТ и правильно не убиваемая! Но есть ньюанс-механизмы отвечающие за выжим и переключение!!!!
это ZF-Германия компания которая занимается именно актуаторами к роботам!


Если на Весте проблемы с АМТ- можно перейти на механику. Беэ проблем ! 40 тыр рублей весь вопрос.