В дальнюю дорогу на "Калине"

Взял дешманскую книгу по ремонту и эксплуатации Калины. Напиздил на камеру не кому не показывая, что написано. Профит )).

Это сука точно!

Особенно готов обнять и расцеловать тех пиздунов, у которых авто 1990-х и 2000-х "масло ну ваще от замены до замены не хавают".
Так, на 1000км 50 грамм..

Не, ну все всё прекрасно понимают, те машины были надёжные, да..
Но не до такой же степени..

Вангую что ща появится владелец Пассата В4-В5 , который начнёт усераться с опровержением моих слов выше.

Путин с собой брал в расчёте на 2 калины???

Посмотрел ролик, ничего смешного не услышал. Все свое должно быть. Чтоб потом не тормозить машины на трассе, не писать в группы и на сайты - искать помощи. Как-то собираясь в первый раз в дальнюю дорогу, один. Отец(35 лет стажа водителем) подошел и положил в багажник проволоки вязальной, на мои возражения, сказал чтоб не пиздел и поверил ему на слово что может пригодится. Я засунул проволоку под запаску и забыл про нее. Через года два на небольшой скорости вырвало шаровую из резиновой обойбы (На BMW E36 внешняя шаровая с прослойкой резины, типа сайлентблок-шаровая) Колесо сместилось назад и про езду можно было забыть. Я копался в багажнике и увидел проволоку, поддомкратил машину, одел шаровую опять в обойму и прикрутил проволокой поворотный рычаг к нижнему. Отпустил машину и потихоньку доехал до СТО. Сказал папе, при встрече, спасибо.

Народ кто может пруфы организовать? Может кто в автозапчастях работает и книги есть на работе??? Или дома такая инструкция

Калина довольно крепкая и надежная машина, запчасти по ходовке и движку с коробкой 80% 2109, цена обслуживания копейки!!! Двигатель с небольшими улучшениями старый добрый 2108 очень ресурсный и ремонтопригодный, до капиталки в среднем ходит 250 000 км!!!!

угу. первым отвалился провод от коробки - пропал задний ход. поставил два мягеньких проводка от немецкого томографа - забыл. вторым сломался провод идущий на ручку кпп - туда тоже мягенький проводок - забыл. провод на датчик температуры аж изоляция облезла - пришлось купить впаять новый вместе с разъемом. следующий провод который сдох - клапан фильтрации адсорбера, проблема та же трещина в изоляции и разрушение медной жилы. перепаял. сейчас ошибки с датчика расхода воздуха. симптомы те же, то едет, то ошибки и ужасная работа двигателя. видать придется перепаивать. если это надежней чем было в девятках, то автоваз вообще никогда нормальных машин не делал выходит.

зы

минусаторам - да идите вы нахуй в полный рост. я говорю про то что в моем ведре постоянно сыплется и ломается. если вы сцыте кипятком от этой уебищной поделки, то не требуйте этого от других. тем паче что я не бла-бла-бла с улицы где то услышал, а езжу на этом дерьме каждый день и представляю о чем говорю.

такая же гиморойная у меня была таврия. но ей и было под восемнадцать лет когда я ее сдыхал очередному бедолаге. но там хоть электрика мозги не ебала. а в калине после 7 лет ебет мозги все. абсолютно.

Это сообщение отредактировал FedFed - 9.10.2017 - 21:42

Ну да, ну да... смешно, смешно.
Только на обочинах голосуют владельцы иномарок, ибо нужен:
- насос\компрессор;
- домкрат;
- балонник;
- запаска;
- прикурить (проводов нет);
- дернуть\оттащить (троса нет).

Купив иномарку внезапно становится это всё ненужным, даже знак аварийной остановки и огнетушитель. Зато сабвуфер стоит

Хз что за проводка там у тебя. В моей обычные мягкие провода, не отваливааются и не окисляются. Может партия тогда пришла такая на завод, не знаю. И ещё, провода на автовазе не изготавливают, готовые комплекты проводки поставляют сторонние производители.

Моей калине уже 11 лет и 240 тыс пробега. Из всего перечисленного была только проблема с задним ходом (устранил в течении 20 мин).
Последние два года в машину вообще не лазил (масло\фильтры не считаю), только лишь месяц назад поменял сцепление, которое отходило ~110 тыс км.

Книга действительно гавно (имею в PDF несколько разных экземпляров).
В говнокнигах помимо перечня "нужного" указан производитель этого самого нужного, а по сути самой книги - Ч/Б фото и текст в стиле "как нарисовать сову".

моей 10лет и 120 тык. причем задний ход пропал после 30 тык, сразу после покупки (брали с рук) и дальше больше. подвеску менял на два раза. сегодня опять был на СТО, при проезде лежачих полицаев стучит и хрюкает аж кажется где то под лобовым - развели руками, такие запчасти. коробку делали дважды. бошку снимали дважды - прогар клапана на 30 тык, и пробило прокладку на 90. последний раз за одно заменили кольца и вкладыши. масло не жрет вообще но поршня в движке на холодную колошматятся аж соседи по парковке пугаются (сегодня залил зик полусинь, посмотрим чем кончится). датчики все поменял. крылья сгнили поменял. выхлопную систему дважды. сцепление да, 110 тык прошло и можно было не трогать, но раз коробку сняли решил и его сменить. эпопею с термостатами в зиму даже описывать не хочется. два раза снимал панель менял печной радиатор. ручник и дважды задние колодки с цилиндрами.
если бы не кредит уже давно бы избавился. но каждый раз подумаю посчитаю и оставляю еще ну на зиму, ну на пол годика. а оно просто пиздец какой то. ладно были бы сервисы - пригнал объяснил сделали. так ведь начинаешь показывать чтио вот пинается, вот дергается - стандартный ответ у вас тросовый газ она и будет пинаться, это же не иномарка. да блядь она не пиналась два года назад. ну-у-у... и весь ответ.

Это сообщение отредактировал FedFed - 9.10.2017 - 22:19

Все описанные проблемы возникают с калинами после 200+++ пробега, до 200 000 в основном только мелочевка типа резинок подвески, термостаты, печка, тормозные цилиндры и лампочки, сухарь в рулевой рейке( стучит справа при езде по гравию, стоит 15 рублей)

Езжу всегда оочень много. В багажнике трос( не всегда), провода и ключ на 10. Балонник это понятно и ДЕНЬГИ!!! Один раз встал на трассе в Томской обл на 08 жигулях. Помог презерватив( слетела возвратная пружина на карб) Езжу из Абхазии в Сибирь, из Сибири на ДВ. Если брать на каждую машину датчики то через 5 лет можно магазин на разные авто открывать.

Сегодня масло поменял на примере 2002 года. За 15 тыс не долил ни капли!!! Мотор 2 литра. Пробег 300 тыс, думаю тыс 100 еще скручено.

Это сообщение отредактировал negoro01 - 9.10.2017 - 23:12

Ну как бы Калины разные бывают, то про что ты написал - это обычная первая Калина с 1,6 8 кл. движком.

А ведь еще были:
- 1,4 16 кл. - бестолковый движок, хотя некоторым нравиться (Клапана при обрыве гнет)
- 1,6 16 кл. приоромотор, ставился на люксовые версии с кондеем - мне понравился, динамичный насколько это возможно для данного объема и экономичный движок (клапана гнет)
- 1,6 8 кл. - который сейчас ставят, увеличили степень сжатия и привет клапанам при обрыве ремня
- сейчас вроде еще какой то 1,6 16 кл на 107 лс ставят - вариация на тему 126 движка, клапана гнет

Из моего опыта - проблемы были только по электрике, она в машине убогая. Вставать колом на дороге не вставала - но мозги моросила. Остальное вполне себе, сейчас машина накатала порядка 110 тыс км (общаюсь с новым хозяином). За все время махнули на сотне: сцепу, какую то мелочь по подвеске (стойки, ступичные, рул наконечники - родные), полностью выхлоп один раз, пару катушек зажигания и какой то резистор (могу ошибаться) в цепи охлаждения. Остальное по регламенту.

Забыл еще лямбду одну менял (их там две) - так и не понял зачем вторая нужна, ничего кроме ошибки в поведении машины не изменилось

Это сообщение отредактировал Den88 - 9.10.2017 - 23:25

Такое впечатление, что превыми отмечаются те, у кого есть машина но нет мозгов, как и "умников" на видео.
Из банальных примеров.
У знакомого на МЛке, оторвало бампер в ебенях. Так эта немецкая зараза, не хотела прирости обратно, даже подорожник не помог. Слава Богу металоискатели под рукой, пару кусочков проволки и еще пару недель с ним ездил в таком виде.
Совктцю любителям "неваза", в слудующий раз, в мастерских, посмотреть какие машины ждут ремонта. Там далеко не одни вазы и по годам, далеко не 50-летние пожилые дамы. Перед тем как орать что вы в сервисы не ходите, поинтересуйтесь когда масло менть надо, такое только полностью тупой может сказать в виде отмазки

У нас до 20% в ремонте вазов, 30-40% иномарки от 10 лет, остальные иномарки до 10 лет, встречаются и до 5, около 20% Это на вскидку с стоянки в 20-30 машин.

Зобеале уже. Езжу на калине 6 год, в дальняк беру с собой самое примитвное. Набор инструментов у меня вообще всегда с собой. А так то, беру трос, насос и провода. Которые кстати сказать, обычно использую для помощи другим, более везучим водителям, на более "статусных" машинках. Им то западло с собой трос возить или там провода, иначе вдруг кто подумает что у них машина может не поехать вдруг.

Мне вот только одно интересно )

ЕСЛИ ВСЁ ЭТО СОБРАТЬ - это вообще в багажник влезет ?

Скорее всего , руки не оттуда . Тогда ничего с собой возить не надо , всё равно нет смысла . Ну , разве что денег побольше , мобильник и иконки - на крайний случай .

Не поверишь, но да. Калина универсал, как у меня, объемом багажника не обижена. Мало того что влезет, так еще и не будет мешаться.

Мало кто верил что я проеду без проблем 3000км на ваз 2123 2006г. . И ведь проехала )))
Брал с собой набор ключей универсальный, хомуты разные , датчик кв, эбу, пару свечей несколько метров провода разных сечений. Если не считать глобального возможного пиздеца этот набор вполне позволяет ездить и не парится. , насос, предохранители, сальники, заначка с деньгами и прочий мелкий шмурдяк который живет у меня под сидениями и вообще по салону слегка всегда. За поездку умер аккумулятор который к слову и раньше мудил слегка но не сильно потому и значения не придал)) А на солнце за 10 дней осыпался.
Вывод как вы относитесь к машине так и она к вам .
Та нива мне и семье еще и жизнь потом спасла в лобовом.

Это сообщение отредактировал Dead48 - 10.10.2017 - 01:43

tazovodov
Попробуй дроссель почистить

Два десятка мерседесов ML и калина в запасе, на порядок практичней чем с вязальной проволокой и зубилом возится....

абсолютно ничего смешного. Сразу видно, что сабж дальше соседнего сельпо не езживал. Вобще пофиг какая машина, калина или тойота. Когда ты в ново-ебунево сломаешься, а вокруг елки да медведи будешь рад любым ништякам завалявшимся в габажнике. Ну это при условии, что голова на месте и руки из плеч. А так-то да - тока поржать. Йуморист, май эсс. Я когда на ЗИЛе по стране колесил полгаража с собой в ящиках на раме возил. Зато всегда своим ходом до места доезжал, что-бы ни сломалось. Так и на легковой - запас жепу не ебет.