Пункт назначения на М4

не понимаю фуроводов которые видят, что у них тормоза отказали, начинающих тормозить об машины, ебись в отбойник, да и судя по времени сколько прошло с начала видео до момента удара, у него была возможность уйти в кювет не убив никого.

от отбойника тебя стопудово отбросит и крутить начнет, если рядом кто идет - хана

Добавлено в 13:51
а если ты его пробьешь, то тут полно вариантов, и все хреновые

01.09.2013 в 15:45 на телефон диспетчера «01? поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии в Воловском районе, на 263-м километре трассы М-4, где произошло столкновение трёх грузовых автомобилей: «Вольво» (71 регион), «Скания» (61 регион) и «Фредлайнер» (93 регион). К месту происшествия незамедлительно были направлены: оперативная группа и пожарный расчёт ПЧ-46, сотрудники ГИБДД и работники скорой медицинской помощи. В результате ДТП пострадали водители всех трёх автомобилей, с различными травмами и переломами они госпитализированы в Ефремовскую Центральную районную больницу

Это сообщение отредактировал Sanya14 - 18.11.2013 - 13:59

раз

два, кстати нива вон стоит вроде всё нормально

три

Родной, я как и ты, фуры не водил. Но как с самого начала научили двигателем тормозить, так я и делаю! Перечислять марки авто не стану, к чему? Сейчас езжу на Газели, на дальняк тоже. Так вот, гружёная Газель (а я больше 1500 кг не беру принципиально), как бы вообще тормозами, тормозить не желает! Так что ТОЛЬКО движком! Тормоза уже потом, для полной остановки. За рулём (официально, с правами) с 1988 года. Неофициально - с детства. Поэтому свои измышления о моём уровне профессионализма, оставь при себе! Кстати, за всё время попадал в ДТП всего один раз (въехали мне в жопу), с тех пор перед торможением ещё и за задними слежу (успеет, не успеет?).
Насчёт "уйти в кювет" и "на жизнь насрать" это как соотносится? Если ты за рулём 7 лет (что сомнительно), должен знать, что падение в кювет, даёт значительно больше шансов выжить, чем удар "лбом" о стоящее препятствие...

пысы
Башкой об монитор постучись! Может полегчает, ну и умнее станешь! Хотя, вряд ли... Это врождённое...



Это сообщение отредактировал Atlon - 18.11.2013 - 14:03

По поводу "прыгнуть в кювет" - это кто как обучен, сам прыгал в прошлом году, уходя от лобового удара, кроме того, выжить при прыжке, что легковушке что фуре, шансов гораздо больше чем при прямом ударе - доказано...

Это сообщение отредактировал Алакар - 18.11.2013 - 14:14

я на титул супергения не претендовал и претендовать не собираюсь. вы, любезнейший либо с температурой лежите, либо от менингита не отошли до конца. Газель-движком? вам, наверно, совсем дряхлые особи попадались, раз вы движком их останавливали. я с двумя тоннами абсолютно беспроблемно работал тормозами, да, грех скрывать, бывало момент упускал и экстренно тормозил, и нормально тормозил, с выключенным сцеплением. при нормальных колодках она тормозит отличненько. по поводу кювета, начинать срач в принципе бессмысленно, поскольку каждая ситуация индивидуальна, и в большей степени зависит от машины, скорости и дорожных условий. если одиночку можно (теоретически) попробовать увести и не положить (при наличии хоть какого свободно места, а не в деревья или канаву), то с прицепом ваши шансы зажмуриться многократно превосходят шанс выжить. с начавшим гулять прицепом далеко не каждый справится, но это уже вопрос личного профессионализма. Насчет удара лбом, или в канаву, зависит от скорости происходящего, каждый надеется на лучшее до последнего, опосля можно до хрипоты обсуждать, что и как надо было сделать. по поводу моего стажа и опыта, можешь обсомневаться до соплей, мне параллельно, я встречал дибилов которые и после нескольких сот тысяч намотанных километров (на чем угодно и куда угодно) оставались дибилами, несущими бред

У догнавшего воздух в тормозах кончился?
Вот я не понимаю. У меня отец когда то на Мазе работал. Пердящая колымага. Он (Маз) всегда пердел, когда лишнее давление в пневмосистеме сбрасывал. Так там система была такая, что если давления в пневмосистеме нет, то уже никто никуда не едет, тормоза блокируются. А у современных грузовиков по другому? Там давление в пневмосистеме наоборот на колодки нажимает? Просто не первый раз уже вижу что у грузовиков тормоза отказывают. Раньше то тормоза не могли отказать впринципе, они могли только заклинит... Или я чего то не понимаю???

кстати, лично видел ситуацию, когда водила успел перепрыгнуть на спальник при лобовом. редко, стремно, но остался жив и непокалечен. у оппонента фургон был в хлам, но сам в порядке

Добавлено в 14:30
Witaly на стоящей машине - да, блокируются, и никуда не едешь, пока не накачаешь.

Это сообщение отредактировал john198 - 18.11.2013 - 14:34

Ясно в общем.... Хотите пообсуждать моё здоровье?

Нет, не дряхлая. Машина личная. Слежу постоянно. Пустая тормозит вплоть до блокировки ВСЕХ колёс. Полная тормозит значительно ленивей... отсюда, выбираешь скоростной режим и дистанцию.

Вот поэтому Газелистов не любят, бояться и ненавидят! Из за таких оленей... Коих, к сожалению БОЛЬШИНСТВО!

Давай так... Ты фуры не водил, я не водил, так что завязывай рассказывать о том, чего в принципе не знаешь! То есть обсуждаем устриц, с теми кто их ел. Ок?

Это сообщение отредактировал Atlon - 18.11.2013 - 14:34

Я так понял, что без трупов? Особенно рад, что Шнива в замес не попала.

Это не горлышко, а реальный затор, самими фураводами и созданный. Смотрите полное видео на 3-й странице:
- Берем в "коробочку"...
- Всё, тормозим, тормозим..

ваше здоровье мне до фонаря, немного заинтересовало здоровье умственное. не люблю людей, которые ведут себя как лавочные бабки, разговор ради разговора, особенно в ситуациях, когда обсуждаются некоторые технические моменты. Кто там кого ненавидит и боится - мне без интересу, нет идеальной категории водителей, предъяв любому накидать можно, никто не водит идеально, а кто говорит, что водит, пардон, пи**т, или искренне считает себя самым оху***ным. фуры, не водил, но на трассе практически живу месяцами и в ситуациях бывал разных и с людьми общался, поэтому судить о многом все-таки могу. так что насчет "в принципе незнаешь" - это вы погорячились. но дискуссию с вами согласен свернуть. так как уже успел понять к какой категории людей крикунов вы относитесь

Я уже несколько лет мотаюсь по М4 до Воронежа и дальше много раз в год. Вижу, что и как там ездит, кто ездит и их манеры. Без рации ходить на дальняк привычка отпала очень давно.
Так что суть наезда мне исключительно непонятна. Из ответа следует, что ты решил выгородить кого-то.
Кто виноват в ДТП? Стечение потоков разностороннего распиздяйства.
В то время как основная масса становится на отдых, трасса пустеет, а в эфире слышны лишь "маленькие", остаются единицы, которые продолжают херачить дальше тупо на износ себя и техники.

мне лично рация жизнь спасла, не далее чем этой зимой. на м7 был просто нереальный лед, я в гору стал разгонятся, а с горы внизу две фуры стукнулись и дорогу перекрыли. в рацию кричат, парни тормозите. я газ бросил, толку ноль несет прям на них. причем машина едет 40, но млин, едет! тюкнулся в отбойник, раз другой, хрен, думаю с ними, с крылом и бампером. остановился как в кино, за метр.а вот сзади, далече, кто то не остановился и собрал народец в кучку. если б не крикнули я бы с горы в них на 80 наверно вошел

Добавлено в 15:37
часто ездить по трассе и без рации?фиг знает

это в игре дальнобойщики можно двиглом тормозить,а груженой фуре под 20 тонн,в реале это мало помогает,поверь.

Насчет того, почему не ушел вправо ломая отбойник.
В реальной обстановке видится несколько по другому, не так как с монитора.
Издалека трудно угадать, глухой затор или нет. Поставьте три машины в шахматном порядке на расстояние 20 метров друг от друга, издалека будет казаться что трасса перекрыта, а на самом деле места буран проехать.
Здесь клавиатурные герои все бы на всякий случай сами бы убились, лишь бы других не покалечить.
А он и так притирался к отбойнику. Не повезло просто охуенно, у него тормоза отказали и как раз в это время два мудака кого-то в"коробочку" зажимали и затор глухой устроили.
Стечение обстоятельств.
Так-то на такой трассе 99% при отказе тормозов что под горку съедешь, а потом в гору остановишься. Убиваться как бы смысла нет.
Насчет торможения двигателем.
Машины разные, даже легковые. У меня "копейки" первые были, там двигателем можно было тормозить, с 60 на вторую переключаешься, задние колеса даже в занос срывались. Сейчас ренуха, просто движок раскручивается и все. Никакого торможения.
И вот здесь умные сидят, все у них дебилы, они учат фураводов тормозить двигателем.

Очень много умных.

Диагнозы ставят, учат, как правильно двигателем тормозить. На основании водительского стажа 7 лет. Смешно.

Вы лучше скажите, вот виновник аварии - тот, благодаря кому неисправная фура вообще попала на маршрут. Он как, найден? За ойцы уже подвешен? А будет?

видел когда то это видео.

просто пиздец, других слов не подобрать

Да уж...надо что-то менять в логистике

Это сообщение отредактировал Алексей419 - 18.11.2013 - 17:05

Вожу автомобиль примерно 20 лет, фурами и вообще большегрузами никогда не управлял так, что судить не берусь. Но подумайте люди, если бы Вам пришлось выбирать, куда в данной (ни дай господь) ситуации деваться, что бы Вы выбрали, лобовой удар в глухо стоящий впереди большегруз, что = бетонная стена или просторный кювет, где шансы на выживание думаю выше ???????? Наверное были определенные обстоятельства и водитель (если он не камикадзе) делал выбор согласно им сложившимся. Так что не судите……. И водители разные бывают, 7 лет назад один из них мне возможно жизнь спас, на бетонке между ярославкой и дмитровкой в кювет улетел, чтобы меня о другую фуру не сплющить, его тоже с горы несло, дело правда зимой было. СПАСИБО ЕМУ, от меня и моих родных.

Называется "довыёбывались"....

Ебанутые фуроводы