MAN vs ВАЗ2110

Да не было времени у приоровода! У него была секунда,этого хватит чтобы увидеть опасность и все, среднее время реакции 2 сек. - это от момента когда увидел до момента нажатия в тормоз, да и куда ему было деваться, там хуевина перегородила 2 полосы.

вот только надо смотреть не только на светофор, но и на общую картину происходящего.
Я при повороте налево вообще со встречки глаз не свожу, даже если уже горит красный! При ДТП виновным будет поворачивающий, а летун просто заплатит штраф за проезд на красный

Бля, ну хорош тупить уже.

Если бы МАН доехал до светофора, ему бы там загорелась стрелка, хуелка, основной зеленый, а встречке красный - виноват был бы не он, и то, возможны варианты в теории.

Но он не поехал к светофору, а начал совершать маневры НА ДРУГОМ перекрестке, где и встретил таз.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 17.07.2017 - 14:58

Есть понятие "причинно-следственных связей". Очень много людей постоянно путает причину со следствием, хотя в определении виновника ДТП это самый ключевой момент.

Это сообщение отредактировал elPHOBOS - 17.07.2017 - 14:54

Это Ярославль! Езжу тут часто...в камеру не видно, но десятка скорее всего на красный поехала..там светофор на трассе, перед ним длинный и скоростной участок. фура поворот начала когда загорелся красный, а чира решила не тормозить. Результат см. выше

Десятке не повезло, ни маневра, ни торможения......

"а летун просто заплатит штраф за проезд на красный" - штраф уплачен

если судить по видео и по ГОСТ на разметку, то за 1 сек десятка прямо перед столкновением прошла более 30 метров (5 шагов разметки), что даёт скорость не менее 110км/ч - это с учётом торможения перед столкновением. Изначально скорость была выше.

не оправдывая водителя МАНа, хочу сказать что водитель десятки тоже активно стремился к такому финалу.

Это сообщение отредактировал ziv3000 - 17.07.2017 - 15:04

Окей, я понял твою позицию.

При таком раскладе грамотный адвокат погибшего водителя десятки накопает, что утром этого дня водителю МАНа жена не отсосала с утра, а всего лишь дала в жопу, что ухудшило его психофизическое состояние. В результате чего водитель управлял автомобилем МАН, находясь в состоянии стресса, и не мог адекватно реагировать на дорожную обстановку.

И мусора с судьёй с радостью отправят на поселение жену.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 17.07.2017 - 15:00

Если провести простой зрительный анализ, можно сказать, что с момента когда МАН выехал на встречку, до него можно вставить еще 4 десятки. Учитывая её размер, это около 15 метров тормозного пути. Даже на крутой спортивной БМВ которая будет ехать 60 км/ч, это тормозной путь будет более 25 метров. Учитывая скорость реакции, можно вообще забыть про торможение.

Спастись в такой ситуации можно было только расчитывая на железо автомобиля. На десятке, увы, это невозможно. Тут надо что то жесткое, типа класса D какой нибудь мондео или камри. Тогда может остался бы жив.

Это сообщение отредактировал 1nflame - 17.07.2017 - 14:59

Я что-то прихуел с народа, который без суда и следствия хочет водилу МАНа за яйки подвесить. А то, что на видео ВИДНА разметка 1.12 (стоп-линия) и сопутствующий знак 6.16 Стоп-линия ваще никого из них не смутил? На видео дальше это видно. И, если присмотреться, хоть и видео на перемотке, то видно, что на полосе, где ехал ман, периодически авто останавливаются как раз у стоп-линии. А когда они это делают? Когда стоит светофор!

Какой бы не был светофор в этот момент вина 100% у грузовика. надо смотреть на дорогу а не только на светофор. нигде в ПДД не сказанно что если кто то проехал на светофоре под красный то его можно за это бить. а в данном случае-убивать. от места дтп до светофора минимум 100 метров,и не факт что в это время светофор горел красным для десятки. водитель грузовика реально заслуживает чтоб его до смерти запинали родственники погибшего

Где права покупал?

вот к чему приводит наша разметка, надо рисовать две сплошные и похуй надо тебе на заправку или куда ещё и камеру вешать чтоб штраф прилетал, каждый день езжу по трассе 30 км и таких мест два, у лукоили и кафе, дорожники нарисовали двойную а пидоры с лукоила закрасили ее чёрной краской получился пунктир, и ебошатся там стабильно, трупов нет, но это пока, хочешь торговать бензином делай с обеих сторон заправку

Давайте как для своего пятилетнего сына объясню на пальцах.

Водитель при повороте налево обязан пропустить транспортные средства, двигающиеся во встречном направлении.
Однако, в момент начала поворота, у водителя МАНа не было помех для начала движения т.к. между ним ВАЗ-2110 в пределах прямой видимости находился светофор красного цвета, который явно и однозначно запрещает движение и исключает пересечение траекторий его и ВАЗ-2110, которые могут привести к ДТП.

Достаточно. Или ещё надо подробнее разжевать ?

PS Есть подозрение, что у 2110 вообще тормоза отказали т.к. даже намёка на торможение не видно.

Это сообщение отредактировал elPHOBOS - 17.07.2017 - 15:10

Primus525 , для тебя специально ещё и это
http://www.yapfiles.ru/show/1724878/.jpg.html



Это сообщение отредактировал Rustok - 17.07.2017 - 15:10

ВодЯтел грузовика конченный, но и простите, я совсем не понимаю зачем ехать в левом ряду при свободном правом? Не факт но вполне возможно это могло спасти жизнь в этой ситуации

Поворот налево согласно ПДД возможен только из крайнего левого ряда или за последние 20 лет как я сдал на права что-то поменялось ?

не 3 года а за последних лет 10
потому что Равшаны за рулем
тут хоть Ман, а у нас чуркобесы на китайских уебищах гоняют быстрее легковых и бьются постоянно

А если еще водила десятки и притопил резко перед светофором...
Хотя все равно вряд ли вы достучитесь.

Не надо. Вы бредите, извините.

У Вас водитель МАНа совершал маневры, глядя для светофор для своего направления на совершенно другом перекрестке, делая при этом выводы, как должны двигаться транспортные средства со встречного направления. Восхитительно.

Не надо мне разжевывать, найдите более свободные уши.

ман поворачивал через разрыв.
вопрос: какой сигнал светофора горел десятке?

Задам один простой вопрос.

Когда на том светофоре для направления, в котором двигался МАН, будет гореть красный, будет ли иметь право МАН поворачивать на заправку?

От тебя требуется один простой ответ.

Тормозного следа нет, экспертизу делать не с чего.
Да даже если бы и был, то там скорость 2110 в районе 80кмч,а при такой скорости эксперты как правило пишут "превышения не было" ибо метод оценки по тормозному следу даёт сильную погрешность.

Мало информации. Пишут, что до перекрестка максималка 70 км/ч. Между перекресток и местом ДТП слишком мало места, чтобы разогнаться на +20 км/ч (не та машина). Следовательно, скорее всего, превышение скорости было еще до проезда перекрестка.
Далее, из видео не следует, что легковому авто горел зеленый, по уверенности маневра грузовика вполне можно предположить, что он был абсолютно уверен в отсутствии встречного трафика.
Помимо этого, у легкового автомобиля торможение должно было начинаться на 9 секунде ролика (грузовик, кстати, включил поворотник), если он не ловил ворон. А уже на 11 секунде он влетал на полном ходу без тормозного пути. При этом на видео видно, что работа рулем в "жигулях" началась когда он пересек встречную стоп-линию, то есть нереально поздно. При этом опять же нет тормозного пути, а при торможении и повороте руля у неопытных водителей передние колеса всегда блокируются (АБС нет). Опытный бы так не влетел.
Добавить сюда высокую посадку грузовика, откуда все хорошо видно, и лично мне вина исключительно водителя самосвала нифига не очевидна. Зато мне очевидно превышение скоростного режима легкового авто.

П.С. Если бы водитель грузовика не нарушил требования разметки, все были бы живы, кстати.

Это сообщение отредактировал Vurun - 17.07.2017 - 15:15