Детальный разбор нового УАЗа Патриота.

Вы ещё спросите, почему на нём латиницей написано patriot. непатриотично.

Ну новый нормальный лучше старого нормального, это очевидно.
Но сравнивать эту шляпу с нормальными машинами не корректно.

думается мне что с гарантии он слител

сказал тот, кто ни разу не сидел в 25-летнем японце )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дядь, а не дурачек ли ты случаем? Чтобы на жипе каждый день ездить и миллионы накатывать? Или в кругосветки круглогодичные мотаешь? Да только на одной грязерезине, которая тает на асфальте, можно разориться.

Для повседнева должно быть одно авто, а использования жЫпа по назначению - лес, рыбалка, путешествие.
А если кататься только в городе, то нахуй он вообще нужен "честный рамный 4ВД"?

АБС неисправность горит и уровень топлива. А на газе езжу, поэтому мало бензина - не критично.

У меня диссонас вызывает то, что на улицах разнообразные рисовозки занимают минимум 70% всего транспорта, а вопросы по надписи на английском возникают только к УАЗу

Нелепый набор запчастей за 1300000 !)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но меньше чем у УАЗа.
Ролик то целиком надо смотреть, а не на перемотке.

а какой у нас выбор из "рамы с полным"? за лям триста или уаз..или сильно б.у . Паджерик... или еще сильней б.у . Крузак... можно конечно Форда или Блейзик..поискать но там еще б.у. настолько что...

Ну и дурак

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сменил Ховер н5 14 года на Мондео 12. Не нарадаюсь. Расход такой же. Зато комфорт и никаких рыжиков по кузову не лезет. И 240 сил все таки едут.
А тут что засунули.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К ляму триста докинуть ещё тысяч 50 на нормальный антикор и норм)

Так если денег три копейки, то как бы в чем вопрос? Что гранды автопроизводства не соизволили изготовить машины с отпускной ценой 20 тыс. долларов для нищих нас?
Из серии я хочу НОВУЮ машину с разгоном до сотни за 6.5 сек, но у меня есть всего 500 тыс. руб., поэтому я купил Гранту, Ни один гранд мирового автопрома ничего не производит за такие деньги.

Нихренасе сколько твоя лушпайка жрёт! Сменить рамник на пузотерку, которая пожирает столько же

Рукожопым ездюкам рамные авто противопоказаны, т.к. через год-два начинают скулить, что тачка говно, ржавеет и т.д. Ваш удел- пузотёрки. При правильном уходе (а любой рамник его требует, не зависимо от марки и цены) тачка будет служить верой и правдой долгие годы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А нахрена она ему?)
Фанату УАЗДао гарантия = помеха.

1370т.р. это вполне себе спокойно, 120й прадо года 2006-2008 в отличном состоянии, который проблем доставит значительно меньше, чем этот НОВЫЙ патриот. Про комфорт и ходовые качества, я пожалуй упоминать не буду. А прослужит, 15ти летний ухоженный прадо, дольше чем УАЗ, это факт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обычно если хотят НОВУЮ и есть 500, то пора смотреть хотя бы на Весту. Ибо весь смысл покупки новой тачки в том, чтобы купить её за те деньги, что можно выплатить за 3 года кредита (ну 4 максимум), а потом на 5-7-9 год продать нафиг (да в тот же трейд-ин), пока не рассыпалась и повторить квест заново.

Потому что авто-кредит на треть, а то и больше, дешевле потребкредита. Плюс при сбросе в трейд-ин дадут скидку на те же 100-150тыр, на которые выкупают дешевле рынка.

Да-а... Особенно когда машина покупается для лифтования под 35-37"+ и ползания по гоГну, то 15 летний Прадо то куда дешевле УАЗа обойдётся)))

Стыдно товарищи на дворе 21 век. Имея УАЗ на даче в качестве подсобного авто, заготовка дров, вывоз лодки до берега и т.д., знаю про все его болячки особенно в дождь когда бежит вода в салон везде, но это Патриот и цена на него не маленькая. Стыдно УАЗовцы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу на старом японце (isuzu bighorn 1996), коррозии нет совсем, только раму перекрашивал, в эксплуатации не дорогой, все работает, даже отключение заднего стаба, есть уаз буханка на работе коррозирует на ура. Но справедливости ради надо сказать, что такую машину в хорошем состоянии найти крайне сложно и цена будет завышена, а ниссан без гнили таких годов так вообще наверное не реально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кинь ссылку на объяву прям хорошего Прадика 2006 года. Поеду сменяю Уаз на него)
З.Ы по поводу дольше прослужит - я почему то очень редко вижу 25 летние живые жыпы. По пальцам одной руки пересчитать можно

Это сообщение отредактировал Swamperr - 21.07.2020 - 08:54

Я вот вроде адекватный человек, но УАЗ вызывает у меня рвотные позывы. Они блять не вылечив детские болячки добавляют новых.
У меня одноклубники 2005-10 годов с пробегом под двести тысяч я уверен поездят дольше чем новенький патрик. Это я про RAM 1500. И в говны заехать можно запросто, и на дороге не стыдно, ржой не болеем. Жаль сейчас цены подросли совсем неадекватно, раньше за 800к покупался более чем живой и бодрый барашек. Сейчас уже прям живчики от полутора, или ловить.
И модифицируй как хочешь, и налог 5.7 370+ как на грузовик при В категории. Прожорливость? Так ваши ржавые пожиратели бензина жрут не меньше, учитывая что полудохлые с завода.

Я конечно понимаю что УАЗ это для "мужиков" - кто любит поебаться с авто , я не из таких - покупая машину - я надеюсь на ней без геморроя откатать хотя бы тысяч 80 ..... Теперь за выжимной - итак чтоб добраться до этой хуйни вам понадобится - + еще 1 человек + нихуевый набор ключей - а главное переходников и удлинителей, так как до верхней гайки вы хуй просто так долезете и примерно 8 часов человеко-часов Хуйня правда ? " И воздухан меняю без проблем - ключ на 13 плюс две руки, а ещё на 17, чтоб сам картридж поменять. 10 минут с перекурами." - ты серьезно ? ты считаешь это норма ? . Для тех кто не в теме как меняется воздухан - там стоит такая металическая ебулда ( банка ) - так вот , сначала с нее надо снять патрубки , потом изъебнуться и ослабить хомут - ХОМУТ !!!! чтобы эту банку вынуть - потом надо раскрутить банку - ( снизу гаечка ) , снимаете верхнюю крышку - а там хуяк еще одна гаечка ее тоже откручиваете и вуаля - можно достать фильтр На нормальных авто это процедура занимает ровно 1 минуту ) - но это не про УАЗ