Первое видео разгона грузовика Tesla

Показать прототип и запустить серию не одно и то же, ага?
Интересно ТТХ посмотреть и энергозатраты на кг веса.

По-моему Приус самая удачная модель из гибридов.

Как троллейбус стартует.

Эффективность переработки топлива на электростанции гораздо выше, чем в тысячах ДВС. Плюс электростанции не в центре города. Плюс возможность использования ядерного топлива, в отличии от индивидуальных авто. Ну и электростанции бывают вертяные, гидро, приливные...
В итоге получается очень даже не то же самое.

Максимально разрешенная загрузка в Штатах 36 тонн.

А в жизни он так и будет порожняком гонять?
Обычно грузовики в полуприцепами показывают.

Это когда разгонится, а на разгон уйдет море энергии, это как электровоз, у него пусковой ток на разгоне громадный, зато когда разогнал то почти ниче не тратит! и он должен тащить на 2 тонны как легковая тесла а 30 тонн!!! это грузовик + груз. Тут я думаю тонн 5 батарей минимум!!

Опередил!
Вот когда у Маска на машинах будут движки с прямым приводом и безо всяких редукторов, вот тогда и звучало будет кайфовым.

звук как у тролейбуса

Ну вот еще одна упаковка для туевой хучи китайских батареек.

Люди фапают на бренд.
Сельхозкорпорация - солидно, колхоз - фи.
Троллейбус, трамвай, самоходка Фердинанд времён ВОВ - прошлый век и некрасиво, пластмассовая жоповозка с теми-же технологиями - круто и прогресс.
Прочный смартфон самсунг за 10 000 р. - телефон для нищебродов, хрупкий айфон х, на порядок дороже, с теми-же функциями - верх технологии.
Даже разработку ракеты маска выставили как прогресс. Он оказывается разработал технологию посадки отработавшей ступени на Землю, а посадки зондов на Марс, Венеру и Луну - не считаются.
Притом заметьте на чём делают акцент все СМИ - изобретателем называют Маска, хотя он не более чем владелец компании. Он не изобрёл НИЧЕГО. Как-то обходят тот момент, что все разработки суть плоды усилий сотен инженеров, рабочих и кучи купленных патентов. Лепят из обычного капиталиста аналог Тони Старка, всеми силами пиарят преимущества капитализма, вот только это бег на беговой дорожке. Вроде красиво, вроде движение, а на самом деле бег на месте.

причем тут получится или нет.. ты не поверишь, но электромобили появились гораздо раньше бензиновых! еще в девятнадцатом веке. если не раньше. тут проблема не в электромоторе. а в аккумуляторах.
тесла судя по всему вообще ничего инновационного не придумал он просто собрал в кучу то, что было придумано еще лет сто назад и благополучно забыто. ну молодец че. в его машинах нет вообще ничего оригинального и высокотехнологичного. но пипл хавает. молодец два раза.

как только придумают адекватные акки - двс отодвинутся далеко на задний план.

трение качения для электровоза минимальное.. чего не скажешь про грузовик с резиновыми колесами едущий по асфальту..

а так да.. крутящий момент у электродвигателей чумовой это всем известно. даже троллейбус на старте кого хошь сделает )))

да нет.. ума много электрокару сделать с красивой кабиной не надо.. там надо ум чтоб эту электрокару аккумуляторами снабдить )))

Точно) я помню на заводе меня на таком пару раз довозили из цеха в цех, чтоб пешком не ходить) а то далековато было)) классный кар)

Думаю на разгон там стоит бустер, как на слабых батареях от гибридов.

...

минусы за то, что вы совершенно не интересуясь темой, попытались все обосрать. презентация была вчера. гугл бурлит этой темой.

Это сообщение отредактировал elvis74 - 22.11.2017 - 16:02

10 000 Нм крутящий момент

Логично.

Вопросы же возникают если у вас убытки не один раз, а 16 убыточных кварталов подряд, с общей суммой убытков 5,9 миллиарда долларов.

Прогресс в том, что Илон маск сумел выжить из всего этого максимум. Грамотно соединил при этом отличный дизайн и удобство пользования электрокаром. Кроме "того же самого аккумулятора, что и 70 лет назад" (что конечно полный бред, технологии давно шагнули вперёд, в плане сохранения и использования электроэнергии тоже) В этом электрокаре ася электронная начинка и софт на уровне 21 века, то есть все самые последние технологии. А не как в раной весте движок от 60-х годов, а обёртка типо новая, вот к этому примеру твои претензии больше подходят. Лада веста - красивый дизайн и то же старое говно что и в советских тазах.

Прям как моя машинка на радио управлении )

А если вынуть батарейки, так оно вообще не поедет!

Вот же... Соединить различные элементы в красивую упаковку, это не прогресс, это отличный маркетинг, не путайте теплое с мягким. Как отличный рекламщик Маск на высоком уровне, как изобретать так себе.
И еще, перечитайте мой текст, где я упоминал об аккумуляторах 70ти летней давности?
И про Весту, тут вообще не знаю, какой у неё движок, но думаю изготовлен он не в шестидесятых. А когда был изготовлен движок для электрогрузовика Маска? В этом году? А изобретен когда? А где изготовлен этот движок? Не в Китае ли...