Формула 1 2024-2025

ой, да прекратите вы уже с этой Форцей носиться. кончилась она давно уже.
если полностью весь менеджмент не поменяют, она и в 2026 году в середнячках будет бултыхаться.
скриньте этот твит.

Как то ты плохо за ф1 следишь, не глубоко так сказать.

когда у них был последний ЧМ и КК?

До прошлого года Маки были там же, где и Феры

чм - 2007 с Кими, кк - вроде в 2008м, хотя может и позже, кк нахер никому не нужен за ним следить

да, были. и что? поработали. и где сейчас они и где Ферры?

Хьюи

без малого двадцать лет. не душит ещё за многими чемпионами пыль глотать?
и насчет КК, что он нахер никому не нужен. это вы единолично так решили? ох, ебать, ну тогда извените меня нижайше, император формулы один.

Ну ок, выразился может немного жестковато, сорян.
Просто подавляющему большинству болел намного важнее ЧМ, чем КК
Вот спроси любого, ну кроме болел прям именно команды, для которых личность пилота не важна, кто был чемпионом в 21м, ответят - Макс. А то, что в том году КК взял Мерседес хуй кто вспомнит без подглядывания и кроме самих сотрудников мерса.

Это сообщение отредактировал Хьюи - 3.08.2025 - 19:31

Просто это твой уровень увлечения Ф-1

КК очень важен командам, так как это призовые выплаты.

Ферры всегда в топе, и в борьбе за чм были больше чем другая топ команда с тех лет, что ты вспоминаешь, так что рассказывать сказки что "Феррари кончилась на давно уже" ну это или из-за хейтерства или по незнанию, не думаю что ты как дите затаил зуб на Феррари и у тебя мантра опускать их везде и всегда, так что скорее всего запамятовал.

вильямс, макларен, феррари - три столпа, три имени, на которых покоится Ф1.
и по очевидным причинам Феррари должны быть лидерами.

Куда уж мне до тебя (нет)

yooogurt

без единого ЧМ и КК это не моё хейтерство. это - факт.

Вторикелло - весьма показательный термин в целом для Ферров последние десятилетия.

Это сообщение отредактировал avs - 3.08.2025 - 20:16

Британский гонщик «Мерседеса» Джордж Расселл высказал мнение, что резкое падение темпа Шарля Леклера по ходу Гран-при Венгрии было вызвано необходимостью избежать повышенного износа доски скольжения под днищем и, соответственно, дисквалификации.

«Он же не скажет вам, что они были близки к дисквалификации. Единственная вещь, которую мы можем предположить, — то, что они слишком опустили машину. Из-за этого пришлось поднять давление в колёсах. Я заметил, что они использовали режим работы двигателя, при котором мотор становится медленнее в конце прямой — то есть в момент максимального износа планки. Это единственная вещь, про которую мы можем подумать, базируясь на временах на круге, режиме использования мотора и другой подобной информации», — приводит слова Расселла RaceFans.

«Единственное, что приходит нам в голову, — это то, что они вели машину слишком низко к земле, и им пришлось увеличить давление в шинах на последнем отрезке», — сказал Расселл, что, догнав Леклера, он заметил, что Ferrari «использовала режим двигателя, который замедлял его в конце прямой, где износ планок наибольший».

«Это единственное, что приходит нам в голову, исходя из времени круга, режима работы двигателя и всего прочего», — добавил он.

«Я поспешил раскритиковать команду, потому что думал, что проблема была в чём-то другом, о чём мы уже говорили, но, к сожалению, проблема была в шасси», — пояснил Леклер. По его словам, проблема возникла уже на 40-м круге, то есть он проехал оставшиеся 30 кругов уже с трудом.

ну чесговоря в прошлом году за малым у маков не отобрали кк, кому-то везет чуть больше кому то чуть меньше так бывает.

Это сообщение отредактировал evsey11 - 4.08.2025 - 06:05

3 слова лифт энд кост

печально

есть над чем подумать, по сути они прижима таким образом больше сделали и Леклер погнал, но не учли, что доску сотрет, значит надо рыть в этом направлении. Ну я так понял.

Ферстапен о судьях.

«Мне жаль, что после гонки приходится идти к стюардам. Почему бы не разобраться с этим прямо во время заезда? Я не понимаю, зачем вообще идти туда. Я просто сунул нос, а он испугался и съехал с трассы. Без понятия, что они там увидят».

А вы знаете что Дихлорэтан любит черных, особенно Хэма?
https://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic2...#entry144074347

Башмак пишет, что дело не в планке, не в расходе топлива и не в трещине в шасси.
Пишет, что по сути, фуры сами заруинили гонку Шарлю, увеличив давление в шинах на последнем пите для более быстрого прогрева, но наебались, перестаравшись)

угу поэтому снимал ногу с педали газа в конце прямой?

«Феррари» изучает причину неудачи в Венгрии, но, судя по всему, это действительно чрезмерный износ планки (Corriere Della Sera)

Обновленная задняя подвеска улучшила темп машины, но не решила проблему с износом планки


я им больше верю

Так я и не утверждаю, что он прав
Но Вассер почему-то про планку ни слова.

Это сообщение отредактировал Хьюи - 5.08.2025 - 22:06