Пункт назначения на М4

Ну ретарда, либо горный тормоз у него есть однозначно, но в такой ситуации они мало чем ему помогли-бы: Я так подозреваю, что он до последнего надеялся обойти левым рядом. Но там собралось стадо любопытствующих. И фуровод принял единственно верное решение тормозить об тех, кто тяжелее. Если бы он об левый ряд тормозил, то пост с этой аварией делал бы Хромас. Фарша бы было мама не горюй.

lslava
Батя в прошлом дальнобой, показывал я ему видео замеса с "американцем", взрывами и кучей железа, нашумевший был ролик, а он мне и говорит:
Так яж тоже без тормозов ездил!!!!111111 о_0
Как так, говорю у вас жеж там гараж, куча машин, ремзона и т.д.
Они то работали, но диски слизаны до такой степени были, что колодки просто не доставали.
А как тормозил?
Прицепом, там диски нормальные были.

И вот тут я понял, все фуры в СНГ примерно в таком же состоянии, +/- чуть чуть.

Нашел тот ролик:



Это сообщение отредактировал Hellkarr - 18.11.2013 - 09:56

1. Хули в рацию орать? Что собирался ехать без тормозов до пункта назначения? По пути в рацию разгоняя всех с дороги?
2. Тормози двигателем! Включая последовательно понижающие передачи! Судя по ролику, времени у него было достаточно! А он едет и в рацию матерится.
3. Уходи в отбойник!

Вывод: сказочный долпойоп!

пысы
Трущие терки посреди трассы, тоже идиоты. Хотя мож ДТП, вот и стоят.

Ты мил человек походу ничем тяжелее пузотерки не управлял. И физику не изучал в школе. И пересмотрел всякие кино :)
Фура запросто проломит ограждение если ударит его под углом. Однако при движении по трассе машина идет параллельно ограждению если ты не знал. Если 30-и тонная машина без тормозов ебнет параллельно в ограждение то скорее всего она тут же потеряет колеса и остатки управления и продолжит лететь вперед но уже отскочив от отбойника, получив занос самой фуры на соседнюю полосу, что приведет еще к большему пиздецу.
Я фуру не катал, но катал уралы и кразы, у которых вообще нет эффекта "накатиком". И то хер остановишь, если тормоз кончился. Летишь себе вперед, ищешь куда свалиться с дороги и быстро-быстро молишься. А там всего 10-15 тонн. А тут 30-40.
правильное решение - даже есть ДТП то вышел из машины, сьебал с трассы и стой в сторонке подальше и жди ментов.

Koloboc

В рессивер компрессор подкачивает всегда,по датчику давления,если перепускной клапан пиздит то это уже вопрос к механикам.Горный тормоз опять же.

Вапщето и этот пост делал Хромас Как вы интернет читаете, я не понимаю...

Если воздух в системе кончился и тормозить нечем, то передачу ниже ты там хуй воткнёшь.

Первая фура с надписью hCs за ней шнива, так фура прошла левее и врезалась в бензовоз. шнива не пострадала 100 %, если только совсем чуть чуть по касательной!

А фуру реально об отбойник замедлить? Всё лучше попытаться притереться к отбойнику, чем впендюриваться в эту кучу машин, тем более там цистерна с не понятным содержимым.

Типо ахуенно умную вещь спизднул? Принцип торможения двигателем знаешь? ИМЕННО большегрузы ДОЛЖНЫ активнее тормозить двигателем ВСЕГДА, ибо тормозная система просто НЕ ВЫДЕРЖИВАЕТ при таких массах! Перегрев колодок и писец! Только вот раньше, за рулём были профи, а сейчас одни понтовщики. Купил машину в лизинг, купил права, рацию купил и уже король дорог! А навыков вождения нет ни хуя! В советское время, на горных дорогах стояли плакаты: "Внимание! Затяжной спуск! Водитель, тормози двигателем, не перегревай тормоза!" А теперь только рекламные плакаты. Торможение двигателем, вообще для многих неведомо. Нажмут на тормоз и давят пока колодки и диски до красна не раскалятся... Профи, блиать...
пысы
Если что, я за рулём 25 лет.

Уроды они а не дальнобои устроили игры на трассе. Сами же и влетели .... Мудачье... В следующий раз подумают как в коробочки на трассе играть

Это сообщение отредактировал olegrostov - 18.11.2013 - 10:30

Каким образом? У тебя есть рация в машине? У меня две машины, легковая и Газель, раций нет. И что дальше?

Вот кое-что об аварии: http://m4don.info/?p=6201#more-6201

Это сообщение отредактировал DobriyYa - 18.11.2013 - 10:38

ТО тут не при чём. Тормоза могут отказать на следующий день после ТО, и что? А про человеческий фактор, это да... Ездить не умеют. Тормозить тоже. Раньше (в советское время) учили, что тормоза нужны или для экстренной остановки, или для полной, после оттормаживания двигателем. На легковушках можно просто тормозить, без двигателя, она легче намного. Ито, если в горах, одних тормозов мало! Перегреваются быстро и "отказывают". Сколько аварий не видел в горах, всё от "отказа" тормозов.
-А что двигателем не тормозил?
-А как это??!
Так что хули удивляться...

Добавлено в 10:37

Ты своим постом пытаешься оправдать алчность, жадность, и тупость фуроводов?

На видео слышно обосравшегося до трясучки в руках чмошного дебила, умеющего ездить исключительно по прямой.
Руль имеет привод от гидравлики, надо было валится в правый кювет- все равно свою машину бить, нехер было в толпу лететь, а так- будет платить ЗА ВСЕ.
Сам 25 лет дальнобойщик. А, да, на КАМАЗЕ как то ездил с тормозами не айс, в 90-е, было да. Но не с полным же отказом.

обоснуй!

Это про тех мудаков, которые разгоняются(хотя до перекрёстка метров 30) а потом накатиком. суки. никогда не понимал, зачем разгонятся, если сейчас же буш тормозить (если они есть)

категории нет конечно, но на месте фуровода с отказавшими тормозами бил бы в жопу регику - по ходу, а не в лоб, самому уцелеть проще. про отбойник. он и проскочил по отбойнику 1 фуру и шниву и пришёл в лоб цистерне. вот по левому отбойнику по-моему было-бы лучше, но надо понимать что сзади ему расположения не видно, просто не угадал

и как такие ездят по дорогам? постоянно штоле тормоза отказывают? если заранее отказали (он же по радио матерился, значит не внезапно заметил) значит надо было двигателем тормозить, ручник дернуть, в отбойник тормозить, но не как уж не в толпу

ну так он и шёл по правому отбойнику, вполне возможно и пытался вправо продавить, иначе бы мимо одной фуры справа не проскочил. отбойник на совесть сделан

можно я ?
воздуха нет - нет сцепления также на некоторых моделях половинки воздухом переключаются , соответственно : нет воздуха в нет и пониженного ряда
далее на большинстве в том числе и америке стоят коробки роботы либо автоматы простую палку сейчас оч трудно найти но и она см. выше на воздухе
у меня так вообще джойстик с своими отдельными мозгами которые думают 2-3 сек. и хрен дадут переключить , если они считают что это будет плохо для коробки))

п.с. отбойники справа на прямых участках это не ЗЛО это блять диверсия и саботаж , того кто придумал в тюрьму надосажать

Это сообщение отредактировал SawL - 18.11.2013 - 11:37

Фуру я не водил, но почему то уснуть и пробив ограждение получается выехать на встечку. А на обочину судя по вашим словам свернуть не возможно. Удивительную физику вы изучали.

Фура на встречке. Серьезное ДТП на Тобольском тракте.

Лично видел аварию, когда у фуры лопнуло переднее колесо и она пробив ограждения вылетала на встречку убив 2 человека. Как это с вашей изученной вами физикой согласуется?

Это сообщение отредактировал СергейЕ - 18.11.2013 - 11:42

Просто эти два мудака встали на проезжий части, у него тормоза оказали,он орет уйдите с дороги а они стоят бля.Вот все и получили.Водилу жалко.

Жесть-жестянка. Не дай Б-г оказаться рядом...

Это сообщение отредактировал MPaxx - 18.11.2013 - 11:42

Для советников перелететь через отбойник, советую посмотреть данное видео. Для советников тормозить коробкой, то тоже не вариант, т.к. коробки бывают разными и даже если получится вживить пониженную, то КПП просто порвёт и всё. Советы для грузовиков тормозить передачей относятся к советскому времени и горным условиям и правило там одно - на какой передаче поднимался, на такой и спускаешься. В данном случае на равнине это не подойдёт.