Формула 1 2024

Кайлу Ларсону выдали вейвер (специальное разрешение на участие в плей офф).
Так как он пропускал этап в НАСКАР из-за участия в Индикар, то ему нужно было специальное разрешение

Там 1+1 скорее всего.
Когда Хэм продлился в мерсе тоже писали 2 года а оказалось 1+1.
Но КК быкам не нужен это факт.

Это мнение фанатов красных и не более того.

Это объективно, что Перец днище.
Но спонсорские деньги зарешали походу.

Отец мексиканского гонщика Red Bull Racing Серхио Переса, Антонио Перес Гарибай, назвал своего сына наиболее востребованным пилотом Формулы 1 с самым большим спонсорским пулом. По его словам, такой коммерческой поддержки нет даже у многократных чемпионов мира Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона.

Р - рента.

Заебись! Марко, как в жопу раненый орал, что хуй иму, а не многолетний контракт. А тут хуяк и вот вам 2 года.

На мостике РБ не дураки сидят, но зрители всегда умнее, особенно про отказ от борьбы за КК.

Так, а кто на фоне Тапка был не днище?
Может быть просто Тапок очень хорош и смог "оседлать эту лошадь", а другие нет?

В прошлом году Перец закончил сезон вторым.

В этом сезоне две последние гонки ещё не показатель, там и Макс не ехал.

Приз ГП Канады, который придумал искусственный интеллект

Красивый!!!!!

Или сломают или разобью.

Эти могут!!!!

Главное Норриса подальше от кубков держать.

Спонсоры которые ушли бы вместе с Чеко , поэтому он походу надолго в Ф-1))

На Латиноамериканском Дисней+ скоро выходит документалка "о самом великом мексиканском гонщике всех времен" c подзаголовком "Не сдавайся, ублюдок"

И никогда никто не продавал места за деньги, ни один мостик, как скажешь)

И кто угодно мог быть не днищем, Сайнц например, бурят может и т.д.
Вон даже Валера времен самовоза у Мерса куда более достойный уровень показывал вторым пилот.

зы. и это в прошлом году Перец еле еле отбил второе второе место у деда на донном мерсе, имея один из самых самовозных самовозов всех времен под жопой, и на котором он обсирался как последние 2 гонки так же, и не раз, не два и не три. (средняя позиция в квале 9.09)

Это сообщение отредактировал yooogurt - 6.06.2024 - 11:17

Да-да, вам виднее.

Только вот ваш Сайес оказался вообще нахер никому не нужен, кроме ауди

дабл

Это сообщение отредактировал Топорез - 6.06.2024 - 13:30

Ну конечно, ведь смотря гонки невозможно лицезреть днищенский уровень Перца, как скажешь)
зы. Сайнц вс Перец скорее всего деньги зарешали, никогда такого не было и вот опять

Пишут, что Марко был против, а Хорнер за. Так как Перес всё время его поддерживал. Конспирологи сделали вывод, что Хорнер рулит в команде и выиграл битву за трон.
Ещё пишут, что концепция машины РБ Сайнсу не подходит. А ещё. Короче, дохуя всего пишут.
А КК Перец им привезёт. Тут без вопросов.

f1 2026

легче на 30кг, короче на 200мм, уже на 100мм

Показанные рендеры относятся к седьмой редакции регламента, однако последняя версия — 10-я , и это может дать понять, насколько далеки мы можем быть от реальности, по крайней мере визуально. © формуаы уно

В результате автомобиль получился с уменьшенной на 30% аэродинамической нагрузкой и, прежде всего, с меньшим аэродинамическим сопротивлением на 55%. Что касается размера колесных дисков, то размер 18 дюймов сохранится, хотя ширина передних шин уменьшится на 25 мм, а задних — на 30 мм , с минимальной потерей сцепления с дорогой.

Автомобили 2026 года фактически получат преимущества от совершенно новых активных аэродинамических систем, при этом передние и задние крылья станут мобильными благодаря двум режимам: Z-Mode и, прежде всего, X-Mode , конфигурации с низким аэродинамическим сопротивлением, предназначенной для максимизации скорость по прямой. Что касается режима Push To Pass, следующий автомобиль получит преимущества от MGUK Override, который обеспечит мощность 350 кВт до 337 км/ч + 0,5 МДж дополнительной энергии, в то время как обычное использование энергии снижается после 290 км/ч, достигая ноль на скорости 355 км/ч.

Заднее крыло станет трехэлементным , два из которых подвижные, а балочное крыло будет удалено, так же как были упрощены торцевые пластины. Переднее крыло будет на 100 мм уже нынешнего и будет оснащено двухэлементным подвижным закрылком. В отличие от нынешних автомобилей, арки передних колес будут удалены , но устройства под вентиляционными отверстиями передних тормозов , которые полезны для контроля следа передних шин, останутся. Одним из наиболее важных нововведений по сравнению с первоначальной идеей этих автомобилей 2026 года является частичный шаг назад относительно днища , которое по-прежнему сможет опираться на эффект земли, но в гораздо меньшей степени, так как будет частично плоским. , так же как и диффузор будет иметь меньшую мощность. Это должно снизить зависимость автомобилей от сверхжестких и низких подвесок.

Вместо ДРС аналог пуш-ту-пасс система МОМ ( manual override mode), но в отличии от других серий где есть Р2Р эту систему можно будет использовать только при обгоне, а не для обороны!

Суки, верните православно ревущие атмосферники, у нас 100% экологичное био топливо, какая разница чем его сжигать?
А получаем мы франкейштейнов с активной аэро, меньшим прижимом и батарейкой вместо дрс, потому что СУ ужасная и по другому её не вывести.

Сайнс подписал контракт. С кем объявят перед Испанией.
Делаем ставки - Ауди или ... ?

а говорите рентачей нету