Ледокол «Евпатий Коловрат» приступил к морскому переходу из Санкт-Петербурга в Петропавловск-Камчатский

Ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М, построенный судостроительной фирмой "Алмаз" для Тихоокеанского флота (ТОФ), приступил к морскому переходу из Петербурга в свой будущий пункт постоянного базирования на Камчатке – Петропавловск-Камчатский.

4 фото виа

В военном ведомстве уточнили, что судно выполняет морской переход по маршруту через Средиземное море и Индийский океан.

Ранее на Камчатке для ледокола сформировали экипаж в количестве 30 человек под командованием капитана Романа Архипова.

По прибытии на Камчатку ледокол "Евпатий Коловрат" будет нести службу в составе Войск и сил на Северо-Востоке России.

Ледокол "Евпатий Коловрат" – это облегченная версия проекта 21180 (на данный момент построено единственное судно этого типа – "Илья Муромец"). Его заложили на судостроительной фирме "Алмаз" в декабре 2018 года. 20 ноября 2020 года стало известно, что судно вывели из эллинга.

Ходовые испытания "Евпатия Коловрата" стартовали в середине декабря 2022 года. В конце месяца сообщалось о начале госиспытаний.

Суда проекта 21180М предназначены для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях с выполнением всех видов ледокольных работ, буксирного обеспечения, доставки грузов к удаленным районам базирования, оказания помощи судам, терпящим бедствие.

Полное водоизмещение ледокола проекта 21180М – 4080 тонн, длина корпуса – 82 метра, ширина – 19 метров, осадка – 4,6 метра. Скорость – до 14 узлов, дальность плавания – 7600 миль, автономность – 30 суток. Экипаж – 28 человек. Может преодолевать льды толщиной до 1 метра со скоростью 2 узла.

Прикольное название, все!

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 25.01.2023 - 21:27

Если не секрет, то в чем собственно новость? Корабль куда то поплыл?

Ледокол не может пройти северным морским путем? Через индийский океан ближе?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Маршрут у него странный, питер средиземное море индийский океан

Это сообщение отредактировал Zighmund - 25.01.2023 - 21:33

В светлое будущее. В тексте же всё написано))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

До Владика не дотянет, где то бункер брать надо будет. В Сингапуре наверное. А че через СМП не пошел, где там ледоколы наши атомоходы, под проводку? В Индийском сейчас покачаются, корпуса у ледоколов такой формы, что качуа бортовая там писец.

"Ледокол "Евпатий Коловрат" – это облегченная версия проекта 21180"

Читать пост какая религия не позволяет

Военное ведомство разрабатывало маршрут. Значит «так надо»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде как бы прочитал – " ледокол", или это какой-то другой ледокол,не ледокольный ледокол?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ледокол идущий к месту работы через тропики. Вместо в три раза более короткого пути по СМП. Где, бля, логика?

Так он для СМП слабенький Это по большому счёту рейдовый ледоколишко.А ещё вернее- морской буксир.А расписали, будто сотворили прежде невиданное чудо.

анекдот вспомнился:

В конкурсе на название для нового автомобиля АвтоВАЗа победило название "Евпатий Коловрат" — именно это сочетание букв наиболее точно отражает дизайн и ходовые качества продукта.

Кгда в Архангельск на Арктический форум, так называемый, подогнали для форсу новопостроенный ледокол "Новороссийск", то судоходный канал на реке от приёмного буя до морвокзала расширяли для него местные ледоколики рейдовые.

очередной иксперд-плюсодрочер детектед
это дизель-электрический ледокол, у него автономность ограничена запасами топлива
а пополнить топливо на СМП особо негде
кроме того, расход при движении во льдах вырастает в разы
и таки да, сейчас зима и лед точно есть

Так это вообще суда двойного назначения, ибо Арктика у РФ в приоритете.

При этом наши все уши прожужжали-мол, СВП намного выгоднее и удобнее использовать.
А сами ледокол (не простой пароход) в обход пускают. ))

Насколько он меньше яхт олигархов?

Ему назначение примерно портово-прибрежный. В заливе лед колоть, суда или корабли завести/вывести на чистую воду в океан. Работал с такими только старых проектов. Дизель-электроход. Лед до метра, для Арктики в это время года, самостоятельно нельзя. У меня научник был примерно такого ледового класса, тут только отличие в форме корпуса, маневренность за счет того, что дизель-электроход, ну и мощей поболя.

Покачает их наверное некисло..

вспомнилось видео

Ты вообще читал статью? У него предел толщины льда - 1 метр.

"Так, путь от Мурманска до Иокогамы составляет по Северному морскому пути 5 770 морских миль" (С)
"Санкт-Петербург — Мурманск — 2332 морских миль" (С)