Первое видео разгона грузовика Tesla

типа того, предпусковой подогрев, что б акомы ток могли отдавать.

у нас машины выпускают под наши потребности. а потребности наши это уралы, которые смогут нефтянников через любую херню, по которой только танк пройдет, к месту работу довезти. в любой мороз. и чтоб заправить можно было соляркой по пути, а не искать розетку где-нибудь в тайге. магистральные тягачи нам, конечно, тоже нужны, но, как мне кажется, куда меньше. а уж электрические это вообще сейчас не наш вариант. на таком только по Москве ездить, далеко не отъезжая.

пиздец конечно с коментов хуею, сидят спецы которые ездят на бензиновых ведрах и делают умный вид нахер это нужна и бла бла бла и не взлетит и не поедет груженый и т.д. Маск реально новую эру машин продвигает и что та делает и все у него работает, они же не дебилы делать херню которая не работает и не взлетит, он уже доказал своими электрокарами все что нужно

Это вы сектанты проплаченные поражаете. Вам демонстрируют готовый продукт, его возможности. А вы со своими проплаченными постами лезет повсюду буквально. Насчёт мошенников у себя лучше посмотрите сколько их тут, всё ращворовывается и растаскивается. Автотазы с двиглом со времён царя гороха, даже коробку автомат делать не умеют позорники сраные. Зато на каждом углу верещат про величие россиюшки. А технологий как не было так и нет нихрена.

Магистральные тягачи нам очень нужны. Гораздо меньше чем спецтехника для тайги. Потому что грузоперевозки. А так как мы не на отдельной планете живем, то должны соблюдать разного рода соглашения и прочее. Не спроста же мы худо бедно вводим у себя нормы Евро и запретили этилированный бензин. Так и в будущем - хочешь чтобы с тобой сотрудничали - будь добр соблюдать правила игры. А правила не мы диктуем.

а сколько у нее крутящий момент интересно? ведь не лошадиные силы важнее, а ньютон-момент! Поэтому и используют дизеля в грузовиках!
ну и Маск в своем стиле - снял на камеру динамику разгона, отлично! но разве не устроить нормальную презентацию чтобы была видна внешность, прицеп с полной нагрузкой! А так - я думаю условные китайцы могут тоже на мобильник снять оттюнингованный грузовик...
о минусаторы, хоть один напишите за что минус?

Это сообщение отредактировал fiorano - 22.11.2017 - 11:30

Я хуею, россияне как обычно:

- а зачем возвращать отработавшие ступени, это так дорого и глупо...
- а зачем электрокары, нефти много, на всех хватит...
- а зачем грузовику такая скорость, он же грузовик...
- да и ваще, Илон наебщик - я на первом канале смотрел...

Лучше в 21 веке крестный ход замутим

Да не для вашей антарктиды эти машины делаются, а для мягкого и тёплого климата, где лето круглый год. И таких стран куда больше.

Классно! Маск молодец, завистника нахуй! А у нас в России по прежнему нет нихера своего, окромя продуктов из пальмового масла и талонов на них, печаль

Резвый разгон специально не делают, это побочка.

Да наверно, практически все. Холодно в штатах на Аляске, в Канаде и России.
Но в Канаде в основном города на побережье океанов, где теплее или около границы с США, Аляска тоже не бог весть что. По большому счету остаемся мы.

У нас очень любят делать "уникальное, не имеющее аналогов в мире, в единственном экземпляре". На этом и успокаиваются.

Я гляжу, когда ты всех вокруг назвал долбоебами и спросил про соснули ли они, ты включил мозг на полную? Ты написал с полным грузом за 20 сек до сотки. Твои слова? Мозг включил? Формулы момента инерции знаешь? Представь что будет с грузом.
Еще раз включи мозг. На холме 50 тонн металла врубает скорость резко, что с колесиками будет? Правильно, они будут буксовать. Или этот грузовик от реактивного движка работает? Быстрее ты не поедешь. И еще вопрос, что будет с электродвигателем, который не справился с нагрузкой?

Можешь выключать мозг и флапать на технологию электродвигателей и аккумуляторов завернутую в новую красивую обёртку.

И что вы хотите услышать в звуке двигателя с 20 тоннами картошки? Электродвигатель по ттх эффективнее в то числе и дизеля по тяговой составляющей

Тесла, Тесла. ездил с человеком на model s. Спрашиваю его и как? Он дальше 100 км от города не уезжаю ))). Зимой ее не видел. А батарейки тоже не очень вечные. Реактор вот была бы тема. Катайся года три четыре потом перезарядка. и не думай о заряде.

на 400 миль (650 км) - около 30 минут. Данные из таблички с презентации на 1:58.

Да тут в тетрис поинтересней играть чем на Газаели)))

прогресс уже не просто пришел на порог, он уже сел за стол. и лупить дурака в лобешник "Вася, адуплись, а то будет как в Африке" не блять, все хуйня говорит дурак, вот у меня холодильник Зил, вот это техника, не то шо ваши Core i9...

с груженым прицепом, да в мороз -30)))))

ёХуета ,кпд у этого концепта маловат ,батарейки быстро кончатся если нагрузить тонн так 25 и покататься по серпантинам .

с груженым прицепом, да в мороз -30)))))

У электродвигателей с крутящим моментом хорошо - он и достаточно большой, и не имеет такого резкого пика, как на ДВС. И передачи переключать не надо...

Вопрос: зачем включать скорость резко? Вменяемый водитель выжмет столько, сколько надо, чтоб колёса не буксовали (а ещё бывают всякие противобуксовочные системы!). У меня машина тоже будет буксовать, если я резко врублю скорость, значит ли это, что она слишком мощная (немногим больше ста лошадок АЖ)?
Мощность нужна для сложных условий - в первую очередь езды в горку с грузом. Ну и при обгоне другой фуры теперь не надо полчаса ждать, когда это случится, а подинамичнее.

Это сообщение отредактировал Еретик - 22.11.2017 - 12:09

Какое то видео не в стиле Маска, без шума и фанфар, ночью?

В чем прогресс? В электродвигателе? Или в том, чтобы его поставить на транспортное средство? Про трамваи слышали? Технологии этой лет 70 уже. Технологии аккумуляторов этих поменьше, лет 20 всего. Так в чем прорыв? Грузовик красивый получился? Ну это да, есть такое, но это разве прогресс?
Когда вам упакуют кроссовки в коробку неебической красоты с нано-турбо-мега стильной окраской, это прогресс? Кроссовки же те же...

А вот то, что там не будет водителей, а автопилот. Это можно назвать прогрессом, но до рывка этой технологии так же крайне далеко.