Аварийная система для катера "Прогресс-4"

Всем приветы!
Наконец-то созрел выложить результат очередного ручного труда.

Будет 14 фоток + видос испытаний.

В общем начнем с начала. Имеем лодку "Прогресс-4" с мотором ямаха-40 + докатка тохатсу. Ямаха вывешена на электроподъемник, т.е. торчит дальше, чем полагается (это важно).

С учетом моего лютого раздолбайства (читать "мужества"), я могу уйти в открытую Ладогу даже в приличную волну.
И вот я призадумался о грустном - в случае аварии (например влетел в камень и заработал пробоину) моторы утянут катер вниз 100%. Поднимай его потом, ремонтируй, плюс вещи... Дорого, однако.
Постоянный надувной фальшборт - неинтересно, либо он слишком низко и мешает ходу, либо моторы все равно намокнут.

В общем решил сделать вот такую забавную штуку - украл идею горнолыжного надувного рюкзака.

А теперь поехали!

1. Заказываем баллон для сжатого воздуха.
2. Собираем магистраль высокого давления (МВД) - крестовина, манометр, 2 клапана (электрический и ручной игольчатый - не дай бог электрика не сработает)

Дальше. Низкое давление - следующая крестовина и трубки (уже на 10 атм, высокое было на 300)
Вместе с баллоном

Это сообщение отредактировал vmaster - 15.10.2022 - 23:56

Едем к товарищу и клеим баллоны, 2х250л
Общая грузоподъемность будет 500 кг - а больше мне и не надо.
На передних концах клеим серьгу под карабин, на заднем впендюриваем цанговое крепление для шланга.

Теперь все это дело надо где-то спрятать.
Берем 2 куска фановой трубы, алюминиевые полосы, карабинчики в магазине фурнитуры для шиться (ха-ха-ха) и кучу заклепок.

Собираем все вместе при помощи широких хомутов, красим и т.д.

Ну и как фишка - стилизовал их под торпедные аппараты. Звездочки и все такое.

Крепится все это дело на ликпаз (его приделали на борта катера опять же заклепками), в ликпазах сделаны пропилы для связывающих кожухи колец. Как получается: кожухи висят на кольцах, которые изнутри держат сами баллоны за счет ликтроса. Фоток нет, прошу прощения.

Отдельная история - кожухи под давлением баллонов должны раскрываться. Решил это за счет маленьких колец для ключей. Испытания с безменом показали, что кольцо раскрывается под нагрузкой в 3 кг. Многовато. Пооткусывал немного - 2 кг, ура! Оно-то нам и надо.

Вот так это дело выглядит на борту (еще в процессе монтажа и подгонки)

Это сообщение отредактировал vmaster - 16.10.2022 - 00:05

Баллон крепится под задней банкой (ибо бак у меня в носу).
Центровка баллонов сдвинута назад, как раз за счет бака (он на 100л, и очень редко он полный) - пусть жопу поднимают.

Параллельно делаем подвесы для кожухов - они разрезные и жесткость у них небольшая. В общем подвешиваем их на 2х хомутах каждый через 2 кольца к борту.

К магистрали низкого давления подводим 2 трубки, выводим их через штуцера в борт. Гибкими трубками подключаем к баллонам. Фоток по теме нет, сорян )))))

Как эта штука будет запускаться? Все уже придумано. Если мы тонем - то аккумуляторы может залить и привет. Делаем автономный блок запуска.

Это сообщение отредактировал vmaster - 16.10.2022 - 00:12

Там чего? Аккумулятор на 12 вольт, тумблер под крышкой и водонипроницаемый разъем. Все это дело крепится на уголковую пластину с 2мя винтами. А дальше 2мя барашками привинчивается к переборке у правой ноги капитана (руль справа).
Проверял: случайно задеть ее нереально.

Фотки в рабочем положении нет, еще раз сорри

Это сообщение отредактировал vmaster - 16.10.2022 - 00:13

Как это работает?
Перед ОПАСНЫМ отплытием (волна там, или катер перегружен, всякое бывает) открываем баллон. Манометр подскочил и показал 110атм.

В случае аварии щелкаем тумблером. Если не работает (хз, да?) бежим назад и открываем игольчатый клапан.

По окончании плавания закрываем баллон и сбрасываем давление (скидываем одну из трубок с крестовины низкого давления и приоткрываем игольчатый клапан).
Собственно, все )))))


А теперь цифры.
Собирал я все это дело в феврале - мае, вся эта хрень мне вышла (вместе с работой по монтажу пневмотрубок и ликпазов) около 50 000р.

Ремонт мотора, будем честными, выйдет дороже.
Или не выйдет, я проверять не буду.

я тож такое мысленно наинженерил, но думал задействовать под это дело углекислотный огнетушитель.. хватит его объёма или нет - хз...
тоже п4+тоха50

Вот
именно,что рукожопства.Вы что, постоянно бухие катаетесь?
Даже финны до такого не думались. В шхерах всегда на носу вперёд смотрящий в очках(поляризационных) .

Ну и обещанное видео испытаний ))))))



Всем бобра!

Это сообщение отредактировал vmaster - 16.10.2022 - 00:22

Торпедоносец.

Жентяй
А надо посчитать. Скока у него объем, скока давка...
Ну и ессно адиабатичечкое охлаждение газа надо учитывать, у углекислоты оно какое-то дикое (она же сжиженная, насколько я помню)

Это сообщение отредактировал vmaster - 16.10.2022 - 00:24

Ёбаный ты самоделкин, купи нормальную лодку и не еби му-му. Ты охуел на Прогрессе в Ладожское озеро выходить?! На нём только вдоль берега кататься можно. И ещё моторчик в 40 сил... Ну ваще пиздец. От семидесяти и выше надо.

Ооооо, началось ))))))))
Купи нормальную лодку, не езди пьяным, бла бла бла )))))))

ну да, там есть тонкости, типа обмерзания. это смущает тоже.
наверное воздух проще, да и не каждый день запрявлять баллон))

За руки - аплодисменты и зелень.
За видео - еще того же самого но больше - музыка эпична !
Но !
Случится шухер - занервничаешь задёргаешься, забудешь кнопку нажать, или не то нажмёшь...
Короче надо ставить какой нить датчик воды - намокло - сработало.
первое что приходит в голову два контакта. разделенные чем-нибудь быстрорастворимым типа шипучей таблетки

Это сообщение отредактировал Skrut - 16.10.2022 - 00:29

Да хули там, и так всё понятно. Это всё от бедности. Человеку хочется судоводителем быть, а денег нет, вот и строит такую "антилопу-гну".

Трубы на торпеды похожи) работает? отлично!

Нихуя в этом не понимаю, но всё равно позеленил.