Пункт назначения на М4

Господа. Давно работаю в бизнесе запчастей для грузовых авто. Сейчас филиалом Европейской компании в Воронеже руковожу. Внутренние перевозки - это ад. 40 тонн груза - это минимум для америкоса. Ограничители скорости снимаются со всех машин, даже новых. Модуляторы EBS из-за дороговизны исключаются, глушатся или отшиваются. Все для удешевления. Барабаны точатся под 3-й (!!!) ремонт. Резина покупается дешевая. Вот и результаты. Перегруз, превышение скорости. Пропадают тормоза, лопается резина, не предназначенная для такого веса и такой скорости... ТО - да. Проходится за 1000 рублей. Потому что сроки, время и конкуренция... Те кто ходит за бугор - вынуждены содержать машину в отличном состоянии, а на внутрянке - полный пиздец. Ладно еще хоть Магниты и прочие ДЛ - трансы следят за парком, машины на лимитаторах и прочее... Бардак, как он есть....

Да?! А чего это его нет? Компресор отвалился? Впрочем хер с ним. Может вы и правы. Что касается новомодных грузовиков с компьютерами и джойстиками, может я чего то и не знаю, простите... Но что то мне слабо верится, что производитель таких машин ни разу не задумался о ситуации с отказом (перегревом) тормозов! Насколько мне известно тормозить двигателем умеют и большегрузы с АКПП (хотя, я не спец в современных импортных большегрузах, поэтому не спорю).
Отбойники справа не зло. Зло в отсутствии соблюдения ПДД и мозгов у водятлов! Регик, перед затором смещается влево и ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ на крайней левой (скоростной) полосе! Его кто ТАК учил?! Потом начинает лезть в затор, прекрасно видя, что НЕ ПРОЕДЕТ! Он идиот? Остальные тоже хороши... Если бы левая полоса была свободна, никакой аварии бы не произошло.

Радует то, что хоть и хромас, но без кровькишкираспидорасило))))

окуеть, а кто в кого уебался?

Он его и так сделал, если что
по теме:
Главное, что все выжили

Недавно было видео, меня очень впечатлило.
http://www.yaplakal.com/forum28/topic529057.html
Читаем второй коммент.

Это сообщение отредактировал Foxslyred - 18.11.2013 - 12:03

Тот который вскочи ещё потом кувырок начал делать, походу там еще в него кто-то летел. Надеюсь успел!

т.е. заводом изготовителем предусмотрен отказ тормозов на спусках и так и написано в инструкции :
- на затяжных спусках тормоза могут не работать. По необходимости покричите в рацию "Ебтваюмать" или @Fuck@ в зависимости от обстановки и выберете объект об который будуте останавливатся.

ЛиАЗ-скотовоз отлично показал как можно тормозить об отбойник. А первых фрагментах, видимо, те отбойники, которые должны быть (от удара об которые винтом закручиваются Камазы), но на наших дорогах я таких не встречал.

Меня одну волнует вопрос, что с людьми в Ниве?
И еще почему автор ролика ниву не пустил? По ПДД не нарушил, но по человечески можно же было пустить!

В следующий раз, пожалуйста, указывайте +18 или осторожно мат

Нивовод вроде как на аварийке стоял, возможно был участником дтп, так что откуда регику знать поедет он или нет, он в последний момент только двигаться стал и то как то вяло

Бля, порвало нах! Ну ты дал! Ржу, шописец!

Так ведь Хромас пост делал - мат и кровь-кишки по умолчанию идут.

Блиин,там Шниву походу размазало... Не пропустил регик,своё Я показывал...

А тут есть фураводы... Объясните почему нельзя тупо уходить в кювет ломая отбойники...

Потому что для этого нужно быть мужиком. И с железными яйцами...

думаю, шнива не пострадала, ибо летевшая фура прошла от первой стоявшей фуры справа, иначе первая фура вылетела бы вперед регика. Вначале по рации водилы говорят, что дтп у них, вольво зацепили, вот они и стоят, а тут этот без тормозов или хз без чего...

А ещё есть у людей некий странный психологический заскок... Типа: "Мне одному в гавне сидеть скучно". Ну уйдёшь ты в кювет, разобьёшь свою машину и груз, а остальные мимо проедут! А так, компанией "веселее!". Утрирую, конечно, но такова человеческая природа. Наверное только лётчики лишены этой хуйни, уводя самолёты от городов и строений в лес, зачастую не успевая при этом спастись. Как то так...

если вы внимательно посмотрите видео , то увидите что амер летел именно по отбойнику и этот самый отбойник не дал ему уйти на обочину. А если посмотреть видео с самого начала, то можно увидеть мост, так же огороженый отбойниками, и так же не дающий возможности такого маневра

п.с. повторюсь отбойники справа, на прямых участках - ЗЛО

Тоже повторюсь... ЗЛО, стоящие на левой (скоростной) полосе любопытствующие, или пытающиеся пролезть через затор ИДИОТЫ!

все верно вышло классическое бутылочное горлышко .
А если представить , что следом летело бы ещё чтото подобное ?

водилу жаль, наглухо закатала. второй ногой сломанной отделался.
Наши смертельные дороги

Хм... А вот при чём здесь "наши дороги"?! Ну вот при чём??? По М4 езжу часто, люблю эту трассу, потому как наверное на сегодняшний день САМАЯ современная и качественная дорога в России! И иногда просто диву даёшься, КАК (?!) на ровном месте, можно устроить свалку??? Так что, я бы сказал: "Наши патологические, смертельные ИДИОТЫ!"

когда читаешь сообщения псевдопрофессионалов-водителей, типа товарища атлона, хочется башкой об монитор стукнуться (или стукнуть кого-нить) от тупизны происходящего. малость о себе - за рулем 7 лет, из них 4 катаюсь по далям. на фурах не ездил, валдай, маз, хёндаи, газели. в ситуации отказа тормозов был трижды, все разы благополучно окончились опачканными трусишками и вменяемым ремонтом. Хрен знает, чего там за 25 лет стажа на ум намотал тов атлон, но походу, не дохрена, ибо несет ересь и не реагирует на тексты вменяемых. хрен ты двигателем, не то что фуру, маза 5-т груженого остановишь. не включишь ты передачу, если воздуха нет, еще раз НЕ ВКЛЮЧИШЬ. а по поводу уйти в кювет - друган, а тебе наверно так жить насрать, что ты по любому поводу сразу в канаву прыгаешь с дороги, чтобы, не дай бог кто посторонний не пострадал. инстинкт выживания - основной у человека, а в данной ситуации, когда все происходит за секунды, взять и автоматом принять решение сдохнуть (а сдохнешь ты скорее всего, или переломаешься весь) могут единицы с железобетонной психикой.