Первое видео разгона грузовика Tesla

кстати самое высокое кпд сейчас у приуса, оно вроде бы процентов аж на 40% больше чем у теслы...

То есть в двигателях внутреннего сгорания тоже нет прогресса? И двигатель который стоял на Форде Т1 такой же как стоит к примеру на Вейроне?
Вот вам определение прогресса "Научно-технический прогресс — это поступательное движение науки и техники, эволюционное развитие всех элементов производительных сил общественного производства на основе широкого познания и освоения внешних сил природы; это объективная, постоянно действующая закономерность развития материального производства, результатом которой является последовательное совершенствование техники, технологии и организации производства, повышение их эффективности."
Так что прогресс налицо!

Первую "посадку" первой ступени тоже снимали ночью... Ни разу не видел, чтобы новую технику испытывали по ночам.
Не забываем, что профильное образование Великого Илония - голимая эмээмщина в области компьютерной графики и видеоэффектов.

Это хуета какая-то паркетная.
У грузовика вроде кузов иши прицеп должен быть.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Седельный тягач видели когда-нибудь?

Я Вам больше скажу, мне некоторые комментаторы напоминают секту Луддитов, члены которой выступали против внедрения машин и конвейеров в конце 19-го века.

Это сообщение отредактировал sharp - 22.11.2017 - 12:59

Да если любую "голову" от фуры взять, хоть от КАМАЗа, то у нее ускорение ничуть не хуже средней легковушки.

Луддиты были в 1811 году, и история настолько там мутная и распиареная. Возможно это даже была провокация крупных фабрикантов против мелочи. В те времена хватало всяких тайных обществ цеховиков.

Полосу разгон-торможение проходил за 12 секунд на камазе вездеходе, при норме для легковушки 14 сек.

Сейчас заглянул в вики, почитал про Маска. Занятная у него биография. Оказывается, чел приехал в Штаты из ЮАР. Замутил
с братом онлайн аукцион, продал. Поднял несколько миллионов, но не остановился. Молодец, че. Я бы после первой пары заработанных миллионов уехал стареть на Карибы.

Сколько нужно часов и какая мощность чтоб зарядить грузовик этот??? я так думаю 100 кВт и часов 20???

про крестный ход это да, пиздец... и к Маску отношусь очень положительно, но по остальному - вот купи себе электромобиль. они продаются, никто не запрещает. а потом я бы послушал, как тебе удобно им пользоваться в повседневной жизни, если ты, конечно, не в Москве живешь.

Если расход 1 киловатт*ч на километр, то должна быть батарея 700 квт*ч, весом 2 тонны. Килограмм 50 металлического лития нужно на неё.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 22.11.2017 - 13:22

Мдам...
А ДВС прогресс... Внимание... Был бля, был уже давно, последние годы и десятилетия ничего там прогрессивного нет, ДВС достиг пика своих возможностей, так же как и электродвигатели. Аккумуляторы еще развиваются, но что-то медленно очень.
Или по вашему прогресс, это взять движок электрический, 20 летней давности и впихнуть в коробку на колесах, это прогресс?
Оцени прогресс в электронике за последние 17 лет, вот это прогресс, это да. Мой нынешний телефон мощнее первого моего компа в 3 раза. Вот прогресс.

Да всем понятно уже, зачем ты распинаешься? Имя Маск вызывает у тебя и его последователей преждевременную эрекцию и в глазах загораются большие буквы "ПРОГРЕСС".
Расскажи мне про прогресс Теслы, её раскупают как горячие пирожки? Что-то не видно... Может все таки большинство понимает, что это полная лажа, но очень правильно распиаренная.
Расскажи мне про китайские электро грузовики, они уже давно, вроде как, ездят. Но их же сделал не МАСК и поэтому это не прогресс... Так?

Вот когда сделают электро повозку, чтобы её можно было заряжать раз в месяц и аккумуляторов хватало до конца службы машины, тогда да, это будет прогресс явный.

мне 42-и я понял ,что я дольнобойщик

Из такой штуки получится классная арамаршрутка .

Цикл разгон/торможение - много тонн арбузного фрэша... с корками.

На хрен примерять это все на себя? Понятно, что все это делается для развитых стран, к коим Россия не относится.

ВаУ!!! Это же ТЕСЛА!!!

И звук как в троллейбусе...

На самом деле хорошая идея. Грузовики обычно едут по определённым трассам, это не легковушки, которым постоянно надо в разные места, поэтому поначалу сеть заправок по маршруту будет работать вполне эффективно. Если, конечно, соблюдать правила и ехать только днём, а ночью спать, пока заряжается.
Потом по мере окупаемости сеть заправок может расширяться. Естественно, при условии скидок и льгот со стороны местных властей
В условиях мягкого американского климата функционирование электрогрузовиков будет вполне эффективно.

Если что, я к "гению" Маска отношусь критически. Технически у него хоть и креативно, но отнюдь не острие прогресса и пока убыточно. Просто его корпорации могут с существовать только при всемерной поддержки мощной страны.

Но именно эта идея может окупиться. Это как таблицы и бухрасчёты и IBM PC, на которых персоналки и взлетели поначалу.

Ну и ты оцени прогресс в двигателестроении.
Там также, и мощнее, и легче и экономичней и экологичней. И тоже в разы.
Но я тебя также могу сказать, что в электронике "прогресс" достигнут за счет миниатюризации и не более того.

Про "Теслу" от пользователя.

Да нахер легко. Я однажды на шоссе вздумал гонять с "головой", так она меня на среднестатистической Киа, как тормознутого котенка сделала.

срач на ровном месте)
электровозы и троллейбусы уже много лет никого не удивляют, ну будет этакий грузовой троллейбус, только на батарейках.
а шуму то...

Тролль это из прошлого, там звук пиу, а у этой п-и-и-у-у..
Разницу чувствуешь?