Страшный сон автомеханика

Бля спасибо бро ! За воспоминание. Этот нижневальник здорово поебал мозги. Одна прокладка ГБЦ размером с памперсы для коровы чего стоит ;)) . А штанги эти ...и звук как у дизеля. Но сук работал ! И возил . Не то что современные алюминиевые пластмаски .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А куда он нах денется? Вот акт выполненных работ, вот наряд с ценами работой и запчастями, вы его подписали перед выполнением, т.е. согласились на работу, оплату и цену, касса там

Это сообщение отредактировал Realist007 - 24.02.2020 - 00:25

С цепями не вожусь. Но ГРМ примерно так и меняют . Вдоль старый распускают, потом одевают новый и обрезают остатки старого...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немцы всегда танк вокруг торсионов строили. А тут даже сиденья снимать не нужно. Неблагодарные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так только дебилы криворукие делают. За 8 нормочасов работы - почему бы и не сдёрнуть. Так-то давно уже всё изучено и фильтр этот, хоть и расположен неудобно, но тем ни менее некритично. Впрочем, если если в собственном боксе есть подъёмник и умеешь сам кузов снять и поставить на место - почему бы и нет. Заодно кучу всякого говна исправишь.

Это сообщение отредактировал Корчевщик - 24.02.2020 - 00:48

Она и в NFS небыстро ехала

Это сообщение отредактировал KLONDIKE - 24.02.2020 - 00:53

Потому что рукожоп.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотря какая машина.
Я как то неделю катался со сломанным - охуевал в каждом повороте

Мастера, вы не поняли,вы и нах... Никому не нужны,все усложняется спецом,чтобы починить не имело смысла,лучше купить новую в трейд ин

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я нихуя не понял

Просто баварские конструкторы не учли глубину ухабов русских дорог. Эти втулки стабилизатора на немецких дорогах ходят весь срок службы авто.

ап чем видео?, это спорткар, тут любые доебы сервисменов идут на хуй.
человек катается и платит, а вы работайте, это не солярис.

Разобрал зад в таком стиле,а мастер подходит и говорит:"клиент перепутал,ему передние СС махнуть надо"...

Это да, согласен. Но в данном случае всё хуже - тойота (не дилеры, а сами япошки) начинает скурвиваться. Т.е. если раньше на стойке было достаточно следов масла, то сейчас подтёк должен быть ниже чашки пружины (мак ферсон)...да во всём аморте столько масла нет! Если раньше было достаточно фото закристаллизированного антифриза по всей передней крышке мотора, то сейчас для замены помпы надо чтобы он прям как гейзер бил свежим фонтаном... и т.д. и т.п. Т.е. тойота делает всё, чтобы гарантия была не выгодна дилеру и он всеми правдами и неправдами отбривал клиентов, как это делает автоваз.

Пичаль. Не из-за денег (гарантия всегда хреново оплачивалась, тойота и тут наябывала), а из-за самого факта, что из людей дураков делают. Это неправильно. Но мы для них - никто. 1% от мирового рынка, им плевать на нас. Это они америкосов готовы в дёсны целовать... кто за девушку платит - тот её и танцует. Се ля ви.

Когда R8 для души, а ездишь на кодиаке


ps: чтоб поменять сетки в бампере нужно разобрать всю морду. На подъемнике. И снять защиту картера.

Это сообщение отредактировал Pa5ha - 24.02.2020 - 01:18

Глядя на это порно, хочу конструкторов и маркетолоов послать нахуй. Куплю Мерседес в 124 кузове в состоянии нового и оставлю внукам

Это сообщение отредактировал Петрович78 - 24.02.2020 - 01:23

конструктивная особенность данной модели, хозяину автомобиля куп
ившего его за
120к евро это не должно волновать, а вот еслиб это была приора, то да это печаль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В И-нете видос смотрел про замену чего то под капотом Рендж Ровера.
Так там эта хуйня заменялась отделением рамы от кузова. Совсем.
И только это отделение в сервисе стоило от 50 до 70 тыр.
За 50 тыр я на своей машинке всю ходовую поменяю с Коябой, Нишимбой и Саксем.

А на остальные 20 тыр резину хорошую куплю.

Это сообщение отредактировал Andry71 - 24.02.2020 - 01:32

Тебя отбрил АвтоВАЗ? Мне наоборот сами предложили поменять подушку двигателя по гарантии на рабочем Ларгусе, бесплатно для юридического лица - владельца автомобиля. А после ТО ещё менеджер звонила и спросила, насколько меня устроил сервис и качество. Автосалон у них конечно попроще, чем у Инфинити, где все мастера в отдельных кабинетах с мягкими диванами сидят , но видно что стараются соответствовать.

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 24.02.2020 - 01:39

Во первых, машина стоит 7 мультов, у многих ипотека меньше (99.9% ЯПа такие цифры видят только на япе в новостях про политиков) - кто покупает такие тачки, тому вообще похуй на какие-то там втулки 2. Мотор v10 500+ hp в машинке не сильно большей чем Ока даёт осложнения в конструкцию 3. 90% ЯПа фапают на новые весты и прочие логаны, поэтому всеускажут что ваша ауди/bmw/мерс -говно))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати, вот пример небольшого идиотизма:
Рено логан. Крышка воздушного фильтра. 5 защелок. И 5, мать его, саморезов.
Почему не 10 защелок или 10 саморезов?
Так же болты опоры двигателя там проходят через масляные каналы. Такое ощущение что по месту сверлили на готовой машине, попали в каналы и решили ебануть на герметик.
Опоры задней балки с 4 крепежными отверстиями прикручиваются тремя болтами, потому что четвертое ухо болтается в воздухе за пределами кузова. Короче, много там вопросов к конструкторам

это фигня! ты поменяй диоды ближнего света на р8

Да ладно вам, это все разбирается за 2 часа гайковертом. Если знать где болты находятся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это корыто не для нищих и на для нищих дорог..
те кто его купили могут позволить и за инспекцион этого унитаза пару тысяч евро выложить

erwin покажет ранее была elsa