"За эти деньги я не повезу"

Так спасибо что живой, за это :)

эт не тебя в яшке забанили? ))))
Если да то может стоит пересмотреть бизнес стратегию пока из текущего агрегатора тоже не выпиздили?

А если тебе не до конечной надо? Если тебе только 4 остановки, длинной в полтора километра. А потом на следующий трамвай прыгать и еще 60 р платить и вас двое с сумками по 20 кг? Ситуация резко меняется да?

Меня.
Старая машина без лицухи яндексу не нравится.
А мне норм)), считаю что за полтишок как в видосе паксам старый акцент (например) в цвет будет, а не новенький солярис.
Лезть в кредит и покупать новое ведро за полтора мульта а потом вешать на него таксишную лицензию я не буду, от этого полтишки как на видосе в пятихатки не превратятся.
Проще найти другую работу, или менее охуевшего агрегатора, что я сейчас и сделал.

Я считаю, возить паксов на новом авто за копейки- это за гранью.. для новых машин нужны нормальные таифы, при которых будут отбиваться все затраты, в т.ч амортизация тачки, а то что щас есть по оплатам- это продажа своего авто по частям за крохи..

Ты тупой что ли? Не надо меня извинять за объективный вопрос конечно...

Во-первых, тарифы в 50 или 39 руб./поездку есть только в рекламе для привлечения клиентов. И нигде в ней не сказано, что при этом в авто может сесть только один человек. А вот водителю при этом агрегатор доплачивает до своего минимального чека (до 150 рублей в среднем). Не вычетает комиссию и делает невыгодной подачу по таким ценам,а ДОПЛАЧИВАЕТ!

Во-вторых, когда в час-пик в конце рабочего дня начинается метель и ценник на ту же поездку взлетает до 500 рублей, таксист делает 50%-ную скидку для одинокого пассажира или нет? Странно, но я ни разу о таком не слышал... Водители такси, они как феминистки, топят только за одну сторону? Ладно, так и буду их теперь называть ТАКСИНИСТЫ!

В-третьих, идя устраиваться на работу к агрегатору, каждый прекрасно знает, что на один жирный заказ придется откатать пяток пяток диетических. Но когда дело доходит до реальной работы эти оборзевшие скоты вдруг забывают, что они не на вокзале хлебалом посветили или не с колеса клиента взяли, а им его предоставил сервис на условия работы которого они согласились. Не нравится Яндекс, гоу в пампасы, РАБОТАЙ САМ НА СЕБЯ БЕЗ ПОДГОНОВ КЛИЕНТОВ АГРЕГАТОРОМ!

Что касается видео в старпосте.
На месте клиентов спорить бы я не стал. Согласился бы на все условия водителя, а в конечной точке отдал сумму, указанную мне агрегатором. А если бы водила все равно не повез, он бы сильно пожалел об этом. Потому что мелкий ремонт автомобиля ему бы действительно вышел в минус, благо жестяному ведру много не нужно...

нихера не меняется. есть общественный транспорт есть такси. В каждом свои правила перевозки.
Ну давайте тогда ещё больше усложним 3 человека с 2 пересадками по 1.5 км каждая поездка это 540 р за 4.5 км поездка выходит. и что то мне подсказывает что вы согласитесь везти эту троицу за эти деньги.

как то странно: тут сравниваем, тут не сравниваем а тут идеально. Может тупо не сравнивать если не обговорены условия ?

ну и часто кто то с сумками по 20 кг херачит по пол города? Что прям каждый день в турпоход с рюкзаком по пол города за гречкой на 2 руб дешевле на другой конец города?

Да и тут до этого другие ныли что если вдвоём или втроём на такси то это вообще не деньги получается.

всё просто договорились на цену -едем, не договорились не едем.

При агрегаторе я договариваюсь с ним, а не с таксистом. Таксист соглашается с тем, что он платит агрегатору за то, что агрегатор предоставляет ему информацию о пассажирах (о том что, как и какую это они сами обсуждают, мне как клиенту похуй на это) при этом агрегатор вводит шаманские баллы\попугайчики и всякую другую белиберду которую реально ни в холодильник не положишь, ни на хлеб не намажешь. Но именно они определяют какие заказы, на каких условиях будут выдаваться таксисту. И вроде таксист при заключении с агрегатором соглашения был со всем этим согласен.

А потом бац и начинается цирк: скажите конечную точку, покажите какую сумму он вам показал, т.е. движения жопой чтобы сохранить эти шаманские попугайчики. именно это и бесит в таксёрах (не путать с таксистами).

Если женщина села за руль таксовать - это явно не от хорошей жизни. Если объективно - ездят увереннее и аккуратнее мужиков, всегда вежливы и приветливы. Машина блестит как у кота яйца, в салоне чистота и порядок, приятная музыка и запах. Естественно я за это приплачиваю иногда и по двойному тарифу. Исключения бывают, но редко.

Видимо. Я один раз ездил с тетей которая всю дорогу рассказывала как хорошо она водит. Ехала неплохо, но пару раз не включила поворотник! А меня люди не включающие поворотник бесят!

А меня вообще треплющиеся водители такси бесят.

Это в общественном транспорте то годами не меняется? Вы в какой стране живете? Поднимают каждый год тарифы перевозчики. если они в каком-то году не поднимают тариф, значит в следующем поднимут сразу за два года! В Питере так было всегда.

Интересно почему вы сравниваете личный извоз с общественным траспортом?
Неужели не видите разницы? Иногда до остановки минут 20 топать, потом еще от остановки минут 20. А если на улице ливень или мороз, или у вас сумочка в 20 кг.
Любой, самый примитивный эконом класс такси на голову выше по удобству ОТ.
Кстати почему когда садитесь в автобус то платите за каждого пассажира, а в такси нет? Еще и за багаж заплатите, за него тоже тариф предусмотрен. Это умникам, считающим, что такси должно быть по цене ОТ. Нет такого нигде в мире. Такси везде дорогое удовольствие и у нас в стране один из самых низких тарифов.

Сам не таксист, но прекрасно понимаю с какими пассажирами им приходится работать и насколько это нервная работа. Синих возить еще то удовольствие, а компанию синих, а с пьяными бабами? Вот сядет к тебе компашка из четырех человек с пивасиком и вези их за 50 рублей. Причем не важно какое расстояние. они тебе наблевать и пиво разлить уже после первого поворота могут!
Короче говоря, таксист до поездки обозначил что за 50 р не поедет, в чем проблема то? Ценник озвучен до оказания услуги, все по правилам. Нужно было бы ехать накинули бы сверху полтинник и поехали.

ЗА такие высказывания от девочки в адрес мужика наказывать нужно. В первую очередь рядом сидящий парень должен был её заткнуть

Т.е. ты реально настолько тупой и не понимаешь в чем проблема? Давай я тебе на пальцах объясню: я клиент и мне нужно куда-то срочно ехать, я открываю приложение и мне оно предлагает сумму поездки (50, 500, 1500 рублей) я либо отказываюсь, если меня цена не устраивает, либо соглашаюсь и жду приезда водителя. Потом приезжает подобный пидорас и говорит, что он не поедет за указанную сумму. В итоге я минимум 10 минут потеряю на вызов новой машины.

Ну и нефиг тогда стоимость озвучивать. Такси вообще не я мог вызвать и оплачивать.

Еще один непонятливый. Так стоимость озвучивает не таксист, а яндекс! Причем тут таксист которого перед фактом поставили? Таксист вечно самый крайний.
Так еще все считают таксистов плохими людьми заколачивающих миллионы! СССР давно в прошлом, сейчас немножко другая ситуация

Кто мешает позвонить в Яндекс и спросить какого фига они ставят такие тарифы? Тарифы которых просто нет и быть не может. стоимость поездки меньше литра бензина выходит, афигеть как такое вообще придумать можно было. А обслуживание авто они вообще не учитывают, получается бесплатно везешь. Да еще и наглых уебков малолетних

Анихрена они не докидывают.

Смысл какой.
Есть гарантированная "минималка" 110р за заказ, допустим.

Вот таксист думает, ну норм, 3км за 110р это норм.

Вот приходит ему 1 заказ за полтос, второй, третий. Вроде получилось всего на 150р, а минималка по 110р. Те должны ему доплатаить до 330р.
Но, как оно обычно бывает, 4ым прилетает заказ через весь город за 300р.
Получается, что заработал ты уже 450р, а минималка за 4 заказа 440р.
Далее тебе 5й зазказ за сотку, твой доход 550р, а минималка за 5 заказов как раз 550р.
И тебе уже никто ничего не доплачивает.
А что такое 550р за 5 заказов?
1 заказ по минималке это до 5км, 5*4 = 20км по минималкам, 1 большой заказ за 300 это примерно 15км пробега.
Имеем примерно 35км.
Т.е. 550р за 35км пробега.
Вычитаем коммисию получаем 450р. Вычитаем налог (из 550р), остается примерно 420р.
Вычитаем топливо, на такой пробег это порядка 4-5 литров, что примерно 200р. Остается 220р. Можно учесть еще амортизацию, страховки, ремонт.
По времени 5 заказов это 1-2 часа.
В итоге если работать ради этих доплат, о которых ходят легенды можно заработать примерно 200р в час.

А если машина в аренде?

Раньше, когда минималки были 180-200р ради них можно было работать, реально что то приходило, сейчас это фикция.