Взгляд вблизи на приземление ракеты Starship

А ты габариты этой ракеты знаешь?
Длина - 50 м, диаметр - 9 м, сухая масса - 120 т.
Какой в пизду парашют при таких цифрах?

Прям круче он не был. Хотя бы потому, что шаттл выводится своими движками, а это здоровая ебола, к которой он прикручен - тупо топливный бак и пара разгонных двигателей. Буран же выводился полноценной ракетой, что сжирает все плюсы многоразового аппарата

Это многоразовые корабли. Чтобы потом проще взлететь было после очередного обслуживания. Например, с другой планеты, где у тебя не будет крана, который должен будет ее поставить в вертикальное положение

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Круто, но я бы туда не сел..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

шо шатлы с буранами, шо эта ебала ...
толку не будет ...

Объясните при посадке какие то опоры выдвигаются же,ровная поверхность, отсутствие бокового ветра ? А при запуске то погода не летная и запуск переносится то еще какая нибудь отмазка,а при посадке как угадываю то внешние факторы воздействия на ракету ? Нах тогда нужны стартовые столы если все так легко ?

Тут страну почти проебали ,на радость заморским "друзьям".До сих пор на гавно исходят что не получилось до конца проебать.

а до этого как на луну и обратно летали?

© Батуты работают .

Какой парашют? Да тот самый парашют, тот который волочился за Штирлицем по Берлину...

Никогда ещё Штирлиц не был так близок к провалу!

На Луне и Марсе космодромов нет, поэтому без "ног" не обойтись. Модификации для полетов на орбиту могут сделать без опор (для уменьшения массы) и ловить Мехазиллой.
Погоду при посадке учитывают все и всегда. Обычно есть резервная зона посадки (для Старшипа сейчас строят вторую башню на площадке LC-39A во Флориде) , а если штормит везде, то корабль болтается на орбите в ожидании подходящих погодных условий.

Это сообщение отредактировал DJKashei - 18.07.2022 - 09:40

Первые самолеты тоже не как Миг выглядели)) это начало новых технологий, потом спойлерами и наклеечками обклеят)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это вообще не ракета, это корабль, который монтируется на ракете

Краткая история мыслительно процесса ЯПовцев:
Да, круто они делают! Космос Ракеты, не то что наши ворюги.
Другая электроника или автомобили - Да круто ….
Гитары, Синтезаторы, Барабаны, Музыка, Микрофоны - да реально супер, традиции, лучшее звучание, классика, хочу себе…
Мотоциклы - да вообще охуенно, харлей, мужики в возрасте что -то изобретают класс, не то что у нас , последнее сгнило…

Ну и насчёт всего остального, вроде адекватность, там достижения, у нас воровство.

Но!!! Но блядь, как только вопрос политики, так там все пидарасы, Байден чмо, а так же Обама, Трамп и похуй кто. У нас тут все охуенно, они загнивают и вообще скрепы подавай…

Как в ваших бошках это уживается? Как можно хотеть американскую гитару и желать чтобы ебанул елоустоун?

Не ужели критическое мышление выбито напроч из ваших бошк?

Посмотрите на всякие талибаны , вот там СКРЕПЫ, и когда туда пытаются принести хоть каплю цивилизации, сразу нахуй ничего не надо. Так вот мы точно в этом же направлении двигаемся!
И все быстрее ускоряемся. Кроме скреп больше нихуя не будет скоро

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Елдык! Чево ета?

птички в конце видео охуели

штука, конечно футуристичная, но сразу много вопросов:
1)на такую посадку топлива уходит - хорошо если просто много. А это полезная нагрузка, которую РН тянет сначала на орбиту, а потом с ней же возвращается. Интересен КПД
2)Приземление такое, не самое мягкое, с некоторым кол-м отрицательных G при касании. Не понятно, что из элементов РН повторно может использоваться с жесткими допусками после таких нагрузок(всю элементную базу обновить и пересобрать). Если же запас прочности избыточен для таких случаев, то опять таки вопросы к КПД: не таскает ли ракета тупо саму себя для демонстрации возможностей(каких: просто взлететь и сесть обратно?)

Это сообщение отредактировал DUnlim - 18.07.2022 - 10:47

Один вопрос только. Чем парашюты не угодили-то?!

Да точно такой же (соответствующий массе ракеты), как для десантирования тяжёлой техники в ВДВ. Просто у них вес ограничен грузоподъемностью самолета. Сколько весит топливо, необходимое для возвращения ракеты? Сомневаюсь, что оно легче парашютной системы.

Буран в первую очередь создавался для военных нужд (вывод спутнков, ремонт на орбите). Когда СССР прикончили, вся оборонка лишилась финансирования, и была только одна задача - выживать.

Ему уже не до этого.

При старте Фалькона-9, к примеру, работают 9 двигателей на полную мощность. А при посадке один на половинной мощности. И если стартовать с лапок посадочных движки сожгут самих себя и ракету заодно. Газам некуда деваться. Для этого и нужен стартовый стол - отводить огромную мощность старта.

Еще один. Ракета не танк. А тонкостенная хлипкая труба высотой десятки метров. Ее нельзя абы куда ветер принес грохнуть.

Летающий вибратор

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Масса "тяжёлой" техники ВДВ десантируемой парашютным способом грубо до 1,5 десятка тонн, исключение "Спрут" - 18 тонн. Основным ограничением является не грузоподъёмность самолётов, а масса, габариты и расчётная прочность парашютных (в т.ч. бесплатформенных) систем под планируемую нагрузку. Обычно для техники ВДВ масса парашютной системы составляет 10-15% от массы нагрузки. "Спрут" на своей системе имеет вертикальную скорость примерно 10 м/с.

Несопоставимые цифры с заявленной массой от компании Маска.
Большинство боковых ускорителей "челноков" после приводнения (ни разу не приземления) с помощью парашютов выбраковывались под замену. Их масса на момент приводнения составляла около 80 тонн. Вертикальная скорость приводнения была более 80 км/ч (23 м/с).