Некорректно установленный автозапуск

Как то через жопу поставили. У меня тоже с автозапуском- сначала ручник, потом крутишь ключ-движок продолжает работать, нажимаешь на сигналке кнопку-двигатель глохнет и машина ставится под охрану. Без ручника ключ просто выключает движок и автозапуск не включается

Не знаю какой у меня стоит дешевый или не дешевый, но тачку на автозапуск не поставить пока передача включена.
Он вообще ставиться только так: Передача на нетраль , стояночный тормоз, постановка на автозапуск. Во всех других вариациях только сигнализация

Автозапуск установили поперек?

Как тот тракторист, коробку греет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лет пятнадцать назад, на стоянке девятка по кругу полдня каталась. Дед сторож, со страху чуть богу душу не отдал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Попробуй на практике. Нихера не запустится пихло. Если не было запуска двигателя, но отработал любой из концевиков, даже капота, не стартанет движка уже с брелка. Ну это если по уму установили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Колесами печально в небо смотрит круизер"

Это прогрев трансмиссии.

Тоже старлайн но только А-91, остановка, ручник, вытаскивание ключа, выход с машины и постановка на охрану, с глушением двигателя. Для дистанционного запуска нужно одновременно нажать 1 и 3-кнопки, подходишь к машине, открываешь, ключ в замок ручник отпускаем при этом слышим звук пи-пи, и поехали. Если машина стоит на охране и нужно открыть багажник, открываем без проблем кнопкой на ключе, охрана и последующий автозапуск сохраняется. Но если открыл любую дверь салона, автозапуск теряется до следующей постановки на него. А вот еще если к примеру мне нужно что то взять в салоне машины, а она на автозапуске, то как я описывал выше запускаем двигатель 1 и 3-кнопкой, подходим к машине, кнопкой на брелоке открываем замок, открываем дверь, берем что нужно, захлопываем дверь, нажимаем на кнопку что бы двери заблокировались, двигатель при этом работает, что делаем? Нажимаем на 1 и 4-кнопку на брелоке, и все, авто встало на охрану, с сохранением автозапуска.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сочувствую. Миллионы этот ритуал ежедневно выполняют совершенно на автомате. Даже те у кого свой двор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прогреется до съедения пальца сателлитов дифференциала и пизда коробке. Хотя... Колёса не вывернуты и нагрузки мало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дело не в цене а в установке, поставлено все через хуй, по быстрому.

Хорошо ещё, что в снегу увязла, а так бы выехала на дорогу и в неё бы въебенился кто-нибудь

Это сообщение отредактировал Mabius - 26.01.2024 - 09:39

Вся лирика про ручник и прочие концевики, понятна, вот подскажите, как реализовано понимание сигнализацией нейтрали на КПП, там что тоже концевик устанавливают, ибо главный момент в этом вопросе, ну ручник понятно, что бы не укатилась под горку к примеру.

Вот именно так думают долбайобы!
Ни один установщик не может в здравом уме так сделать.
Почему? Да потому, что он сдает машину владельцу, после установки. И как блядь продемонстрирует автозапуск, если не выставлена нейтраль на механике?
Прежде, чем что то говорить, надо просто не много подумать!
А проблема заключается в том, что владельцам лениво делать процедуру, они заходят в настройки и ставят "коробка автомат", после чего нейтраль ставить не надо. И все потому, что каждый считает себя непогрешимым, он же ни когда не забудет поставить коробку в нейтраль! Результат на видео.
Но да, виноваты конечно же установщики!

п.с.
долбайобам минусь, это святое :)))

Это сообщение отредактировал Захарко - 26.01.2024 - 10:09

Если автор видео сказал про автозапуск, это не значит, что виновата сигналка.
Может быть просто в замке зажигания контактная группа рассыпалась....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все очень просто.
При выставлении программной нейтрали, владелец выходит из машины с работающим двигателем. То есть он физически не может оставить коробку на передаче. После чего он закрывает дверь, ставит машину в охрану. Мотор глохнет, ЦЗ закрывается.

Значит у меня кривой старлайн, ибо я ежедневно ставлю проверку нейтрали, потом иду домой, возвращаюсь, снимаю с сигналки, открываю дверь, открываю багажник, убираю туда санки а утром спокойно завожу с брелка.

Двигатель работает, двери закрылись. Потом глушится двигатель у кого с брелка, у кого с закрытием двери. Сигналка понимает, что машина на ручнике и на нейтралке, т.к. двигатель работал и никого больше в машине не было. Любую дверь откроешь - автозапуск слетает. Надо заново процедуру делать.
У меня так: ставишь на ручник, на сигналке нажимаешь кнопку, вытаскиваешь ключ, выходишь, закрываешь дверь - автоматически двигатель глохнет и ставится авто на охрану.

А кто виноват? мне в сервисе ставили, через пару лет перестал замок вод. двери открываться, так эти пидарасы замотали провода изолентой где видно и удобно, а где нет хуй, в итоге перетерся провод в месте прохода через дверь. Все сам нашел и исправил и в гофру убрал.

Причем здесь автозапуск если водила дебил на скорости авто оставил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть, правильно Я понимаю, что физической блокировки против запуска, к мешалке еще не придумали?, только программная есть при соблюдении последовательности действий.

Собственно в силу отсутствия каких-то датчиков КПП вся процедура подготовки а автозапуску и проводится для, того, чтоб сигналка "понимала" что автомобиль на нейтрали. То есть машину можно завести с брелка только если ты ее заглушил так же с брелка. Чтобы была гарантия того, что в момент остановки двигателя никого не было в салоне и никто туда уже не попадет и не воткнет передачу. Если же снять с сигнализации и не отработает ни один из концевиков, то через небольшой промежуток времени, полминуты вроде, опять выполняется постановка на охрану, автозапуск остаётся активным. Если же при снятии с сигналки отработал любой концевик, что создаёт вероятность включения передачи, автозапуск сбрасывается. Ну и наконец, если запустил машину с брелка, открыл салон, концевик отработал, но снятия с ручника не было (то есть концевик стояночного тормоза не размыкался и передача, по логике сигналки, не включалась), то можно заглушить машину так же с брелка, только другой комбинацией кнопок. И в дальнейшем опять же завести с брелка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У знакомого на волге стояла старлайн, все просто было на ручнике заводится, без ручника не заводится.

А примерзают не только колодки, но и тросик ручника может заблокировать. У меня за 20+ лет стажа был случай, когда колесо полностью было заблокировано и пришлось домкратить машину, снимать и обстукивать аккуратно, чтобы отошло.

ИМХО, автозапуск нужен только там, где реально сильные морозы постоянные, чтобы ночью нужно было поддерживать нужную температур. А большинство машин в исправном состоянии легко заводится до минус тридцати и ничего сложного не вижу, чтобы на 10 минут выти из дома пораньше, чтобы подольше ее прогреть.