В продолжении темы с "невидимым бензином" на АЗС

Да, сходи к царю, пожалуйся)

Да, но эти "лишние литры" НЕЛЬЗЯ ЗАПОЛНИТЬ БЕНЗИНОМ. Иначе их смысл пропадает.

Коэффициент теплового расширения бензина один из самых больших для жидкостей — 0,00125 на 1С. Все проверки заправочных колонок производятся при температуре +20 градусов. ТРК должна налить в мерный бидончик такое количество жидкости, которое при нагревании до +20 градусов будет ровно по метке.

Нефтебаза продает топливо в тоннах, а не в литрах, в чем можно убедиться посмотрев оптовые цены на топливо. АЗС продает в литрах. И если топливо холодное, то оно сжимается, становится более плотным, поэтому из тонны получается меньше литров, чем летом. 1000 литров летом при +20 и всего 936 литров зимой при -20. Поэтому зимой оборудование отпускает меньше топлива в литрах, но столько же в килограммах.

+20 градусов. Отбиваем на кассе 50 литров и заливаем в мерную емкость. Топливо плещется ровно на отметке 50 литров (допуск 0,25%, т.е. с точностью 125 мл. на 50л.).

-20 градусов. Отбиваем на кассе те же 50 литров и заливаем в ту же емкость. Получаем недолив 2,48 литра и еще 125 мл. Тихо офигеваем, ставим емкость на стол. Ждём, пока она медленно прогревается. И так же офигеваем, когда через несколько часов уровень бензина достигает метки. Причина в том, что от мороза бензин сжался (0,00125 на каждый из 40 градусов разницы между номинальной и текущей температурой дают почти 5% потери объема).

-60 градусов. Смотрим, как замерзающий бензин стекает с шланга. Влезает почти на 10% больше, чем должно быть. Хочется идти бить морду. Но пока машина стоит в тёплом гараже с полным баком, расширяющийся бензин рвёт в клочья бак и разливается по полу гаража. Никуда не идём… (0,00125*80=9,8% от объема!)

Таким образом, современная заправка нальет в любую погоду такое количество бензина, которое при нагреве до +20 градусов займёт ровно номинальный объем.

Теперь к вопросу про объем самого бензобака. В документах на машину указывается номинальный объем бака, причем без учёта топливной магистрали и заправочной горловины, а так же без учета объема пароуловителя адсорбера. У большинства иномарок в горловину входит 4-5 литров, пока сработает отсечка, т.к. труба весьма толстая и часто длинная. Если машина стоит под углом, а на баке сверху есть горб-пароуловитель, то еще 3-4 литра вполне поместятся. А еще, пластиковые баки всегда делаются чуть больше номинала, процентов на 10-15 для исключения разрыва при прогреве. Итого в бак 50 литров можно запихать 63 литра бензина, если поставить машину под уклон. А если еще залить холодный (-20 градусов) бензин, то целых 66 литров и еще место останется.

Какой то сплошной исдешь!
Покупаешь ты бензин у НПЗ тоннами при -20 бензин сжат и его выходит больше!
А на заправках все резервуары зарыты в земле и температура там не ниже - 5, о каких -20 речь?
Горловина бака от силы 600 грамм бенза влезает, в какой там отсербер залезет 10 литров?
У меня бак 65 литров +,- 200 грамм.
Сам снимал,сам замерял!
Горловина труба 20 ка, как ты думаешь сколько литров вмещается в диаметр 20 мм трубы?
Писдеть не мешки ворочать)
Такую дичь людям втираешь, разбег в 10 литров,то и производители писали бы не 50 литров, а 60 или 65.

Как человек, немного в теме (в прошлом) могу сказать: правильно мыслите, товарищи!
Но байпас стоит на насосе и на измеритель не влияет вроде бы)...
Кроме байпаса есть ещё "внутренний байпас" - травит в цилиндрах измерителя. Чем больше разница давлений - тем больше травит. Если зажать рычаг пистолета полностью и держать рукой, то нальёт ровно 10 литров в мерник. Если поставить на защёлку, то клапан в пистолете открывается не полностью и наливает меньше.
это только часть хитростей.