Ещё одно мнение о китайских авто

Извини, ты выглядишь как идиот. У тебя борода, уход за ней, стоит как моя уборщица. Но я не думаю, что могу позволить себе ее. Просто есть другие вложения.
И ты - бородатый пидор говоришь мне о чем-то? Для чего?
У меня самая классная вяленая/копчёный рыба в Мурманске))
Я выебываюсь? Нет же))
Ой, дурак...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как это не печально. но это факт
Всё это унылое гумно заточено на ресурс презерватива

Это сообщение отредактировал Jazz63 - 4.01.2024 - 21:57

Да всё там прекрасно. Электро люк, электро лампочка... Чего вам ещё нужно?

Он на всех ездил? У него явно бмв.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А он специально в комбезе ходит, что бы все поняли, что он неебацца автослесарь?
А бороду от масла он каким шампунем отмывает?

Китацы норм машины перемещаться, как Веста. Но... Чувак хочет хорошие детали с хорошим кожаным салоном и мягким пластиком. Китайцы такое дают, но с ценником 5-7млн+.
Я тоже не хочу китаезу. Пока я могу себе позволить содержать не самый старый БМВ. И куча друзей, гоняющий на черях и их производных, с удовольствием садятся в мою машину. Там настоящая кожа, идеальный пластик, подогрев сидений по всем поверхностям, реально работающие лазерные фары, реально работающие климат в наши +40. И прочее.
У китайцев тоже есть все, но это как айфон(самсунг) и сяоми(хуавей). Звонить может, а дальше как получится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ещё один блд с шорами на бакене

Это сообщение отредактировал Себеш - 4.01.2024 - 21:56

За месяц проехал чуть больше 6000. боюсь что тросик оторву бензлбака и амба. Резервного открытия как на стиралке нету.
До него были мл, эскалейд и разные типа на уровне.
Через пару месяцев расскажу что и как, но пока остальные косяки считаю детскими болезнями.
Особо бесит что не как на кадиле подогрева омывайки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ух ты, дискуссии про автокитайцев круче, чем про ксияоми и огрызки)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласен, вчера хотел оформить возврат денег за не полученную посылку, короче дело дошло до виртуальной драки, и я всё равно доказал что он не прав, и всё равно он положил болт на мои пруфы и сказал что денег всё равно ты получишь, а дальше было самое интересное, он мне предложил взять балалайку и ехать к медведям в тайгу!

Твоему другу в принципе пофиг что продавать, если это можно продать в кркедит и навещать на это доп опций. Он на продукт смотрит со стороны продавца а не потребителя

Не знаю смогут ли китайские компании поднять качество максимально близко к топовому уровню, но кмк скорее всего топовый уровень в результате ценовой конкуренции и снижения затрат просто снизится. И в итоге так качество практически сравняется.
Сравните качество и ресурс автомобилей 90-00 годов с нынешним и сделайте вывод - качество и ресурс снижаются непрерывно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вообще надо брать буханку. Она сразу получилась хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В ноябре 2021 после 10 лет езды на солярисе купил Haval F7 в максималке. Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот не могут все чина авто быть херовыми. Да, те что ляма по 3-4, эти конечно дрова. Но ведь есть и гораздо более дорогие. Хотя, если есть на руках 10-15 млн, то зачем покупать Китай, даже если он и хороший.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо, альтернатива Китайцам за 2-3 ляма новая машина, - веста? Пусть предложит что лучше, - корейцы, японцы, немцы? Там цена совсем другая за такой же класс, про остальных вообще молчу

Это сообщение отредактировал Viserys555 - 4.01.2024 - 22:00

Ну конечно. А смартфон у него в Европе собран и вся техника тоже, ага.
Соглашусь только, что те авто которые официально продаются у нас, да, говно, особенно за их стоимость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правда, за это время кое- что произошло. И Рио- "трёхлетка", которую я покупал жене в 2014 году аж за 300 000, сейчас влёгкую уйдёт за 450. А то иза 500.
А Рено, которое я взял в салоне в 2021 за 1440тыс, сейчас б/ушная стоит 2 ляма.
Так- что не надо.

Вспомнилось древнее видео с бородой до пола. Оно, конечно, про китайские мотоциклы, но, ИМХО, сути не меняет..

Джили, на секундочку, Вольво прикупили и на их платформе делают автомобили некоторые. Но пока к китайцам не готов, продолжу на фольксе ездить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы в целом молодцы, но из-за отсутствия конкуренции цены на их поделки минимум вдвое завышены. Наш АВТОВАЗ после 2022г выпуска и даром не нужен, полный хлам. Остается либо новый Китай на 2-3 года, либо б/у в зависимости от кошелька. Сам успел купить Весту св в максималке за 1.2 в январе 22г. Сейчас они 2млн на б/у рынке. Доводилось работать с новыми вестами нг, уже совсем не то пальто и в ближайшие пару лет даже до уровня 21года не дотянут. Так что только китай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам ты кусок зависливого говна!

Социологи проводили такой эксперимент: брали растворимый кофе всемирно известной торговой марки. Отсыпали половину кофе в другую банку без этикетки. И затем проводили сравнительную дегустацию.

Практически все участники дегустации отдавали предпочтение кофе из банки с этикеткой известной торговой марки, хотя кофе в обеих банках был один и тот же.

Компания Форд в первой половине 20го века сама плавила сталь, изготавливала резину, производила запчасти, и т.п.

Сейчас производители автомобилей больше так не делают. Все запчасти покупаются у компании Magna International, которая производит их там, где хочет. То есть тот же Китай, Индонезия, Турция, Мексика, и т.д.

По сути производители автомобилей превратились в агрегаторов. Они работают над дизайном, над расцветкой, а технологии внутри автомобиля уже не в их компетенции.

Прям как я 9 лет на саляриса в 23году купил хавалф7х!=)

Есть примеры и другие, в 10 году у товарища Мерседес Е, кождерьманьтин полопался в течение года после покупки авто из салона, у другого Лексус 570 новый с салона коробка на 40 тысячах под замену, салон тоже кожзам перетягивать года через три. Вот два примера качества недалёкого прошлого, ну не делают сейчас вечных авто и сегодняшние авто не станут уже классикой так как это продукт потребления, со сроком 5 в лучшем случае 7 лет, кто бы не был производитель. Наверно сейчас важнее доступность техобслуживания и стоимость плановых то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ