Разнос дизеля


Страницы: (16) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

8300rpm

29.12.2013 - 12:08

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 17.02.11
Сообщений: 787

Цитата (netoho @ 29.12.2013 - 08:31)

Берёшь нож и перерезаешь топливо провод.

на да, что бы сжечь ведро

[^]

huepopalo

29.12.2013 - 12:08

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 2.08.13
Сообщений: 298

Цитата (Feika @ 29.12.2013 - 11:02)

Цитата (alexy637 @ 29.12.2013 - 12:55)

если дизель в разнос пошел надо в первую очередь трубку от бензобака ломать,что-бы нечему гореть было.а тряпку вполне может засосать в коллектор впускной и потом соответственно в головку под клапана...

уважаемый у меня к вам вопрос как по вашему водители глушат дизель? правильно они выключают ключ зажигания. И что при этом происходит? при этом закрываться топливный электромагнитный клапан в ТНВД соответственно подача топлива моментом прекратится, если после этого дизель еще работает значит он улетает не на солярке и топливопровод тут не причем. И остановить его можно или передачей если проебал момент и его раскрутило то только фуфайка в воздухозаборник.

Добавлено в 12:04

Цитата (katokbegemot @ 29.12.2013 - 12:57)

На тепловозе Тэ-10( на видео ТС) можно остановить разнос только на начальных стадиях. Зажав тормоза собрать схему на движение, а помошник бежит с ключем и откручиват в темпе вальса топливную трубку.Тогда топливная завоздушивается и дизель глохнет.Если проебали начальную стадию, то лучше делать ноги и вызывать пожарную. В данном дизеле два коленвала, один сверху, один снизу и в одной камере сгорания два поршня двигаются навтречу. Пиздец приходит феерический.

какой смелый у вас помощник или РЖД уже гробовые в евро выплачивает? я бы на месте помощника предпочел бы второй вариант

ога, съёбывать надо и подальше!!!

[^]

~~DOLBIK2~~

29.12.2013 - 12:08

-2

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 21.03.13
Сообщений: 409

Цитата (CarabineR @ 29.12.2013 - 01:19)

Цитата

Как замена топливного фильтра может повлиять например на масло из турбины

вы связываете две причины воедино!
при недолжном уходе за топливной системой ДВС с воспламенением от сжатия(проще двигателя Дизеля) происходит лавинообразный износ топливной аппаратуры -т.н. плунжерных пар - и как результат,их заклинивание ипотеря управления над двигателем.Это одна причина.
принеисправности системы удаления картерных газов("сапун") содержащееся в них масло скапливается в "интеркулере" -предварительном охладителе воздуха (он находится после турбины и перед впускным коллектором) и при определённом стечении обстоятельств масло засасывается воздушным потоком в цилиндры и становится "топливом" для двигателя.А так как количество этого масла не дозируется -сколько есть,столько и летит - томотор раскручивается до предельных значений и чаще всего разрушается. Это вторая причина.
Есть ещё варианты возникновения неуправляемого цикла-"разноса"-поломка масляной системы турбины, пробой сальников ТНВД, но эти случаи встречаются менее часто....

Во как! Ещё один умник! Когда уходит в разнос старый, лохматых годов дизель, то это значит, что кто то на ходу ему установил турбину, инеркулер и т.д. Атмосферник? НЕ, не слышал!

[^]

Vik74

29.12.2013 - 12:11

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 24.07.12
Сообщений: 506

Цитата (CarabineR @ 29.12.2013 - 01:19)

Цитата

Как замена топливного фильтра может повлиять например на масло из турбины

Я не силен в дизелях . Спасибо что очень понятно обьяснили .

[^]

domovenok2	29.12.2013 - 12:12 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 10.12.13 Сообщений: 473	Лажа полная........ в разнос дизелек идет в основном при изношенной ЦПГ, когда колечкам пистец, как вариант бывает, когда масло моторное выше всяких пределов набуровят. все полностью зависит от человека у которого в руках мотор. Ну а чтобы из за турбы.... ваще первый раз слышу....... лучше выложите как "зажигалки" горят, хотя таких роликов на том ютубе вагон и маленькая тележка, только вот почему то объемы продаж бензинок не падают. а тут выложили пару роликов и народ обкакался........ ЗЫ за рулем с 1992 года на дизелях с 1999года от ЯМЗ до 1КZ самые лучшие и надежные моторы это дизеля. на бензин больше не сяду. В гробу и белых тапках их видел.
	[^]

huepopalo

29.12.2013 - 12:13

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 2.08.13
Сообщений: 298

Цитата (katokbegemot @ 29.12.2013 - 10:57)

ну, если воздуха в ресиверах нет- хрен ты его ручником затянешь... второе- даже если схему собрать успеете, но ДГУ и рабочим придёт пи3*а= там токи невъебические будут, как итог возгорание проводки (прЕвед помогалам, кто плавки вставкие на башмаки меняет )

и если за всё это время шатуны не повыскакивают- то таки да, успеете :))

по уму надо не варежкой щёлкать а идндикаторные открывать и воздух глушить захлопкой, хотя не факт, что по манжете не будет сосать... эт я про тепловоз :))

Это сообщение отредактировал huepopalo - 29.12.2013 - 12:22

[^]

fragment

29.12.2013 - 12:14

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 21.10.11
Сообщений: 276

Цитата (Feika @ 29.12.2013 - 17:02)

уважаемый у меня к вам вопрос как по вашему водители глушат дизель? правильно они выключают ключ зажигания.

щито? я узнал что дизель глушиться с ключа только на новых камазах, а так везде или через пневматику глушилка работает или через тросик, один маз вообще так в ручную только глушился, дабы аппаратура там из под кабины выпирает назад. На ЯМЗах так электромагнитный клапан вообще штука вредная от которой пытаются избавиться.

Это сообщение отредактировал fragment - 29.12.2013 - 12:15

[^]

~~DOLBIK2~~

29.12.2013 - 12:21

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 21.03.13
Сообщений: 409

Цитата

уважаемый у меня к вам вопрос как по вашему водители глушат дизель? правильно они выключают ключ зажигания.

Зажигание на дизеле? Ну- ну. А свечи зажигания как часто меняют на дизеле? И где на ДТ-75 стоит "трамблёр"?

[^]

pan197627

29.12.2013 - 12:22

-1

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 14.12.11
Сообщений: 361

Цитата (8300rpm @ 29.12.2013 - 13:04)

а что если врубить высшую передачу и дать по тормозам?

Наблюдал както такой до****изм когда служил в В.С. прислали к нам из учебки десаток зеленых водил ну и доверили им управление автомобилями КРАЗ-255 "лаптежник". Так вот получилось так что один из КРАЗиков пошел в разнос причем с включенной передачей, а водила решил его заглушить уперев его в фундаментные блоки которые посреди автопарка стояли. Ну и итоге КРАЗ в блоки уперся бампером и гребет своими лаптями. Ну и помогло только перекрытие воздухана. В таких условиях дизель такой крутящий момент выдает что передачами его ну ни как не заглушить, я уже и про обороты двигателя молчу как эту передачу включить на таких оборотах х.з.

[^]

~~Космостар~~	29.12.2013 - 12:23 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 19.02.13 Сообщений: 1404	сколько трактористов в теме!
	[^]

Stupidon

29.12.2013 - 12:23

Статус: Offline

ЯПовский городовой

Регистрация: 21.10.12
Сообщений: 4542

Цитата (Willie @ 28.12.2013 - 09:20)

В бензиновом моторе мы регулируем педалью подачу воздуха, нажали - даем воздух, отпустили - воздух перестал идти. На холостых оборотах для этого есть клапан холостого хода, который тоже не работает при выключенном зажигании. Бензин подается в нужном количестве автоматически, будь то карбюраторная машина или инжектор.

Вот же хуйня какая, почти полвека прожил а это стало для меня откровением.
Ну не механик я, хотя считаю (считал) что разбираюсь в устройстве ДВС.

[^]

shanik	29.12.2013 - 12:24 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 15.03.09 Сообщений: 380	У меня на петьке зашита стоит, причем несколько уровней, первый уровень сработает электромагнитный клапан если обороты поднимутся выше 2000, можно кнопкой с салона глушить, ну и если и это не сработает, под капотом можно перекрыть подачу воздуха обнакнавенным рычажком
	[^]

timevendor	29.12.2013 - 12:29 [ показать ] 15
Статус: Offline Шутник Регистрация: 16.10.13 Сообщений: 0	Я такое каждый месяц вижу: жена соседа устраивает ему разнос. Разница лишь в количестве гари, а шуму - ровно столько же...
	[^]

Feika

29.12.2013 - 12:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.01.12
Сообщений: 1373

Цитата (fragment @ 29.12.2013 - 13:14)

Цитата (Feika @ 29.12.2013 - 17:02)

уважаемый у меня к вам вопрос как по вашему водители глушат дизель? правильно они выключают ключ зажигания.

я не брал в расчет дедовские дизеля там где тросик дергать надо

[^]

Muldead

29.12.2013 - 12:30

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 22.08.13
Сообщений: 19

Цитата (raffden @ 29.12.2013 - 01:12)

Цитата (AldoRaine @ 29.12.2013 - 01:02)

У меня отец на автобазе работал, рассказывал истории. Самая жесть, когда вразнос шел дизель на грузовике со включенной передачей. КРАЗы часто так делали.
А на современных автомобильных дизелях есть системы, которые не допустят, чтобы в разнос пошел.

в прошлой годе у нас автобус в магазин въехал вроде не шибко древний а с автокоробкой пошёл в разнос и не остановишь.

Я на ЛиАЗ`е 5256(автомат коробка) с пассажирами шел в гору,а как с подъема на ровную выехал-обороты за 2100 и тащит как умалишенный,тормоза - по боку.Когда нейтраль включил обороты еще больше подпрыгнули,но хоть остановить смог.Заглушить обычными способами не получилось.Оказалось,что тяга "газа" на движке разболталась и зацепилась за головку болта.Пусть и не про разнос история,но кирпичей отложил)

[^]

Berdisheff

29.12.2013 - 12:30

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 9.04.08
Сообщений: 426

Цитата (DOLBIK2 @ 29.12.2013 - 12:36)

Цитата (shad68 @ 29.12.2013 - 01:38)

В советских тракторах был специальный механизм аварийного останова двигателя, открывающий одновременно все клапана всех горшков.
А так - во всех случаях - богатая смесь и как результат - топливо вылетает с дымом. Причина - неотрегулирован/изношен топливный насос, грязные форсунки (льют), грязное или бодяженное топливо.

Декомпрессор. И не обязательно он был сделан для аварийной остановки. Он применялся при запуске двигателя, чтобы проще было раскрутить коленвал до ~~нужных~~ пусковых оборотов, открывались все клапана, после раскрутки двигателя "пускачём" декомпрессор выключался0 в цилиндрах появлялась компрессия и он запускался. А уж глушили двигатель декомпрессором не всегда только в аварийных случаях. Самый яркий и массовый представитель такого двигателя СМД-14, он применялся чуть ли не на всей сельхозтехнике в СССР

Сейчас такой способ запуска на мотоблоках применяется.

[^]

Feika

29.12.2013 - 12:31

-2

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.01.12
Сообщений: 1373

Цитата (DOLBIK2 @ 29.12.2013 - 13:21)

Цитата

уважаемый у меня к вам вопрос как по вашему водители глушат дизель? правильно они выключают ключ зажигания.

Зажигание на дизеле? Ну- ну. А свечи зажигания как часто меняют на дизеле? И где на ДТ-75 стоит "трамблёр"?

незнаю как вы часто меняете свечи зажигание

но ключ или трамблер или замыкание проводов в народе принято называть зажиганием

[^]

victoor	29.12.2013 - 12:37 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 12.12.11 Сообщений: 668	подскажите, кто разбирается, подходит ли для такой ситуации (стоящий автомобиль) включение 3-4 передачи, чтобы двигатель заглох??
	[^]

Feika

29.12.2013 - 12:42

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.01.12
Сообщений: 1373

Цитата (victoor @ 29.12.2013 - 13:37)

подскажите, кто разбирается, подходит ли для такой ситуации (стоящий автомобиль) включение 3-4 передачи, чтобы двигатель заглох??

если дизель разогнало выше крыши то мало шансов его остановить, на начальном этапе можно.

[^]

pan197627

29.12.2013 - 12:46

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 14.12.11
Сообщений: 361

Цитата (victoor @ 29.12.2013 - 13:37)

1. Пердача скорей всего просто не включится (обороты двигателя не дадут)
2. Там в этот момент такая мощность развивается что хрен он заглохнет

[^]

~~ANFO~~	29.12.2013 - 12:47 [ показать ] 12
Статус: Offline Оператор-наводчик шпаломета Регистрация: 29.06.12 Сообщений: 932	Это еще херня! У меня на глазах как-то в разнос пошел электродвигатель 650 кВт. Вот это реально апокалипсис! Хорошо, что никого не зашибло! Эта хуйня сорвалась с крепления и проскакав 250 метров по цеху, сметая все на своем пути, пробила стену и только тогда остановилась. Обрыв обмотки возбуждения при отсутствии нагрузки на валу - это страшный сон любого электрика! Это сообщение отредактировал ANFO - 29.12.2013 - 12:56
	[^]

Feika

29.12.2013 - 12:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.01.12
Сообщений: 1373

Цитата (pan197627 @ 29.12.2013 - 13:46)

Цитата (victoor @ 29.12.2013 - 13:37)

почему нельзя скорость включить? просветите?

[^]

Serenkiy1604

29.12.2013 - 13:00

Статус: Offline

Правдоруб

Регистрация: 20.10.13
Сообщений: 1108

Цитата (domovenok2 @ 29.12.2013 - 15:12)

ЗЫ за рулем с 1992 года на дизелях с 1999года от ЯМЗ до 1КZ самые лучшие и надежные моторы это дизеля. на бензин больше не сяду. В гробу и белых тапках их видел.

Единственное из-за чего на дизель не сяду, холодные они зимой, гемор с солярой, если про.бал температуру воздуха за бортом и вовремя Арктику не залил, то превращается в парафин. Возможно мои предрассудки но все же.

[^]

sibbratsk

29.12.2013 - 13:02

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 19.04.12
Сообщений: 145

Цитата (shad68 @ 29.12.2013 - 06:38)

На советских дизелях ЯАЗ-204, ЯАЗ-206 используемых на военных передвижных электростанциях электромагнитная заслонка управляемая автоматикой превышения оборотов двигателя перекрывала подачу воздуха в двигатель.
Установлена после воздухоочистителя, перед турбиной нагнетателя воздуха (так в то время назывался турбонаддув).
Была и опломбированная красная ручка ручного привода аварийного останова двигателя приводящего в действие ту же заслонку при неисправности автоматики.
Использовалась только в аварийном режиме, т. е при "разносе" двигателя, так-как при подобной остановке механизмы и узлы двигателя испытывают очень высокие нагрузки чреватые поломкой их.

Это сообщение отредактировал sibbratsk - 29.12.2013 - 13:03

[^]

apostal96	29.12.2013 - 13:04 [ показать ] 6
Статус: Offline Шутник Регистрация: 14.12.13 Сообщений: 5	Это сообщение отредактировал apostal96 - 29.12.2013 - 13:07
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 126594
0 Пользователей: