Сталинградский Тракторный Завод, наши дни

Здравствуйте, друзья. Я сам из Волгограда.
Уже писал, что ситуация в Волгограде на много, на много хуже!
В городе почти не осталось крупных заводов, Волгоград на первом месте по оттоку молодежи, держимся за счет сельских жителей, которые едут к нам. На селе ни кого не осталось, почти.
За последние 4-5 лет ушли в небытие Химпром, Тракоторный, Алюминевый завод, Баррикады и Красный Октябрь наладом дышат (на Красном Октябре вроде идет процедура банкротства). Это предприятия - гиганты ушедшие за поледдние годы, более мелких сгинувших в 90-е не перечесть.
Я понимаю, что такая жопа по всей стране, но от этого не легче, а только страшнее.

Грустно... В Красноярске та же картина... :(

Например, отдать безвозмездно в аренду на 49/99 лет автобусному заводу "ВолгаБус" (он же Волжанин) и освободить на 5-7 лет от налогов и коммунальных платежей, при условии, в том числе и увеличения рабочих мест, ну такое для руководства-варяга нашего региона даже с похмельного бреда нереально.
Лучше "оно" будет приглашать транспортную компанию с Питера,которая с со старыми/списанными ЛиАЗами с двух столиц, носится по регионам, как угорелая и расчищать им дорогу любыми способами—нарушать антимонопольное законодательство,закрывать большинство устоявшихся "маршруток" и даже 2 маршрута троллейбуса.
Короче, полная или идеальный план развития нашего города-героя,как он видится "некоторым"— сделать из него один большой военный ЗАТО и наполнять 100% бюджета из федерального,тчк
p.s. Заберите пож-та нашего десантника куда-нибудь в министерство на почетное повышение...SOS

Подтверждаю. Мне ещё речной флот, пиздец, как жалко.

Пидоры, у меня батя 30 лет на этом заводе отработал.

Ещё задолго до этих всё просрали!Ещё при Борьке.Самому после дембеля(95)возвращаться было некуда.Слесарь-инстументальшик,слесарь МСБР.

Лютый пиздец

Вот поэтому Ростсельмаш и выпускает трактора в Канаде, США и странах ЕС, а не у нас. Хотя из за курса рубля стало выгодно, вроде один завод в Ростове на Дону открыли.

А вот в до экономических катаклизмов у нас дела обстояли так:

Российская компания Ростсельмаш имеет производственные мощности в России и Канаде. В Виннипеге на заводе Buhler Industries изготавливают универсальный трактор с шарнирно-сочленённой рамой Versatile и распылители. Из-за напряженности в отношениях с Западом, руководство России рассматривает вопрос о переносе американских производственных мощностей в Российскую Федерацию.

Против этого выступает совладелец Ростсельмаш группы, Константин Бабкин. Он считает, что перенос производства тракторов Versatile из Канады в Россию не является экономически жизнеспособным, так как при этом возникнут более высокие затраты и цены на продукцию вырастут, пояснил Бабкин. Это также подтверждается темпами продаж. В Канаде за четыре года (с 2008 по 2012) продажи увеличились на 170% – с 219 до 361 миллионов долларов США, а в России, за тот же период, рост составил только + 5%, с 512 до 539 миллионов долларов. Бабкин называет восемь причин, которые говорят в пользу Канады. И только два аспекта в пользу России:

За Россию:

Затраты на рабочую силу. Заработная плата в России в Ростове-на-Дону в 2012 году составляла лишь около двух третей расходов в Виннипеге, Канада. Однако, дополнительные расходы были выше в России: здесь, на один рубль нетто зарплаты, налоги и прежде всего сборы составляют 81 копейку, а в Канаде – 71 копейку. Стоимость газа. Перевод производства в Россию поможет сэкономить около $ 657000 в год.

За Канаду:

Тариф на электричество в России примерно в два раза выше, чем в Канаде (3,7 рублей за кВт в России по сравнению с 1,7 рублей за кВт в Канаде). В год это создает 2,1 млн. долларов США дополнительных расходов, что полностью нивелирует экономию на затратах на газ в России. Расходы на транспортировку показывают аналогичную тенденцию: в России возникают дополнительные расходы в размере около 4,1 млн. долларов США. Расходы на кредитование очень важны для развития компании. Здесь также в России процентные ставки примерно в пять раз выше, чем в Канаде. Интересен также такой пункт как расходы на безопасности и видеонаблюдения. Завод в Канаде требует 4 сотрудника безопасности, завод в России – 150 человек. Это само по себе может вызвать дополнительные расходы в размере около $ 900 000 в год для производства в России. Дополнительные расходы, связанные с бюрократией, сложностью бухгалтерского учета и составления налоговой отчетности, а также дополнительные расходы на местные власти, по оценкам Бабкина, в России требуют примерно на 1 миллион долларов больше. Но и само налогообложение завода является крупнейшей статьей сравнения между Россией и Канадой: в канадском Виннипеге налоговое бремя на 26,1 миллионов долларов в год меньше, чем в Ростове-на-Дону. Даже при сравнении сельскохозяйственных субсидий Россия проигрывает по сравнению с Канадой, говорит Бабкин. В Канаде, фермеры в 2011 получили около 160 долларов на гектар в виде субсидий, в России сумма соответственно была всего 40 долларов на гектар. Конечно, это также влияет на покупательную готовность фермеров в стране. В Канаде в первой половине 2013 года продажи тракторов увеличились на 8%, а комбайнов – на 21%, в то время как в России, продажи за тот же период снизились, на 13% для тракторов и на 26% для комбайнов. Наконец Бабкин также сравнивает инфраструктуры: В Канаде, хорошие дороги, без пробок, что позволяет производить поставки “точно в срок”, что экономит по сравнению с Россией значительные затраты на хранение, персонал и производство.

спасибо Володе и его друзьям за это. кремлеботы, расскажите, что это правильно)))

Не то что не того калибра.
Давайте назовём вещи своими именами-главный по нашей стране ответственен за это.Всё.

А как там судоверфь поживает?

про доллар по 35 и 70 (или сколько там было сказано), это же надо такое сказать... при том что ЗП остались на уровне доллара по 30... ВСЁ остальное подорожало, от ложек до машин...

Верхняя или нижняя?)) Если имеешь ввиду предприятия Судоверьфь и Судостроитель, то их с нами больше нет, погибли в неравной схватке.

Сколько заводов в Волгограде и области работают от количества при СССР? Хорошо, если один процент. Сельское хозяйство? Даже не смешно. Помню, в детстве, когда куда-то ездили, то по сторонам дороги сплошные поля. Сейчас - бурые пустыри. Что-то дает нефть в бюджет, но ее не так уж и много. Работы нет, производств нет, зарплаты копеечные, люди уезжают. Еще немного и область превратиться в пустошь, хуже Припяти.

Нормальные трактора были. На нефти ездили вообще-то, на сырой, да вообще на всем, что угодно, даже на остатках подсолнечного масла.

ДТ 75 - хороший трудяга, надежный и простой, даже сейчас сохранившиеся экземпляры можно завести и работать.

ДТ 54 - вообще легенда, посмотрите Иван Бровкин на целине.

Там трактора выпускались сотнями тысяч.

ТяжМаш, нужны инвестиции, руководству страны не нужно вообще, просто бросили отрасль и все. Поля стоят пустые, бурьяном заросли. Сей, сажай, будет дешевое зерно, половина Волгоградской области под парами стоит.

У меня дед строил Сталинградский тракторный. Был каким-то строительным начальником. Отец рассказывал, что у них была там большая квартира, домработница и машина с водителем. Перед войной, не знаю в каком году, дед быстро слинял из Сталинграда на родину, в Харьков. Бабушка была очень недовольна этим, жила там как "благородная", привыкла, а в Харькове старый дом в пригороде... Но похоже дед что-то знал, т.к. под чистки не попал, в отличии от моего деда по матери, тот под сталинские чистки попал, но отделался только исключением из партии...

С начало ныли загрязняет, теперь снесли?

Покажи стадион в каком состоянии 1,5 года не был(((

Вообще то Россия лидер по поставкам пшеницы на мировой рынок.
п.с. кому то неприятны хорошие новости о моей стране?

Это сообщение отредактировал сергелектрик - 11.04.2017 - 22:49

ДИАМАНТ расширять, что ли? Он и так 3 корпуса бывшего заводоуправления занял - всё мало?

К сожалению, не только "Тракторный". "Под нож" много чего уже ушло. Очень жаль предприятия пищевой промышленности. Например, гормолзаводы уничтожены и территория застроена торговыми центрами гр. Михеева (депутат от "Справедливой России"), стеклотарка стала "Магнитом" и т.д. Много других предприятий порушили ради жилых комплексов: маргариновый завод и хлебозавод находящийся рядом, завод метизов и тракторных деталей, половина Парка культуры и отдыха (!!!), территории областной больницы, часть территории стадиона "Динамо", открытый бассейн "Спартак", завод медоборудования и т.д. Перечислять потерянное можно долго, это то, что только на вскидку вспомнил. Промзоны утратили своё изначальное предназначения и представляют собой жалкое зрелище - в основном строения отданы под склады и полукустарные производства разного барахла. Абсолютное большинство промпредприятий с "вкусным" месторасположением прекратили своё существование. Борются единицы, например пивзавод и кондитерская фабрика. Ублюдочная точечная застройка изуродовала весь город. Короче, промышленность на 3/4 уничтожена, генеральный план развития города сознательно похерен.
Фашисты тут хребет себе сломали (но город с землёй сравнять успели) и с внутренними врагами справимся. Не привыкать, чо.

Это сообщение отредактировал Ingenieur - 11.04.2017 - 22:43

да, до сих пор. и дороги до прошлого года тоже были как после бомбежки.
сейчас тоже еще много осталось фронтовых дорог.

Та которая в Красноармейском районе, недалече от Волгодонского канала вроде. Давно это было, но уже тогда на ладан дышал и работали в основном гастеры с хохляндии.

вроде МЕГУ (которая с Икеей)

Просто оставлю тут, напомнить.

30 лет... Завтра День космонавтики! За 16 блядь лет! после страшной войны и лоютого пиздеца! Человека в космос запустили! После развала союза уже сколько лет прошло?? Где результаты, ёбаный дух???

(извиняюсь за мат, на душе мерзко)