Новые случаи клина руля Лады Весты

Они решение не могут предложить. Блок менять не на что.

Вот некоторые ссылки для информации:

Отзывная компания по Вестам с клином руля

Комментарии ВАЗа по данному случаю

Ещё по отзывной с сайта IXBT

Продавцы говнокитайцеф волнуются🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

окромя матов не чего в голову не лезет

Проёбу уже не один месяц - решение то нашли? В гараже можно пофиксить?

Соколова под суд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ёжики плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.
Да блядь. Владельцы Вест не надейтесь на АвтоВАЗ и дилеров. Вырвите нахуй этот ёбаный стопор с рулевой колонки, это говнище всё равно никто угонять не будет, а сработавший стопор в движении укоротит вам жизнь или приведёт к финансовым потерям.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Могу сказать одно:
Имея Весту, знать всю эту ситуацию (а разнесли инфу похлеще, чем про кота Твикса) и не залезть в рулевую колонку, чтобы выдрать нахуй блокиратор - если не самому, то ашотов в сервисе попросить - это просто умственная недостаточность ИМХО

Есть ощущение что наоборот, соленоид обеспечивает РАЗблокировку при запуске двигателя. Рулевая колонка видимо для классического замка зажигания, с механической блокировкой. Т.е. ключ не вставил, руль повернул - он заблокировался, классика. Но тазоделы решили замок не ставить, а вкорячить китацкую кнопочку запуска, а с механическим блокировщиком придумали какую-то колхозную дичь в лучших традициях таза.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблема с блокировкой руля идёт ещё с Калины, начало разработки конец 80х, представлена в 1995 году, начало серийного производства - 2005 год.

Итого за вычетом советского периода этой проблеме 30 лет.

На каком уровне развития сия компания?

Вообще то эта "колхозная дичь" применяется на многих иномарках. Проверенное решение. АвтоВАЗ не выдумывал, а применил известное устройство.

Была у меня Калина 2006 года рождения. Я не помню на Калинах проблем с блокировкой. Сами замки зажигания иногда выходили из строя...
По началу были приколы с ЭУРом Махачкалинского производства. Быстро поменяли на другого производителя.

На стоящей - верю. Может не разблокироваться после запуска двига. На ходу пацанам не верю, не может при работающем двигателе заблокироваться. Тем более они так довольно про запись видосика в паблик сразу говорят
И таки для адекватов - можно сделать так что после запуска двигателя руль останется заблокирован. Это даже в инструкции есть предупреждение как может случиться. Вот и пилят видосики с заголовком вот только что на ходу якобы происходит.

Это сообщение отредактировал Cpfeiffer - 16.10.2025 - 20:59

Ну как вариант. Сена только не забывай в топку подкидывать.

Блять а нельзя просто поехать на сервис и вырвать/отпилить/раскурочить к хуям эту блокировку?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хрен его знает, может сигналку криво вкорячили какую-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В механической замке он просто вытаскивает я. У меня один раз заклинило руль на 2111, ладно только завёл, начал трогатся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно он предупредил покупателя?

Да что ты говоришь такое : в Калине этих годов блокировка руля механическая, в Весте стоит электромагнетический включатель, там совсем другое кино.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я Калину брал в 2010 году, на калинофоруме тусил, и ваше поначалу про приколы ЭУР спокойно продолжалось и в 2010 и дальше.

У коллеги закусило ЭУР в повороте, Калина 2010 года выпуска.

Это нормально при блокировке руля ВАЗа. Вопрос в предыстории. А как он это сделал? Я ПОДЧЕРКНУ КАК ОН ЭТО СДЕЛАЛ?!?!? У меня Веста первого поколения, 2017 года выпуска, мы уже вторую неделю после волны этой хуйни пытаемся всеми способами руль блокирнуть... не получается.

То ли дело было у загнивающих капиталистов! Давненько работаю на СТО магистральных тягачй и до санкций мы были дилерами VOLVO. Так вот у этих мраных скандинавов было так: как только их продукт приезжает на дилерскую станцию- первым долом к нему подключают дилерский же диагностический сканер. Вся эта ботва работает через интернет с сервером Вольво. Номер шасси(по-сути,та же хуйня что VIN) считывается автоматически и мы видим что ,когда ,почему и где ремонтировали /настраивали/ программировали на этой машине. Так же о наших действиях все сохраняется в "истории продукта" . Если есть какая-то отзывная компания по железу или ПО - мгновенно вылезает требование заменить / обновить. Если ты не выполнил требования- вашей конторе пизда.Вплоть до отзыва лицензии и выбрасывания на мороз.Эта хуйня делается за счёт производителя.Опять же ,все фиксируется .Кто,где и когда произвел действия по кампании.Не произвел-это скандал охуенных масштабов.Станцию штрафуют,ответственных-на мороз, Сертификаты обучения и уровня подготовки- обнуляются . Теперь можно идти в дворники,будь ты хоть опытнейший сотрудник.Вот это таки-репутация!

Это сообщение отредактировал Stormwatch - 17.10.2025 - 15:30

А на "Вестах" в 17-м году была кнопка запуска двигателя? Что вы пытаетесь повторить?

Нехуй покупать всякое говно!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуйня, теперь пойду куплю китайскую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ